반응형 이론 공연비4 49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리산소센서(O2 Sensor)의 기능(O2 Sensor)산소센서(O2 Sensor)(O2 Sensor) 배기 가스 중의 산소의 농도와 대기 중의 산소 농도를 측정하여 이론 공연비를 중심으로 출력 전압이 급격히 변화하는 것을 이용하여 피드백 제어의 기준 신호를 제공한다. 산소 센서의 출력 전압은 혼합기가 희박할 때 약 0.1V를 발생하고, 혼합기가 농후할 때 약 0.9V의 전압을 발생시킨다. 산소센서(O2 Sensor)의 원리산소센서(O2 Sensor)는 한쪽은 배기가스에 접하고 다른 쪽은 대기 중의 신선한 산소와 접하여 혼합기가 이론 공연비를 중심으로 농하거나 희박함에 따라 출력이 즉각적으로 변한다. 산소센서(O2 Sensor)는 정상적으로.. 2015. 12. 21. 42. 람다(λ) 윈도우(Window) 람다(λ) 윈도우(Window)람다(λ) Window 정의3원 촉매를 사용하여 배출 가스의 3가지 주요 유해 가스인 CO, HC, NOx를 동시에 높은 정화율로 유지시키기 위해서는, 어떠한 운전 조건 하에서도 공연비를 이론 공연비 부근의 좁은 영역으로 제어해야 하는데 이 좁은 구간을 윈도우(Window)라고 합니다. 람다(λ) Window 제어이 이론 공연비 부근의 윈도우(Window)로 제어하기 위해서는 배출 가스 중의 산소 농도를 람다센서(λ Window)나 산소센서(O2)로 검출하고, 엔진의 배기 부문에서는 산소가 부족하지 않도록, 즉 엔진의 흡기부에서 이론 공연비가 되도록 피드백 보정 제어해야 합니다. 2015. 12. 8. 8. 자동차 유해 배출 가스의 종류와 유해 성분이 인체에 미치는 영향(일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물) 8. 자동차 유해 배출 가스의 종류와 유해 성분이 인체에 미치는 영향(일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물) 내연기관인 가솔린 엔진과 디젤에서 발생하는 인체 및 지국 환경에 유해한 자동차 배출 가스로 인해 최근의 친환경 자동차인 하이브리드 전기 자동차, PHEV(Pulg-in Hybrid Electric Vehicle) 자동차, 전기 자동차가 각광을 받고 있다. 이런 친환경 자동차는 유해 배기 가스가 내연 대비 아주 적거나 아예 발생하지 않는 자동차를 친환경 자동차라고 한다. 그러면 내연 기관에 발생하는 주요 자동차 유해 배출 가스의 종류와 인체에 미치는 영향에 대하여 알아 보기로 하자. 자동차 주요 3대 유해 배기 가스는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC)와 질소산화물(NOx)로 이루어져 있다. 그러면 각.. 2015. 11. 27. 129. 이론 공연비(Theoretical Air-Fuel Ratio) 129. 이론 공연비(Theoretical Air-Fuel Ratio)휘발유와 산소가 산화 반응을 일으켜서 완전 연소를 하기 위한 중량 비율을 화학식에 의해 이론적으로 구한 값.휘발유는 각종 탄화수소의 혼합물이기 때문에 모든 휘발유에 대해서 하나의 치수로 그것을 표시하는 그것을 표시하는 것은 불가능하지만 통상적으로 옥탄가의 이론적 공연 비율은 14.7:1로 나타나고 있다.이 이론 공연비 부근에서는 촉매변환장치가 최상의 정화 효과를 낼 수 있다. 2014. 11. 5. 이전 1 다음 반응형
