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자동차 경량화 재료2

18. 자동차용 재료의 종류와 적용 현황 18. 자동차용 재료의 종류와 적용 현황자동차에 쓰이는 재료는 강(鋼), 주철, 소결재료, 동(銅), 아연(亞鉛), 알루미늄등의 금속재료로부터 고무, 유리, 플라스틱, 접착제, 섬유등의 비금속재료까지 많은 종류가 있다.1. 자동차재료 필요 조건① 대량공급과 안정적인 공급이 가능할 것 ② 대량생산에 적합한 가공생산성과 품질균일성이 있을것③ 코스트가 싸고 값이 안정적이어야 한다.또한 설계상의 필요 특성으로 인장강도, 충격강도, 피로강도, 강성, 비중과 그밖에 사용부위에 다른 내마모성, 마찰특성, 내식성, 내후성, 열전도성, 열팽창성, 전기적특성, 자기적 특성 등이 요구된다.한편 생산기술상의 필요 특성으로는 주조성, 단조성, 성형성, 피삭성, 열처리성, 용접성, 접합성, 공작상의 안정성 등이 요구된다.2. 자.. 2019. 2. 19.
16. 자동차 경량화 재료의 종류 및 특징 16. 자동차 경량화 재료의 종류 및 특징차량 경량화에 쓰이는 주재료는 알루미늄(Al), 마그네슘(Mg), 티타늄(Ti), 고장력강 등의 합금 금속 재료와 플라스틱 및 세락믹과 같은 비 금속 재료가 있다.1) 알루미늄(Al)주로 엔진본체와 주변 관련 부품, 알로이 휠, 라디에이터 및 인터쿨러와 같은 열교환기, 서스펜션의 컨트롤 암, 범퍼 내부의 빔 등에 사용된다. 최근에는 국내 고급차를 중심으로 후드 및 트렁크 리드의 차체에도 알루미늄을 적용하고 있다. ①장점 - 다이케스트와 단조 압출 가공법이 우수하다. - 알루미늄 합금의 재활용시 에너지 소비율(3%)이 낮아 리사이클 용이하다. ②단점 - 부품의 프레스 성형성이 나쁘다. - 판금 작업성이 나쁘다. - 용접성이 나쁘다. 2) 마그네슘(Mg) 마그네슘은 .. 2019. 1. 20.
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