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자동차 사양시스템61

43. HID 헤드램프(High Intensity Discharge) [자동차 사양/옵션] 43. HID 헤드램프(High Intensity Discharge) [자동차 사양/옵션]광도가 뛰어나고, 멀리까지 비출 수 있다는 장점이 있다. 또한 점등시간이 빠르고 할로겐 램프와 비교 시 전력 소모량이 적으며, 빛이 자연광인 태양광과 비슷해 눈에 피로감을 주지 않는다. 2015. 4. 5.
42. 무단변속기(CVT, Continuously Variable Transmission) [자동차 사양/옵션] 42. 무단변속기(CVT, Continuously Variable Transmission) [자동차 사양/옵션]CVT는 연속적인 변속비 변경으로 엔진의 구동력과 연비가 제일 좋은 영역을 이용하기 때문에 동력성능 및 연비가 매우 우수하다. 출발 시에는 큰 구동력을 발휘하여 일반 자동변속기에 비해 힘이 좋고, 변속 충격이 없으며, 고속 주행 시에는 낮은 엔진 RPM을 사용하여 연비가 좋다. 2015. 4. 4.
41. PTC 히터 [자동차 사양/옵션] 41. PTC 히터 [자동차 사양/옵션]PTC 히터는 엔진의 열이 충분하이 않아도 별동의 히팅 장치를 통해 공기를 신속하게 데워 차내로 공급해 주기 때문에 실내를 금세 따뜻하게 할 수 있다. 엔진이 금방 뜨거워지지 않는 디젤 엔진 자동차에는 더욱 효과적이다. 2015. 4. 4.
40. 자동 긴급제동 장치(AEB ) [자동차 사양/옵션] 40. 자동 긴급제동 장치(AEB ) [자동차 사양/옵션]차량의 급정지는 물론 전방 장애물, 보행자까지 감지해 추돌에 적극 대응하는 ‘자동긴급제동장치(AEB)’. 2015년 신형 투산에 SUV 최초로 적용되었다. 2015. 3. 19.
39. 저속 추돌 방지 시스템: ‘시티 세이프티(City Safety,2015년)’ [자동차 사양/시스템] 39. 저속 추돌 방지 시스템: ‘시티 세이프티(City Safety,2015년)’ [자동차 사양/시스템]볼보 자동차의 시티 세이프티는 도심에서 빈번하게 발생하는 추돌 사고를 미연에 방지하기 위한 오토 브레이크 시스템이다. 시속 50km 이하 주행 중 앞 차와의 추돌 위험이 있는데도 운전자가 반응하지 못하면 차량이 스스로 멈춘다. 앞 차와의 속도차이가 15km/h 이하면 추돌 없이 멈추고, 그 이상일 경우 추돌은 발생하나 추돌 전 속도를 낮춰 피해를 최소화한다. 2015. 1. 12.
38. 차간거리제어 시스템(SSC:Smart Cruise Control) 또는 지능형 자동 주행 시스템(Adaptive Cruise Control) [자동차 사양/옵션] 38. 차간거리제어 시스템(SSC:Smart Cruise Control) 또는 지능형 자동 주행 시스템(Adaptive Cruise Control) [자동차 사양/옵션]전 속도 영역에서 거리센서를 이용하여 전방차량의 위치를 파악하여 적정한 차간거리를 제어하여 운전자의 운전 편의성을 증대시키는 시스템이다. 100m 이내의 앞차 속도와 거리를 센서로 받아 자차의 속도와 비교하여 자차의 속도에 따른 적정 거리를 유지해 주는 시스템이다. 2015. 1. 2.
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