반응형 자동차 배출 가스5 20. 자동차 배출가스 규제 법률 소개 20. 자동차 배출가스 규제 법률 소개최근의 자동차 배출가스 규제에 관한 법률에 대하여 알아 보기로 하자.자동차 배출가스 종류 (대기환경보전법 시행령 제46조)- 휘발유•가스차 : 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 알데히드 - 경유차 : 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 매연, 입자상물질제작차 배출허용기준 (대기환경보전법 제46조 및 제50조의2)제작차 배출허용기준은 차종별 배출가스 종류별로 설정돼 있으며 국내 기준은 휘발유와 LPG차의 경우 미국 캘리포니아주 기준(NMOG Fleet Average System)을 준용하고 있고, 경유차는 유럽 기준(EURO)을 준용하고 있음- 휘발유•가스차 : ULEV(2012.7.1 이후 SULEV 단계적 확대) - 경유차 : 2009.9.1 이후 EURO5, 2.. 2016. 1. 12. 35. OBDⅡ(On-Board Diagnostics)의 시스템 모니터링 OBDⅡ(On-Board Diagnostics)의 시스템 모니터링OBDⅡ(On-Board Diagnostics) 장치는 배출 가스 규제치의 1.5배를 초과하는 시스템 부품의 오작동과 노화, 열화를 검출한다. OBDⅡ는 다음과 같은 배출 가스 관련 시스템의 상태를 모니터링 한다. 촉매성능 감지(Catalyst Monitoring)OBDⅡ(On-Board Diagnostics)는 배기 다기관에서 촉매의 전후에 산소센서를 설치하여 센서출력 전압의 폭을 비교하여 촉매의 정화효율이 규제치의 1.5배를 넘으면 경고등을 점등한다. 산소센서 감지(O2 Sensor Monitoring)OBDⅡ(On-Board Diagnostics)는 배기 다기간의 촉매 전후에 설치한 두 개의 산소 센서의 기능 이상 여부는 출력된 전압의.. 2015. 12. 2. 34. 자동차 OBD장치, OBDⅡ(On-Board Diagnostics)의 기능과 시스템 구성 34. 자동차 OBD장치, OBDⅡ(On-Board Diagnostics)의 기능과 시스템 구성OBDⅡ (On-Board DiagnosticsⅡ) 기능OBD(On-Board Diagnostics)장치는 배출 가스에 관련 있는 각종 자동차 부품이나 시스템에 대하여 자가 고장 진단 시스템이다. OBD를 장착하면 배출 가스 장치의 구성품의 고장 및 비정상 작동으로 배기가스가 규제치 이상으로 발생하면 사전에 경고함으로써 대기 오염을 줄이는 역할을 한다. 사전 경고는 자동차 계기판 램프를 점등하여 운전자에게 알려 준다. 분기별로 동일 결함율이 4% 이상일 경우에는 자동차 메이커에서 리콜(Recall)을 실시하며 문제점을 조치해야 한다. OBD(On-Board Diagnostics) 시스템의 구성OBDⅡ(On-Bo.. 2015. 12. 1. 33. 자동차 유해 배기 가스인 탄화수소(HC)가 인체에 미치는 영향 33. 자동차 유해 배기 가스인 탄화수소(HC)가 인체에 미치는 영향탄화수소(HC)가 인체와 자연에 미치는 영향자동차 3대 유해 배기 가스인 탄화수소(HC)가 유해 물질이 되는 것은 질소산화물과 더불어 대기 중에서 광화학 반응을 일으켜 스모그(Smog) 현상을 일으킨다. 사람의 인체에는 수백 ppm 정도가 되어야 영향(시계를 악화시키고, 점막을 자극하고, 미각의 기능을 저하)을 미치지만 식물계에는 많은 피해를 준다. 공연비와 탄화수소(HC)의 발생 영역탄화수소(HC)는 아주 농후한 공연비이거나 희박한 공연비에서 배출량이 증가한다. 농후한 연료로 인한 불완전 연소시, 화염전파 후 연소실내의 냉각작용으로 연소 후 잔류 가스로 발생하고, 희박한 공연비에서는 점화 실화로 인하여 발생한다. 그리고 탄화수소(HC).. 2015. 11. 30. 29. HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) 엔진 29. HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) 엔진 개발 배경 디젤 엔진은 열효율을 높이기 위해 직접 분사식의 경우 실린더내로 연료가 직접 분사되는 방식이다. 때문에 분사된 연료 분문 주위에는 공간적으로 불균일한 공연비 분포가 발생하여 농후 영역에서는 입자상 물질(PM: Particulate Material)이 발생하고, 이론 공연비 영역에서는 질소산화물(NOx)가 증가하는 것이 가장 문제점이다. NOx와 PM 발생은 서로 상관 관계에 있으므로, 양 배기 가스의 동시 절감은 어려운 기술적 과제이다. HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) 엔진은 이와 같은 연료 분사에 관한 새로운 분무 및 혼합기 형성 방법이다. HCC .. 2015. 11. 23. 이전 1 다음 반응형
