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61. 기준점(Master Check Point) [자동차 용어: 프레스/금형] 61. 기준점(Master Check Point) [자동차 용어: 프레스/금형] 검사의 기준이 되는 점이다. 2015. 11. 6.
178. 기준 원기준원(Reference Circle) [자동차 용어: 엔진/기관] 178. 기준 원기준원(Reference Circle) [자동차 용어: 엔진/기관] 실측 단면에 가장 근사한 진원으로서 계산에 의해 구해진 원 2015. 11. 6.
60. 기준사상 [자동차 용어: 프레스/금형] 60. 기준사상 [자동차 용어: 프레스/금형] 기계 가공 후 기계 가공 잔량을 사상 작업으로 제거하여 기준물로 삼아 비마스터측의 형맞춤이 가능한 정도까지의 일련의 작업 2015. 11. 6.
1. 브레이크(Brake) 구조에 따른 분류 [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis] 1. 브레이크(Brake) 구조에 따른 분류 [자동차 전문 용어: 자동차 섀시/샤시/Chassis] 1. 외부 수축식 브레이크 브레이크 레버를 잡아 당겨 브레이크 밴드로 드럼을 죄어 제동력을 발생시키는 브레이크. 2. 내부 확장식 브레이크 모든 바퀴의 브레이크 슈(Brake Shoe)를 드럼(Drum)에 압착시켜 브레이크 작용을 하는 방식이다. 3. 디스크 브레이크 바퀴와 함께 회전하는 디스크를 양쪽에서 유압으로 브레이크 패드를 압착시켜 제동력을 발생시킨다. 2015. 11. 5.
7. 알루미늄 합금 차체에 사용하는 이유와 강재 차체와 비교 7. 알루미늄 합금 차체에 사용하는 이유와 강재 차체와 비교 1. 알루미늄 합금 차체 사용 이유 자동차 중량은 안전성과 운전 성능 등을 향상시키기 위해 증가했으나, 이와 반비례하여 연비의 악화를 가져다 주었다. 경량화, 고강성, 안정성 향상을 목표로 알루미늄 차체가 개발되고 있으며, 이것은 알루미늄과 다른 금속을 일정 비율로 혼합하여 제작하면 차체의 요구 성능을 만족 시키고, 연비 개선 및 환경 규제 대응에 유리하다. 2. 알루미늄 차체의 구조 1) 모노코크(Monocock) 구조 강재에서 가장 많이 사용된다. 2) 스페이스 프레임 구조 압출 성형재를 이용한다. 3) 하이브리드 구조 모노코크와 스페이스 프레임 구조로 주조, 프레스 성형, 압출 성형의 3가지 방법을 조합해서 제조한다 3. 알루미늄 합금 차.. 2015. 11. 5.
59. 기준면 가공 [자동차 용어: 프레스/금형] 59. 기준면 가공 [자동차 용어: 프레스/금형] 금형의 바닥면 가공(면삭가공) 2015. 11. 5.
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