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49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리

자동차 학습/자동차 엔진/기관/PT

by 자동차 역사가 2015. 12. 21. 17:29

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 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리

산소센서(O2 Sensor)의 기능(O2 Sensor)

산소센서(O2 Sensor)(O2 Sensor) 배기 가스 중의 산소의 농도와 대기 중의 산소 농도를 측정하여 이론 공연비를 중심으로 출력 전압이 급격히 변화하는 것을 이용하여 피드백 제어의 기준 신호를 제공한다. 산소 센서의 출력 전압은 혼합기가 희박할 때 약 0.1V를 발생하고, 혼합기가 농후할 때 약 0.9V의 전압을 발생시킨다.


산소센서(O2 Sensor)의 원리

산소센서(O2 Sensor)는 한쪽은 배기가스에 접하고 다른 쪽은 대기 중의 신선한 산소와 접하여 혼합기가 이론 공연비를 중심으로 농하거나 희박함에 따라 출력이 즉각적으로 변한다. 산소센서(O2 Sensor)는 정상적으로 작동 시 센서부 온도가 400~800℃ 정도이며, 냉시동시의 공회전시에는 전자제어 유닛 보상회로에 개회로가 되어 임의로 보정한다. 따라서 산소센서(O2 Sensor)의 점검 방법은 출력 전압이 0.1~0.9V까지 반복되는지 여부를 확인하여 판단한다.


그림1. 산소 센서


산소센서(O2 Sensor) 사용 시 주의 사항

1) 출력 전압 측정 시 일반 아날로그 테스트로 측정하면 안된다.

2) 산소센서(O2 Sensor)의 내부 저항을 절대 측정하지 않는다.

3) 전압 측정시 오실로스코프나 디지털 미터를 사용한다.

4) 무연가솔린을 사용한다.

5) 출력전압을 쇼트 시키면 안 된다.



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