반응형 자동차 사양시스템61 61. 아반떼 주•야 변환 실내 미러 사용법 [자동차 사양] 61. 아반떼 주•야 변환 실내 미러 사용법 [자동차 사양]아반떼 주야간 변환 미러 사용 환경보통 운전자가 야간에 운전 할 때 뒷 차량의 헤드 라이트로 인하여 운전자의 눈을 피로하게 만들고, 이로 인해 전방을 주시하면 운전하기가 어려울 때가 있을 있다. 이럴 때는 실내 미러를 야간으로 변환하여 운전하면 실내에서 미러를 볼 때 훨씬 눈부심을 줄여 준다.주야간 변환 미러 사용법주행 전 주•야 변환 레버가 주간 위치에 있는 상태에서 실내 미러의 각도를 조절하십시오.야간 주행 시 주•야 변환레버를 운전자 방향으로 당기면 뒷차량의 전조등 불빛으로 인한 눈부심을 줄일 수 있습니다.주야간 변환 미러 사용시 주의점야간 위치에서는 빛 비춤이 감소되어 거울의 선명도가 떨어지게 되므로 유의해야 한다. 주간에 야간 위치에 놓.. 2016. 4. 21. 60. 하이빔 어시스트 [자동차 사양/시스템] 60. 하이빔 어시스트 [자동차 사양/시스템]주변의 조명 상황과 다른 차량의 광원을 자동으로 인식해 하이빔의 작동을 자동으로 ON/OFF 함으로써 야간 주행의 편의성을 높였습니다. 2016. 1. 28. 59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템] 59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템]이 시스템은 자동차의 주행 조건에 따라 앞뒤 바퀴의 토크 배분을 50대50에서 100대0까지 자동으로 제어해주는 기능이다. 예를 들어 일반 주행 시에는 앞바퀴 굴림방식으로 움직이면서 연료효율성을 높여준다. 반면 출발이나 미끄러운 노면에서는 토크를 자동으로 뒤쪽으로 이동시켜 준다. 이 시스템은 NX200t에 적용하였다. 2016. 1. 28. 58. 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) [자동차 사양/시스템] 58. 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) [자동차 사양/시스템]피니언 기어가 달린 모터를 바퀴를 조향하는 로드(쇠막대) 랙 기어에 직결하는 방식으로, 한층 부드럽고 자연스러운 조향•조타감을 만들어 낼 수 있다. 2016. 1. 28. 57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템] 57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템]소타난 터보 차저는 연소실에서 나오는 배출가스 통로를 2개로 만든 ‘트윈 스크롤 터보 방식’을 사용한다. 이 시스템을 적용하면 4개 실린더 간의 상호 배기 간섭을 최소화할 수 있다. 자연스레 공기 흡입능력과 응답성이 높아지는 것이다. 여기에 일정 압력 이상의 압축공기가 흡입되는 것을 방지하는 전자식 컨트롤 시스템이 조합된다. 흡입압력을 정확하게 조절해 엔진 효율은 높이고 배출가스는 저감시키기 위해서다. 2016. 1. 28. 56. 속도 감응형 전동식 파워스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) [자동차 사양/옵션] 56. 속도 감응형 전동식 파워스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) [자동차 사양/옵션]저속 주행 및 주차 시에는 핸들을 가볍게 하여 스티어링 조작을 손쉽게 하고 고속 주행시에는 알맞게 무거워져 안정감 높은 드라이빙을 가능하게 한다. 속도 감응형 전동식 파워 스티어링휠(MDPS)은 빠른 데이터 처리 단위를 확보해 저속에서는 부드러운 조향감을, 고속에서는 든든한 조향감을 준다. 2016. 1. 27. 이전 1 2 3 4 ··· 11 다음 반응형
