반응형 자동차 용어/자동차 용어 일반150 151. HSN 코드(Harmonized System of Nomenclature) 151. HSN 코드(Harmonized System of Nomenclature) HSN코드는 “Harmonized System of Nomenclature”의 약자로, 상품을 체계적으로 분류하기 위해서 도입되었습니다. WCO(World Customs Organization)에서 개발하여 1988년부터 시행되었고 현재 200개가 넘는 국가에서 통용되고 있습니다. 여섯 자리로 구성되어 있는 HSN 코드를 통해 5000개 이상의 제품의 분류가 가능합니다. HSN 시스템은 다음과 같은 이유로 200개 이상의 국가와 경제에서 사용되고 있습니다. 1. 통일된 분류 방식 2. 관세를 위한 분류 3. 국제무역 통계 수집 4. 폭 넓은 이용(국제무역에서 98% 이상의 제품이 HSN으로 분류됨) HSN 코드는 GST시.. 2020. 12. 31. 150.자동차 부품 무역거래 조건 :인코텀스(Incoterms, ICC rules for the use of domestic and international trade terms) 인코텀스(Incoterms, ICC rules for the use of domestic and international trade terms) 자동차 산업은 거대한 국제 분업 구조로 이루어져 최적의 가격, 품질 및 납기 경쟁력을 가진 부품을 글로벌 소싱하고 있다. 이에 각국에서 생산되는 부품들은 전 세계로 퍼져 나가는 SCM(Supply Chain Management) 구축하게 되는데, 이 부품을 위한 이동 및 납품 조건은 각각의 조건에 따라 인도된다. 이러한 국제적 약속을 통일 시키는 물류 조건이 인코텀스(Incoterms, ICC rules for the use of domestic and international trade terms)의 규정을 따른다. 다음과 위키 백과에 기술된 국제 무래 거래 .. 2020. 5. 9. 149. 중심위치의 측도 [자동차 용어: 자동차 일반] 149. 중심위치의 측도 [자동차 용어: 자동차 일반]Mean (산술평균) - 가장 많이 사용되는 평균임 (Σx/n)Trimmed Mean (절사평균)- 데이터 중에 다른 값에 비하여 너무 크거나 또는 작은 이상값을 버리고 평균 산출Median (중앙값) - 데이터를 크기 순으로 나열 할 때 가운데에 위치한 값을 말함Mode (최빈수)- 데이터의 값 중에서 가장 많은 빈도를 가지고 나타나는 동일한 데이터의 값 2019. 2. 21. 148. 중심극한의 원리[자동차 용어: 자동차 일반] 148. 중심극한의 원리[자동차 용어: 자동차 일반]모집단이 정규분포를 따르지 않더라도 표본의 크기가 충분히 크면(일반적으로 n≥30), 모집단의 분포모양에 관계없이 표본의 평균은 근사적으로 정규분포를 따른다는 원리 2019. 2. 20. 147. 이상원인에 의한 산포 [자동차 용어: 자동차 일반] 147. 이상원인에 의한 산포 [자동차 용어: 자동차 일반]공정으로부터의 데이터가 불안정하고 향후를 예측할 수 없는 분포를 형성한다면, 시스템의 부작연적인 것에 생긴 것임. (일상적이지 않은 원인 : 이상상태 공정) 2019. 2. 19. 146. 우연원인에 의한 산포 [자동차 용어: 자동차 일반] 146. 우연원인에 의한 산포 [자동차 용어: 자동차 일반]생산조건이 엄격한 관리상태하에서도 어느 정도의 불가피한 변동원인 즉, 어쩔 수 없이 발생되는 산포를 말함. (우연원인의 변동만 있는 공정: 관리상태 공정) 2019. 2. 18. 이전 1 2 3 4 ··· 25 다음 반응형