슈퍼카의 대륙별 역사 및 소개

슈퍼카의 대륙별 역사 및 소개

 

슈퍼카의 정의

이국적인 자동차라고도 불리는 슈퍼카는 힘, 속도 그리고 핸들링 면 모두에서 길거리에서 법적으로 최고 수준의 성능을 자랑하는 스포츠카로 대략적으로 정의되거나 묘사됩니다. 따라서 '슈퍼카'라는 용어는 강력한 후면 미드 마운트 엔진을 가진 낮은 차체의 스포츠카에 자주 사용됩니다. 2000년대 이래로 하이퍼카라는 용어는 또한 가장 고급의 성능을 자랑하는 자동차에 사용되기 시작했습니다.

메르세데스 벤츠 SLS AMG

대표적인 슈퍼카

슈퍼카의 예(왼쪽부터 오른쪽까지): 메르세데스(Mercede) SLS AMG, 람보르기니 아벤타도르(Lamborghini Aventador), 파가니 화이라(Pagani Huayra), 페라리 엔조(Ferrari Enzo), 부가티 베이론(Bugatti Veyron), 페라리 458 이탈리아(Ferrari 458 Italia), 페라리 캘리포니아(Ferrari California).

람보르기니 아벤타도로

자동차 제조사의 슈퍼카 위치
슈퍼카는 일반적으로 자동차 제조사의 스포츠카 라인업 내에서 주력 모델의 역할을 하며, 전형적으로 모터스포츠에서 파생된 다양한 성능 관련 기술을 특징으로 합니다. 일부 예로는 Ferrari 458 Italia, Lamborghini Aventador 및 McLaren 720S가 있습니다. 대조적으로, 자동차 저널리즘은 일반적으로 21세기의 신차 가격이 종종 백만 유로, 달러 또는 파운드를 초과하는 매우 제한적인(낮은) 생산 숫자의 자동차를 위해 '하이퍼카(hypercar)'라는 술어를 보유합니다. "일반적인" 1위를 차지하는 슈퍼카와는 대조적으로, 많은 하이퍼카는 포르쉐의 Carrera GT나 Ferrari의 F40, F50 및 Enzo 라인업과 같은 마크의 전형적인 제품 라인업 위 또는 위에 제작된 특수 모델과 같이 이국적인 자동차 제조사의 역사에서도 더욱 희귀합니다. Bugatti와 Koenigseg와 같은 극소수의 자동차 제조사만이 하이퍼카를 만듭니다.

미국에서 머슬카(muscle cars)는 1960년대에 종종 "슈퍼카(supercars)"로 불렸습니다.

유럽 슈퍼카

람보르기니 미우라

1966년부터 1973년까지 생산된 람보르기니 미우라(Lamborghini Miura)는 종종 최초의 슈퍼카로 부른다. 1970년대와 1980년대까지 이 용어는 정확하게 정의되지는 않았지만 일반적으로 사용되었습니다. 1990년대까지의 한 해석은 최소 8개의 실린더(일반적으로 V12 엔진)를 가진 미드 엔진 2인승 자동차, 최소 400 bhp(298 kW)의 출력 및 최대 시속 180 mph(290 km/h)의 출력을 사용하는 것이었습니다. 다른 해석은 "그것은 매우 빠르고 스포츠 핸들링과 어울려야 한다", "날렵하고 눈길을 끌어야 한다", 그리고 가격은 "그 자체로 만족스럽지 않은 분위기에 있어야 한다" 또는 독점성(즉, 제한된 생산 물량)을 중요한 특성(페라리 또는 람보르기니가 만든 것과 같은)으로 간주해야 한다고 말합니다. 맥라렌(McLaren), 파가니(Pagani), 및 코에니그(Koenigsegg)와 같은 일부 유럽 제조업체는 슈퍼카만 전문으로 생산합니다.

어떤 사람들은 슈퍼카의 정의는 항상 주관적이고 맹목적인 편견의 문제였다고 주장합니다

미국 슈퍼카(super car)

미국 슈퍼카의 초기 역사
미국에서 슈퍼카의 개념은 미국 자동차 회사들이 강력하고 고성능의 자동차를 생산하기 시작한 1950년대와 1960년대로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 몇몇 주목할 만한 초기 예들은 다음과 같습니다.
쉐보레 콜벳(Chevrolet Corvette) 1953년에 처음 선보인 콜벳은 수년간 진화하여 미국 퍼포먼스의 상징이 되었습니다. 그것은 강력할 뿐만 아니라 독특한 디자인을 가지고 있었습니다.
Ford GT40: 1960년대에 개발된 GT40은 르망 24시간 레이스에서 페라리를 꺾는 것을 목표로 설계되었으며, 일련의 승리로 그 목표를 달성했습니다.
1960년대 중반에 생산된 셸비 코브라(Shelby Cobra)는 영국의 경량 섀시와 강력한 미국의 V8 엔진을 결합하여 강력하고 상징적인 스포츠카를 만들었습니다.

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1960년대에는 머슬카(muscle cars)로 간주되는 자동차를 슈퍼카라고 불렀습니다. 용어는 때때로 대문자 S로 철자를 썼습니다. 1966년에는 60년대 슈퍼카가 공식적인 산업 트렌드가 되었습니다. 예를 들어, 미국 잡지 Car Life의 1965년 5월호에는 슈퍼카와 "슈퍼카 클럽"이 여러 개 포함되어 있고, Car & Driver 잡지의 1968년호에는 "슈퍼카 스트리트 레이서 갱" 시장 부분이 언급되어 있습니다. AMC S/C 램블러(Rambler),의 모델명에서 "S/C"는 "슈퍼카(SuperCar)"의 약자입니다

1970년대 머슬카의 쇠퇴 이후, 슈퍼카라는 단어는 고성능의 자동차를 의미하게 되었습니다. 이 용어의 해석은 소규모 제조업체가 마니아를 위해 생산한 한정 생산 모델을 위한 것이고, 그에 비해 표준적으로 보이는 자동차는 성능 향상을 위해 개조된 것입니다.

1990년대와 2000년대에는 유럽 슈퍼카들과 비슷한 특징을 가진 미국 슈퍼카들이 증가했습니다. 슈퍼카라는 이름으로 불리게 된 미국 스포츠카에는 쉐보레 콜벳(Chevrolet Corvette), 닷지 바이퍼(Dodge Viper), 포드 GT(Ford GT) 등이 있습니다. 소규모 미국 제조업체들도 살렌 S7(Saleen S7), SSC 얼티밋 에어로(SSC Ultimate Aero), SSC 투아타라(SSC Tuatara), 헤네시 베놈 GT(Hennessey Venom GT), 헤네시 베놈 F5(Hennessey Venom F5) 등과 같은 슈퍼카들을 만들었습니다.

헤네시 베놈 미국 슈퍼카

일본 슈퍼카 역사

 

1990년대 초 일본은 고성능 스포츠카를 만드는 것으로 세계적인 인정을 받기 시작했지만, 자동차 미디어는 1990년부터 2005년까지 생산된 Honda NSX를 경량 미드 엔진 후륜 구동 레이아웃을 갖춘 일본 최초의 슈퍼카로 인정했습니다. NSX는 현대의 유럽 슈퍼카보다 신뢰성과 사용자 친화적이라는 평가를 받았습니다.

혼다 NSX 슈퍼카

21세기에는 다른 일본 브랜드들도 그들만의 슈퍼카를 만들기로 결정했습니다. 2010년부터 2012년까지 렉서스는 553마력(412kW; 561PS)을 생산하는 4.8L(293cuin) V10 엔진으로 구동되는 2인승 프론트 엔진 쿠페인 렉서스 LFA(Lexus LFA)를 생산했습니다. 2009-현재의 닛산 GT-R은 또한 일상적으로 실용적인 현대적인 슈퍼카로 칭송 받고 있습니다. 이 차는 473-710마력(353-529kW; 480-720PS)의 트윈터보 V6를 특징으로 하며 4륜 구동 드라이브 트레인과 듀얼 클러치 변속기를 통해 가속력과 핸들링으로 찬사를 받고 있습니다.

닛산 GT-R

2016년부터 2022년까지 Honda NSX 2세대는 최대 602마력(449kW, 610PS)을 발휘하는 하이브리드 파워트레인, 터보차지 및 듀얼 클러치 변속기를 사용하여 NSX 시장을 현대 슈퍼카 표준으로 끌어올리는 등 혼다의 접근 방식에 변화를 가져왔습니다.

하이퍼카(hyper car)

고성능 스포츠카의 최근 용어는 "하이퍼카(hypercar)"이며, 때때로 가장 성능이 좋은 슈퍼카를 설명하는 데 사용되기도 합니다. 슈퍼카에 따르면, 하이퍼카를 구성하는 것에 대한 정해진 정의는 없습니다. 이를 정의하려는 시도는 "약 미국 달러 100만 달러 이상의 가격을 가진 한정 생산 최고급 슈퍼카"입니다.

어떤 사람들은 1993년형 맥라렌 F1을 최초의 하이퍼카라고 생각하고, 다른 사람들은 2005년형 부가티 베이론(Bugatti Veyron)을 최초의 하이퍼카라고 생각합니다.

슈퍼카의 전동화 전기차로의 전환
최근 전기화로의 전환에 따라 많은 최근 하이퍼카들이 하이브리드 드라이브트레인을 사용하고 있습니다. 이 추세는 2013년 맥라렌 P1, 포르쉐 918 스파이더 및 라페라리에 의해 시작된 후 2016년 코닉세그 레제라(Koenigsegg Regera), 2017년 메르세데스-AMG 원(Mercedes-AMG One) 및 맥라렌 스피드테일(McLaren Speedtail)에 이어졌습니다.

피닌파리나 바티스타(Pininfarina Battista), NIO EP9, 리맥 네베라(Rimac Nevera), 로터스 에비자(Lotus Evija)와 같은 현대식 하이퍼카들도 완전 전기차가 되었습니다.

하이퍼카는 2021년부터 규칙 변경이 시행된 후 르망 하이퍼카(Le Mans Hypercar) 클래스의 거점으로도 사용되고 있습니다.

페라리 엔조 슈퍼차