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98. 안티 리프트(Anti Lift) [자동차 용어: 섀시]리프트는 브레이크를 걸었을 때 차체 뒤쪽이 올라가는 현상이며, 스쿼트는 급가속했을 때 차의 뒷부분이 내려 않는 현상으로써, 이 같은 자세의 변화를 서스펜션의 지오메트리와 형식으로 방지하는 것이다. * 관련 용어2014/10/18 - [자동차 용어/섀시용어] - 97. 안티 다이브(Anti Dive) [자동차 용어: 섀시]

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 18. 09:20

97. 안티 다이브(Anti Dive) [자동차 용어: 섀시]제동 시 관성력에 의해 하중이 전방으로 이동하면서 차체가 기울어지는 현상을 방지하기 위해 로워암을 앞쪽으로 기울도록 한 구조.제동력 F는 F1과 F2의 분력이 되면 F1이 앞 스프링을 누르는 방향으로 작용하여 주행 및 제동 시에 승차감을 확보할 수 있다. 위시본 타입으로 안티 다이브를 얻을려면 어퍼암의 피봇을 앞쪽으로 향해 올리고, 로워암의 피봇을 앞쪽으로 향해 내린다.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 18. 09:19

96. 스테빌라이져(Stabilizer) [자동차 용어: 섀시]차체의 기울기를 작게 해주는 서스펜션 역할을 하는 막대 스프링이다.양쪽 끝이 서스펜션에 연결되어 있으며, 좌우 바퀴가 상하운동을 서로 엇갈리게 하게 될 때 차체가 기우는 것을 감소시키는 장치로서 전후 바퀴에 적용된다.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 18. 09:17

95. 레디어스 로드(Radius Rod) [자동차 용어: 섀시]반경간의 차축과 프레임을 서스펜션 지지하는 버팀대이다.용도에 따라 추진 및 제동의 응력을 받는 것, 구동 토크를 받는 것, 보강용 등이 있다.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 17. 09:45

94. 디펀렌셜 기어(Differential Gear) [자동차 용어: 섀시]차종 기어.커브길에서 좌우 구동륜이 상호 동력적인 관계를 유지하면서 상이한 속도록 회전하도록 한 기어로서 자동차 선회할 때 내외측 차륜이 받는 하중의 차이에 의하여 회전수를 달리하기 때문에 붙여진 이름이다.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 17. 09:44

93. 파인널 리덕션 기어, 최종감속기어(Final Reduction Gear) [자동차 용어: 섀시]최종 감속 기어.드라이브 피니언과 링 기어가 한쌍으로 되어 있으며, 회전속도를 회전방향을 직각으로 변환시키는 역할을 한다.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 17. 09:42

92. 킥다운 현상(Kick Down) [자동차 용어: 섀시]자동변속기 차량의 주행 시 엑셀 페달을 급히 깊숙히 밟았을 때 순간적으로 1속 낮은 저속 기어로 변속되면서 급가속 되는 현상.

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 17. 09:40

91. 등속조인트(Constant Velocity Joint) [자동차 용어: 섀시]전륜 구동차의 앞차축으로 사용되는 조인트.구동축과 일직선상이 아닌 피동축 사이에 회전 각속도의 변화가 없이 동력 전달이 균등하게 되도록 한 자재이음으로서, 꺽임각이 큰 자재이음을 축의 양끝에 부착하여 회전 각속도의 변화를 상쇄시키는 것이다. 종류로서는 제파타입, 베필드타입, 와이스타입, 트랙터 타입 등이 있다.보통 C.V 조인트라고 한다.1) 이중십자이음(Double Cross Joint)2개의 십자축을 마주 대고 중심 요크로 결합한 형식2) 제파 자재이음(Rzeppa Joint)동력 전달용의 볼을 볼 레테이너에 삽입하고 다른 한축은 하우징을 만들어 볼 리테이너와 하우징을 결합한 형식.3) 벨타입 자재이임(Bell Typ..

자동차 용어/섀시 용어 2014. 10. 17. 09:38