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자동차 부품27

17. 라디에이터(Radiator) 17. 라디에이터(Radiator)최초의 라디에이터는 1885년에 최초로 말없는 마차를 발명한 칼 벤츠(Karl Benz)가 발명하였다.이것은 단동 실린더 엔진이 매 시간마다 끊어 없어지는 1캘런의 물을 보충해야 하는 즉 증발 냉각 방식의 문제를 해결하였다.최초의 벌집 모양의 라디에이터는 1901년에 윌하임 바이하(Wilhelm Maybach)가 메르세데스 35 마력 모델에 적용하였다.1905년에 습기 방지 장치가 미국에 적용되었다.1914년에 미국의 유니온 카바이트 & 카본사(The Union Carbide & Carbon Corporation)이 에틸렌 글리세놀을 독점 생산하였다. 원래 이것은 결빙 방지로 사용되었다.엔진 냉각제로서 에틸렌 글리세뇰(ethylene glycol)이 1916년 영국에서 .. 2014. 8. 28.
16. 스티어링(Steering Wheel) 16. 스티어링(Steering Wheel)최초의 자동차들은 틸러(막대기 모양)를 가지고 조정하였다.1898년에 최초의 스팅어링 휠을 프랑스 Panhard & Levassor 모델에 적용하였다.1899년에 스팅어링 휠에 적용된 최초의 미국 자동차는 두번째로 Packard 차종에 적용하였다. 1908년에 미국 자동차에 최초로 적용된 왼손의 스팅어링 휠이 적용되었다. 2014. 8. 27.
15. 윈드스크린 와이퍼(Windscreen Wipers) 15. 윈드스크린 와이퍼(Windscreen Wipers)최초의 기본적인 윈드 스크린은 2개의 부러쉬를 사용하여 평판 유리면에 상하로 기계적으로 작동하였다. 이것은 아일랜드의 더불린의 제임스 헨리 앞존(James Henry Apjohn)이 1903년에 발명하였다.제임스 헨리는 영국 특허 GB190321790 특허를 취득하였다. “ 자동차에 있어서 자동차 바퀴는 마찰 기어와 스프로켓 휠에 작동되는 모터 변환으로 다른 체인으로 구동되었다. 동력이 공급 되지 않을 때, 핸들로 스프로켓을 돌렸다.”같은 해에 미국의 메리 엔더슨(Mary Anderson)이 스프링 앞이 장착된 “스윙 암(swing arm)” 윈드 스크린 와이퍼를 발명하였다. 이것은 1913년에 기계적인 암으로 대체 되었다. 1905년에 메리는 특.. 2014. 8. 26.
14. 윈도우(Window) 14. 윈도우(Window)1909년에 프랑스의 트리프렉스(Triplex)가 파편방지 안전 유리를 최초로 발명하였다.윈도우 와인더는 1925년경에 적용되었다.1946년에 미국에서 파워 윈도우가 최초로 적용되었다. 2014. 8. 25.
13. 카뷰레이터(Carburettor) 13. 카뷰레이터(Carburettor)카뷰레이터는 독일의 윌하임 바이하흐(Wilhelm Maybach)가 발명하였다고 인정된다.. 그는 1885년에 고틀러 다이플러(Gottlieb Daimler)가 생산한 “할아버지 시계”란 불리는 엔진에 적용하였다. 그러나 다이믈러는 십 년 후 1895년에 특허를 제출하였다. 1893년에 헝가리의 도넛 방키(Donat Banki)와 자노스 손카(Janos Csonka) 카브레이터 발명으로 최최의 특허를 취득하였다.1902년에 미국의 조오지 슐러(George Schebler)가 “슐러 카뷰레이터(Schebler Carburetor)”라고 불리는 카브레이터에 대한 특허를 획득하였고 생산하였다. 2014. 8. 25.
12. 파워 스티어링(Power Steering) 역사 12. 파워 스티어링(Power Steering) 역사 - 1920년에서 1926년 사이에 미국의 프란시스 데이비스(Francis Davis)와 조오지 조셉(George Jessup)이 유압 구동의 파워 스티어링 시스템을 발명하였다. - 1926년 이 시스템은 Pierce-Arrow 차량에 적용되었다. - 1951년 크라이슬러 임페리얼(크라이슬러 임페리얼)에 파워 스티어링 시스템을 양산 모델로 장착하였다. 이 시스템을 “Hydraguide”라 불렀다. 2014. 8. 23.
11. 윈도우 와이퍼(Windscreen Wipers) 11. 윈도우 와이퍼(Windscreen Wipers)1911년 그라드스톤 아담(Gladstone Adams)이 영국에서 윈도우 와이퍼에 대한 특허를 획득하였다.1922년에 윌리암 포버더(William Folberth)가 최초로 자동(공압 구동) 윈도우 와이퍼 메커니즘에 대한 특허를 획득하였다.1922년에 전기 윈도우 와이퍼가 도입되었다.1937년에 스투더베이커(Studebaker) 모델에 윈도우 와셔가 적용되었다.1940년에 클라이슬러 자동차에 2단 속도의 와이퍼가 적용되었다.1970년에 사브가 헤드라이트에 최초로 와이퍼를 적용하였다. 2014. 8. 16.
10. 트랜스미션(Transmission) 10. 트랜스미션(Transmission)1928년 캐딜락(Cadillac/GM)이 싱크로 메쉬(Syncro-Mesh)라 불리는 폴 싱크로나이즈 매뉴얼 트랜스미션 시스템을 개발하였다.1932년에 캐딜락(Cadillac/GM)이 변속(변환) 없는 트랜스미션 시스템을 적용하였다. 1934년에는 최대 토크에 자동적으로 변속하는 단계 비율 방식을 기어박스를 개발하였다.1937년에는 캐딜락/GM은 자동 안전 변속기(Automatic Safety Transmission)이라 불리는 반자동(semi-automatic) 트랜스미션을 생산하였다. 이것은 1937년에서 1939년 사이에 올드모빌(Oldsmobile) 모델에 적용하였다.1939년에 GM은 Hydra-Matic Drive라 불리는 자동변속기 시스템을 생산하였.. 2014. 8. 15.
9. 점화장치(Iginition) 9. 점화장치(Iginition)찰스 케터링(Chalres Kettering,미국) 1911년 2월 캐딜락(Cadillac)에 최초의 전기 스타트 모터 점화 시스템을 시험하였다. 다음 해에 캐딜락에 이 시스템을 적용하였다. 이 발명은 널리 적용 되었는데, 당시에 시동 방법은 손으로 크랭크를 돌려서 내연 기관을 구동하는 방식으로 잘못 시동하여 역 크랭크 시 종점 얼굴이나 팔에 부상을 입는 경우가 많았다. 한국의 옛날 경운기를 생각해 보라. 이것 역시 전기 모터를 이용하여 시동 거는 시스템이 불과 10년 전의 일이다. 케터링은 1915년에 이 발명으로 미국 특허를 취득하였다. 2014. 8. 15.
8. 연료 인젝션(Fuel Injection) 8. 연료 인젝션(Fuel Injection) - 1955년에 독일의 보쉬(Bosch)가 기계적 연료 인젝션을 개발하였다. 2년 후에 1957년에 GM이 미국에서 기계적 인료 인젝션을 생산하였다. - 1950년대 중반에 미국의 벤딕스(Bendix)가 “Electrojector”를 개발하였는데, 이것은 최초의 전자식 인젝터 시스템이었다. - 1957년에 이 사양은 Pontiac, De Soto, Chrysler, Dodge와 Plymouth에 옵션으로 적용되었다. 하지만 이 사양은 신뢰성이 없어 약 35대만 적용되었다. - 벤딕스 연료 인젝션은 원래 한국 전쟁(1950~1953) 당시에 비행기에 적용되었다. - 보쉬(Bosch)가 벡딕스(The Bendix)의 Electrojector 시스템 특허를 구매하.. 2014. 8. 14.
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