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5. EGR율

자동차 학습/자동차 엔진/기관/PT

by 자동차 역사가 2015. 10. 12. 10:37

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5. EGR율

1. EGR율 영향

공기 과잉률이 낮은, 즉 람다값이 적으면 매연과 PM 발생이 급증하므로 EGR 적용은 공기 과잉률이 높은 부분부하(람다값이 클 때) 주로 작동하며 EGR율의 결정은 CO, HC, 매연과 연비의 증가가 없는 범위내에서 결정

- EGR율 X=EGR 가스랑/(흡입 공기량+EGR 가스양)×100

- EGR 가스양 = 배기량-흡입 공기량

2. EGR 작동

1) 과부하 영역에서 EGR을 적용하면 O2의 부족으로 매연 및 HC가 증가한다.

2) EGR의 적용은 중/저 부하 영역에서 효과를 높인다.

3) 전자제어 EGR을 적용하여 RPM 및 부하를 연산하는 정밀 제어가 좋다.

4) HOT EGR 

저 Nox화를 목적으로 분사 시기를 대폭 지연하면 HC를 동반하는데 이때 적당한 HOT EGR을 적용하면 연소실의 온도가 상승되어 HC 생성을 저감시키는 효과가 있다.

5) EGR과 분사압

분사압력이 높을수록 EGR율을 높일 수 있다.


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