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175. 로드 센싱밸브(Load Sensing Valve) [자동차 용어: 섀시] 175. 로드 센싱밸브(Load Sensing Valve) [자동차 용어: 섀시]차량의 중량에 따라 앞뒤 브레이크의 유압을 변환시켜 제동력의 균형을 이루게 하는 밸브.브레이크 장치는 제동을 하는 처음에는 후륜에 제동력이 강하게 작용하다가 정지될 무렵 전륜에 작용하는 것이 이상적이나 일반적으로는 전후 동일하게 된다. 이를 해결하기 위해 후륜하중을 밸브가 감지하여 하중의 적재량에 따른 적절한 유압을 배분해 줌으로써 최적의 제동력을 발휘하여 제동 장치의 수명을 놀이고 안전하게 한 것이다.일반적으로 프로포셔닝 밸브라고도 한다. 2014. 10. 26.
174. 롤각/롤율(Roll Angle/ Roll Ratio) [자동차 용어:섀시] 174. 롤각/롤율(Roll Angle/ Roll Ratio) [자동차 용어:섀시]자동차가 코너를 돌 때 차체가 기울어지는 각도를 롤각이라 하며 일정한 반지름의 원을 일정한 속도로 돌았을 때의 롤각을 롤율이라 한다. 2014. 10. 26.
173. 트레드 컴파운드(Tread Compound) [자동차 용어: 섀시] 173. 트레드 컴파운드(Tread Compound) [자동차 용어: 섀시]컴파운드는 복합물, 혼합물을 말하고 타이어에서는 트레드 부분에 쓰인 재질.고분자 화합물에 카본 블랙(나프타 등을 불완전 연소 시켜서 얻은 물질)이나 광물류 등 여러 가지 약품을 혼합해 만드는데, 요즘에는 레이스와 랠리용 타이어의 트레드 재질을 말할 때 자주 쓰인다. 2014. 10. 26.
172. 롤링 레지스턴스(Rolling Resistance) [자동차 용어: 섀시] 172. 롤링 레지스턴스(Rolling Resistance) [자동차 용어: 섀시]주행 중 타이어가 노면으로부터 받는 저항.일종의 구름저항이다. 2014. 10. 26.
171. 스파이크레스 타이어(Spikeless tire) [자동차 용어:섀시] 171. 스파이크레스 타이어(Spikeless tire) [자동차 용어:섀시]스파이크를 쓰지 않고 빙판과 눈길에서 스파이크 타이어와 똑 같은 성능을 얻도록 개발된 타이어.스파이크 타이어는 노면을 손상시키고 소음과 먼지를 내서 공해 문제를 야기시키지 때문에 스파이크레스 타이어가 많이 사용되고 있으나 얼음판 위에서의 제동 성능이 스파이크 타이어의 60~70%로써 특수 재료와 패턴만으로는 스파이크 타이어의 성능을 얻기가 어렵다. 2014. 10. 26.
170. 트레일(Trail) [자동차 용어:섀시] [자동차 용어: 섀시] 170. 트레일(Trail) [자동차 용어:섀시] [자동차 용어: 섀시]캐스터 경사 각도의 거리.앞바퀴를 옆에서 보면 킹핀 중심선은 수직선에 대하여 경사지게 되어 있는데 이 경사각을 캐스터라 하며 그 거리를 트레일이라 한다. (0-M간의 거리) 2014. 10. 26.
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