45. 자동차 사이드 보디(Side Body)의 구조 [자동차 차체 구조]

자동차 용어/차체 용어 2016. 4. 27. 13:40 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

45. 자동차 사이드 보디(Side Body)의 구조 [자동차 차체 구조]

자동차 사이드 보디는 자동차의 차체의 측면으로서 거의 대부분은 개구부로 구성되어 프런트 보디, 루프 등과 결합해 자동차 실내의 측면을 형성한다.

자동차 사이드 보디(Side body)의 주요 부품 구성

자동차 사이 보드의 주요 구성부품은 프런트(Front), 센터(Center), 리어(Rear)의 각 필러(Pillar)와 휠 하우스(Wheel House)를 포함한 쿼터 패널이며, 이들 부품의 위쪽으로는 사이드 루프 레일 및 루프 패널, 아래쪽으로는 사이드 실(Side sill) 및 플로어(Floor)에 결합되어 있기 때문에 주행 중 언더 보디에서 받은 하중을 보디의 상부에 분산함과 동시에 전, 후, 좌, 우 방향의 구부림이나 비틀림을 방지하는 역할을 한다.

사이드 보디(Side Body)의 역할

또한 도어의 지지, 객실 내외의 밀폐, 충돌 때 또는 추돌 때 객실 공간의 안전성 확보 등이 요구되는 중요한 부위이다. 이를 위해 각 부품에 아우터 패널(Outer panel)과 이너 패널(Inner Panel)을 결합한 폐단면 구조로서 강성을 높이고 충분한 강도를 확보해야 한다.

  

그림 1. 사이드 보디의 구조1


객실과 트렁크 공간이 일체로 된 해치백이나 왜건(Wagon)에서도 리어 필러부에는 뒷바퀴에서 받은 외력을 차체에 잘 분산시키기 위해 하드톱과 같은 모양으로 리어 필러와 휠 하우스를 연결하는 보강재가 설치되고, 백 필러는 강화된 폐단면 구조로 되어 있다.

  

그림 2. 사이드 보디의 구조2



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44.자동차 프런트 보디의 구조 [자동차 용어: 차체 구조]

자동차 용어/차체 용어 2016. 4. 26. 09:21 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

44. 자동차 프런트 보디(Front body)의 구조 [자동차 용어: 차체 구조]

자동차 프런트 보디(Front Body)는 라디에이터 서포트, 크로스 멤버, 사이드 멤버, 펜더 에이프런, 대시패널 등을 상호 접합 용접한 구조로서 보디에 설치되는 부품 중에서 가장 무거운 엔진이나 주행성능에 필요한 현가장치, 조향장치 등을 설치할 수 있도록 충분한 차체 정밀도와 강도 및 강성이 확보되어 있다.

사이드 멤버는 단면 형태를 크게 또는 강판을 두껍게 하거나 보강재를 추가해서 강도를 확보한다. 펜더 에이프런은 휠 하우스의 역할을 하면서 현가장치의 스트럿을 지지한다. 이를 위해 스트럿의 설치 부분은 두꺼운 패널로 보강하고 사이드 멤버나 대시패널에 결합시켜 서스펜션으로부터 받은 힘을 분산하고 있다.

대시패널은 실내와의 칸막이 역할을 하며 엔진이나 현가장치 등의 중량물을 지탱하는 중요한 부품이고, 멤버, 펜더 에이프런 외에 카울 패널, 프런트 필러, 플로어 등에 결합해서 강도를 확보하고 있다.

  

<그림 1> 프런트 보디의 구조1


교환 빈도가 높은 라디에이터 서포트, 펜더 에이프런 및 프런트 사이드 멤버 클로딩 플레이트 등의 서비스 부품은 사고 형태에 따라 손상된 부분만 교환할 수 있도록 분할 부품이 설정되어 있다.

FF차의 프런트 보디는 엔진, 현가장치, 조향장치 등이 설치되기 때문에 고하중에 견딜 수 있는 고강도 재료를 사용하거나 보강재를 추가함은 물론 특수한 접합방법을 사용해 FR차보다 높은 강도 및 강성을 확보하는 구조로 되어 있다.

엔진이 횡(橫)으로 놓인 FF차의 경우, 대시패널이나 사이드 멤버는 FR차와 비교해 다음과 같은 차이가 있다.

  

<그림 2> 프런트 보디의 구조2

• 대시패널 로어 부분에 부착, 용접한 대시 로어 크로스에 엔진이나 스티어링 기어를 설치한다.

• 사이드 멤버 뒷부분에 스티어링 링케이지를 설치할 수 있는 큰 구멍이 있고 하부에 서스펜션 암을 설치하는 서스펜션 마운팅 멤버가 용접되어 있다.



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43. 필러(A,B,C,D Pillar) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2016. 3. 21. 08:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

43. 필러(A,B,C,D Pillar)   [자동차 용어: 차체]

자동차에서 필러(Pillar) 기능

자동차의 필러(Pillar)는 기둥을 말하며, 루프(지붕)를 지지하는 역할과 차체의 강도를 유지하는 기능을 가지고 있다. 

필러(Pillar)의 종류

자동차를 옆에서 볼 경우 윈드실드를 지지하는 프런트 필러가 A 필러, 도어와 도어사이 가운데 센터 필러를 B 필러(B pillar)라고 부른다. 차체 뒷면에 기둥을 C필러(C pillar)라고 한다. 왜건의 경우는 D필러(D pillar)까지 있고 필러의 수에 따라 맨 뒤에 필러를 리어필러(rear pillar)라고 부른다. 센터필러와 리어필러 사이에 C필러는 쿼터필러(quarter pillar)라고도 부른다.


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42. 너겟트경(Nugget Diameter) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2016. 1. 1. 01:00 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

42. 너겟트경(Nugget Diameter) [자동차 용어: 차체]

Spot 용접 시 강판에 용접된 부분의 직경이다.


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41. 기준 홀(Tooling Hole) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2015. 11. 7. 10:29 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

41. 기준 홀(Tooling Hole) [자동차 용어: 차체]

부품 조립 시 Location의 기준이 되는 구멍이다.


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40. 근접 Switch(Proximity Switch) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2015. 10. 24. 11:23 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

40. 근접 Switch, 근접 스위치(Proximity Switch)  [자동차 용어: 차체]

근접하면 Sensor가 감지해 신호를 보내는 장치로 주로 가감속이 필요한 운반 장치에 널리 사용한다.



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39. 공혈 Check(공혈 T/out) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2015. 10. 17. 22:56 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

39. 공혈 Check(공혈 T/out) [자동차 용어: 차체]

Screw Body 조립 시 사용한 부품과 부품 간의 hole의 편심량을 통하여 검구/조립 치구의 기준 일치도, 조립 치구의 공정간 기준 일치도 확인을 통한 설비의 정도를 확인하는 활동


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38. 공법계획서(Planning Sheet) [자동차 용어: 차체]

자동차 용어/차체 용어 2015. 10. 14. 12:38 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

38. 공법계획서(Planning Sheet) [자동차 용어: 차체]

차체 조립 설비와 관련하여 공정 담당자가 공법 구상 내용을 구체화 하여 표현한 계획서



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37. 고정창(Fixed Window) [자동차 용어: 차체생기/버스생기/상용생기/생산기술]

버스 승객석 전 창틀구조가 자연풍 유입이 불가능한 고정형 구조이다.


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36. 경사각 측정기 [자동차 용어: 차체/상용 생기]

자동차 용어/차체 용어 2015. 10. 3. 11:18 Posted by 자동차 전문 교육 자동차 역사가

36. 경사각 측정기 [자동차 용어: 차체/상용 생기]

완성차의 측면 전복시 경사각을 확인하기 위한 장비

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