82. 생력화/생인화/소인화 [자동차 용어: 생산기술 용어]

자동차 용어/생산기술 용어 2019.02.20 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

82. 생력화/생인화/소인화 [자동차 용어: 생산기술 용어]

낭비의 개선으로 소요인력 절감 (낭비를 대기로 전환시켰을 뿐 인원절감 효과 없음)

생인화

개선에 따른 잉여인력을 작업의 재편성으로 인원 절감

소인화

생산량의 증감에 따라 Tact Time 변경 및 작업자 수를 비례적으로 변경



81. 제로준비교체 [자동차 용어: 생산기술 용어]

자동차 용어/생산기술 용어 2019.02.18 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

81. 제로준비교체 [자동차 용어: 생산기술 용어]

준비교체 작업 중 설비를 정지시켜 놓고 하는 작업(내작업)을 3분이내에 할 수 있는 준비교체작업을 의미


79. 준비교체시간 [자동차 용어: 생산기술 용어]

자동차 용어/생산기술 용어 2019.02.17 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

79. 준비교체시간 [자동차 용어: 생산기술 용어]

최종공정의 가공이 끝나고 제품이 용기에 적재 완료된 시점부터 공구를 교환한 후 시험 생산을 거쳐 최초의 양품이 생산될 때까지의 시간 

 * 내준비 작업 : 설비를 정지시키지 않으면 할 수 없는 작업

 * 외준비 작업 : 설비를 세우지 않고도 설비의 가동과 관계없이 할 수 있는 작업

                         ( 준비교체를 위한 사전준비, 후처리 작업 )



78. 설비종합효율 [자동차 용어: 생산기술 용어]

자동차 용어/생산기술 용어 2019.02.16 02:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

78. 설비종합효율 [자동차 용어: 생산기술 용어]

부하시간

- 1일 또는 월간에 거쳐 제품생산을 위해 설비에 부하를 주는 시간

                * 부하시간 = 조업시간 - 계획정지 LOSS

가동시간 

- 부하시간에서 설비고장, 기종교체, 작업준비, 그 밖의 정지시간을 제외한 시간으로 설비가 실제 가동한 시간     * 가동시간 = 부하시간 - 정지 LOSS

정미 가동시간

- 가동시간에 대해 순간적인 정지, 속도저하에 의한 LOSS를 제외한 이론적인 설비사양상의 가동시간

가치 가동시간

- 정미가동시간에서 불량품, 수정품에 빼앗긴 시간을 제외한 시간으로 실제로 양품(가치)을 만들어낸 시간

시간가동율

- 가동시간/부하시간

성능가동율

- 정미가동시간/가동시간 = 이론 C/T* 생산수량 / 가동시간

양품율

- 가치가동시간/정미가동시간 = (생산수량 - 불량수량) / 생산수량

설비종합효율

- 시간가동율*성능가동율*양품율 = 이론 C/T * 양품수 / 부하시간



77. 설비의 6대 로스 [자동차 용어: 생산기술 용어]

자동차 용어/생산기술 용어 2019.02.16 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

77. 설비의 6대 로스 [자동차 용어: 생산기술용어]

 - 정지로스 : ①고장·정지로스  ②준비·조정로스

 - 속도로스 : ③공전·일시정지로스 ④ 속도저하로스

 - 불량로스 : ⑤불량·수리로스 ⑥초기수율로스



68. 버퍼(Buffer) [자동차 용어: 공통]

자동차 용어/생산기술 용어 2018.05.28 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

68. 버퍼(Buffer) [자동차 용어: 공통]

후 공정에서의 설비고장 및 Line중단에 관계없이 계속 생산이 가능하도록 하여 Line간 Balance 조정을 위하여 여유공정을 만드는 것

67. 반제품 수출(Semi Knock  Down, SKD) [자동차 용어: 생산기술 용어]

당사 완성차 조립용 부품을 현지조립공장에 반제품 형태로 수출하는 경우를 말한다 현지공장에서 차량 조립이 도장 → 의장 혹은 의장공장에 걸쳐서 이루어지는 형태를 의미한다. 따라서 차체부품의 공급단위는 조립된 상태(BIW) 또는 도장 완료된 상태(Painted Body)이다



170. 미세굴곡(Surface Distortion) [자동차 용어: 프레스금형]  

프레스 판넬의 제품면상에 발생하는 0.2-0.02mm 정도의 미소한 버클 링현상으로 제품의 외관품질을 결정하는 중요한 성형불량 중 하나이다. 이는 성형 시 국부적으로 형상의 급변에 의해 응력의 불균일이 발생하여 성형이 완료된 시점에서 스프링백에 의한 미세굴곡으로 나타낸다



418. 노화(Aging, Ageing) [자동차 용어: 페인트/도장]

자동차 용어/도장/페인트 용어 2018.01.21 13:29 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

418. 노화(Aging, Ageing) [자동차 용어: 페인트/도장]

시간의 경과에 따라서 도막의 성질, 성능, 겉모양이 나빠지는 것

187. 캐니스터(Canister) 주요 기능 및 성능 용어 [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

1) 흡착 (Load)  [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

캐니스터의 유입구 (Load Pipe)측에 연료증발가스를 도입시키면 활성탄 표면 및 기공 안에 연료증발가스가 포착되는 현상을 말한다.

2) 탈기 (Purge) [자동차 용어: 샤시/섀시 용어]

캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)측에 공기를 송풍 하여 활성탄에 흡착되어 있는 연료증발 가스를 분리한다.

3) Canister bed volume [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

 캐니스터 내에 장입되는 활성탄의 총부피를 말한다.

4) 방출현상 (Breakthrough [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

캐니스터로 유입된 연료증발가스는 캐니스터 내의 활성탄에 일정량 흡착되고 나면, 더 이상 흡착되지 못하는 연료증발가스가 점차 증가하여 캐니스터의 대기방출구(Drain Pipe)를 통해 외부로 방출되는 현상을 말한다.

5) 공칭 흡착 성능 (NWC: Normal Working Capacity) [자동차 용어: 샤시/새시 용어]

캐니스터에 연료증발가스가 일정량 흡착되면 캐니스터의 드레인(Drain)측으로 방출되기 시작하는데, 이 방출(Breakthrough)량이 2g 될 때까지 캐니스터가 흡착 할 수 있는 연료증발가스의 양을 말한다.