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자동차 배터리7

전기 자동차 전지의 종류와 요구 특성 전기 자동차 전지의 종류와 요구 특성 내연 기관의 핵심 기술은 엔진 및 파워 트레인이 핵심으로, 하나의 차량 개발 시 대부분의 리소스가 여기에 집중되고 있다. 그러나 전기 자동차 개발에 있어 전지 기술은 핵심 기술로서 전체 개발 과정에서 가장 큰 역할을 한다고 할 수 있다. 특히 전지의 종류, 패키지 레이아웃, BMS, PMS에 따라 다양한 종류의 시스템을 개발 해야 한다. 전기 자동차 장점 및 단점 유해 가스 배출이 없으며, 소음이 적으며, 운전이 용이하고, 구조가 간단하여 고장률이 적으며, 운전 경비가 적게 든다. 그러나 현재 탑재되고 있는 전지는 무겁고, 1회 충전 거리가 짧으며, 최고속도와 가속력이 작은 단점이 있다. 전기 자동차에 요구되는 배터리 특성 전기 자동차 전원으로서 갖추어야 할 전지의 .. 2021. 2. 4.
겨울철 자동차 월동 장비 겨울철 자동차 월동 장비 안녕하세요! 겨울철이면 자동차도 월동 장비가 꼭 필요한 것 같습니다. 왜냐하면 제때에 자동차 월동 장비를 준비하지 않으면 자동차의 성능과 수명에도 영향을 주고 심지어 고장에 이르기까지 합니다. 그렇다면은 겨울철에는 어떤 월동 자동차 장비가 필요한 것 까요? 일단 겨울철에는 크게 두가지 경우로 나누어야 할 것 같습니다. 첫째는 폭설이 내리는 경우입니다. 폭설에 필요한 장비는 다들 잘 아시겠지만 스노우 타이어로 바꿔 달거나 아니면 눈이 오는 것에대비하여 스노우 체인이 필요합니다. 최근 몇 년 간은 큰 눈이 오지 않아 스노우 타이어로 별도 교체 할 필요는 없다고 생각 됩니다. 그럼 대안은 무엇 일까요? 맞습니다. 소형 스노우 체인을 준비하는 것이 좋습니다. 요즘 온라인 마켓에서는 싸고.. 2020. 12. 16.
납 축전지 용어 정리(lead–acid battery) 2020/05/26 - [자동차 학습/전기자동차] - LIC(리튬이온 캐패시터) 전지 2020/05/25 - [자동차 학습/전기자동차] - Ni-Zn(니켈아연 전지) 2020/05/12 - [자동차 학습/전기자동차] - 니켈-카드뮴 전지(Ni-Cd, 니카드 전지) 2020/05/06 - [자동차 학습/전기자동차] - 이차 전지의 개념 및 종류 2020/04/06 - [자동차 학습/전기자동차] - 전기자동차용 리튬이온(lithium ion) 배터리(Battery) 2020/04/12 - [자동차 학습/전기자동차] - 니켈 수소 전지(Ni-MH) 2020/04/21 - [자동차 학습/전기자동차] - 자동차용 리튬 폴리머 전지(Lithium polymer battery) 2020/03/23 - [자동차 학습/.. 2020. 6. 12.
납축 전지 2020/05/12 - [자동차 학습/전기자동차] - 니켈-카드뮴 전지(Ni-Cd, 니카드 전지) 2020/05/25 - [자동차 학습/전기자동차] - Ni-Zn(니켈아연 전지) 2020/05/26 - [자동차 학습/전기자동차] - LIC(리튬이온 캐패시터) 전지 2020/06/12 - [자동차 학습/전기자동차] - 납 축전지 용어 정리(lead–acid battery) 2020/09/25 - [자동차 학습/수소(연료전지)자동차] - 연료 전지의 개요 2020/05/12 - [자동차 학습/전기자동차] - 니켈-카드뮴 전지(Ni-Cd, 니카드 전지) 2020/05/25 - [자동차 학습/전기자동차] - Ni-Zn(니켈아연 전지) 2020/05/26 - [자동차 학습/전기자동차] - LIC(리튬이온 캐패시터.. 2020. 5. 21.
자동차용 리튬 폴리머 전지(Lithium polymer battery) 리튬 폴리머 전지(Lithium polymer battery) 리튬 폴리머 전지의 소개 리튬폴리머 전지는 리튬이온 전지와 작동 원리와 구조와 거의 동일하나 리튬 이온 전지의 전해액을 고분자물질로 대체하여 안정성을 높인 전지이다. 또한 리튬폴리머 전지는 음극으로 리튬금속을 사용하는 경우와 카본을 사용하는 경우가 있는데 카본음극을 사용하는 경우와 구별하여 리튬이온폴리머 전지도 부르나, 통상 리튬폴리머 전지로 통용된다. 리튬폴리머 전지의 특성 리튬폴리머 전지는 전해질이 고체이기 때문에 전해질의 누수염려가 없어 안전성이 확보되고, 또한 용도에 따라 다양한 크기와 모양으로 전지팩을 제조할 수 있어 기존의 리튬이온 전지에서 원통형 및 각형전지로 전지팩을 제작할 경우 전지와 전지 사이의 불필요한 공간을 절약 할 수 .. 2020. 4. 21.
5. 자동차 전기 42V 시스템은 왜 필요한가? 자동차 전기 42V 시스템은 왜 필요한가?차량용 42V 전원 시스템은 늘어나는 차량 내 전기 용량으로 인해 기존 14V의 전원으로는 부족하여, 고효율 고용량의 발전시스템을 구축한 시스템이다. 42V 전원 체계는 신호 대기나 정차 시 엔진 정지와 가속 혹은 오르막길에는 모터를 이용하여 엔진 출력을 지원함으로써 연료 소모량 감소와 더불어 매연을 줄이는 장점도 있다.자동차 42V(High Voltage)전원 시스템의 장점□ 전류를 감소 시킬 수 있다- 전체 시스템의 효율 증대- Wiring 시스템의 크기와 무게 감소- 자동차용 반도체 가격과 크기를 감소 시킬 수 있다.□ 새로운 전장 시스템의 도입이 가능하다- 전자기계 밸브(electromechanical valves), 전자 서스펜션(electro activ.. 2015. 12. 14.
20. 배터리(Battery)의 역사 20. 배터리(Battery)의 역사BC 250년에 지금의 이라크 지역에서 수메르인들이 가장 오래된 전기 셀을 사용했는데, 주로 치료의 목적으로 전극판 물질을 사용하였다. 그것은 1.1 볼트에 “항아리(jar)” 셀이었다.1790년대말에 이태리의 알레산드로 볼타(Alessandro Volta)가 수직의 기둥에서 아연(zinc)과 동(copper) 판이 교차해서 정렬 된 배터리를 만들었다.각 디스크의 각 쌍에 볼트는 소금 전해액에 젖은 카드보드 디스크를 장착하였다. 이 발명은 1800년에 이루어졌다. “volt”라는 말은 볼트의 이름을 따서 지었다.1802년에 영국의 닥터 윌리암 쿳생크(William Cruickshank)는 대량 생산이 가능한 최초의 배터리를 설계하였다. 그는 나무 상자에 금속판을 지지하.. 2014. 9. 12.
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