반응형 자동차 사양시스템61 7. 경사로 저속 주행 기능(DBC : Downhill Brake Control) 7. 경사로 저속 주행 기능(DBC : Downhill Brake Control)1. 운전 조건경사로 저속 주행 기능은 비포장길 또는 급커브길 등의 경사가 심한 곳을 내려올 때2. 작동 기능브레이크 페달 작동 없이 자동으로 일정 속도(약 10km/h) 이하로 감속시켜 운전자가 조향 핸들 조작에 집중 할 수 있도록 도와주는 기능입니다.*출처 : 산타페 취급 설명서 2014. 8. 20. 6. 급제동 경보 시스템(ESS, Emergency Stop Signal) 6. 급제동 경보 시스템(ESS, Emergency Stop Signal)1. 정의급제동 경보 시스템은 차량 주행 중에 급제동을 하거나 또는 제동 중 ABS가 작동하면 브레이크 램프가 빠르게 점멸되어 후방 차량에게 위험 상황을 경고 할 수 있는 시스템입니다.2. 작동 조건자량 속도가 55km/h 이상이고 제동 중 차량 감속도가 7m/s2 이상 또는 ABS 제어 시에만 작동 됩니다. 단 비상경고등이 이미 켜져 있는 경우에는 급제동 경보시스템은 작동하지 않습니다.3. 해제 조건브레이크 램프가 깜빡이는 중에 차량속도가 40km/h 이하에서 급제동 상황이 해제되거나 ABS 작동이 중단되면 브레이크 램프 깜빡임은 중단되고 비상경고등이 자동으로 켜집니다. 차량 정지 후 10km/h 이상으로 주행하면 비상경고등은 자.. 2014. 8. 19. 5. 경사로 밀림 방지 기능(HAC, Hill-start Assist Control) 5. 경사로 밀림 방지 기능(HAC, Hill-start Assist Control)경사로 밀림 방지 기능은 경사가 심한 언덕길에서 정차 후 출발 시 일시적으로 브레이크가 작동하여 차량이 뒤로 밀리는 것을 방지하는 기능입니다. 이 기능은 약 2초간 작동되나 가속 페달을 밟아 차량이 출발하기 시작하면 자동으로 해제됩니다. *출처 : 산타페 취급설명서 2014. 8. 16. 4. 차체 자세 제어 장치(VDC, Vehicle Dynamic Control) 4. 차체 자세 제어 장치(VDC, Vehicle Dynamic Control)차체 자세 제어 장치(VDC)는 미끄러지기 쉬운 노면에서 구동되는 바퀴가 헛도는 것을 방지하여 발진하기 쉽게 하고 선회 가속시의 적절한 구동력, 조종력을 확보하는 기능 뿐만 아니라, 차속 및 조향각 센서 등 각종 센서들로부터 운전자의 조정의도를 판단하고 4개의 바퀴에 개별적인 제동력을 적절히 배분하여 제동 및 가속 시, 또한 커브를 돌 때 차량의 앞/뒤/좌/우 모든 방향에 대한 차체의 자세를 제어하여 보다 안정된 조종력을 확보하기 위한 장치이다. *참조 : 현대차 산타페 취급 설명서 2014. 8. 4. 3. 샤시 통합 제어 시스템(VSM, Vehicle Stability Management) 3. 샤시 통합 제어 시스템(VSM, Vehicle Stability Management)샤시 통합 제어 시스템(VSM)은 주행 노면이 미끄럽거나 좌/우 바퀴의 마찰 계수가 다른 경우 제동 시 차체 자세 제어 장치(VDC)와 전동 파워 스티어링(EPS)를 협조 제어하여 제동 안정성 및 주행 안정성을 향상 시키는 시스템이다. *참고 : 현대차 산타페 취급설명서 참조 2014. 8. 4. 2. 크루즈 컨트롤(Cruise Control) 2. 크루즈 컨트롤(Cruise Control) - 1788년에 최초의 크루즈 컨트롤은 원심 조속기로 영국의 제임스 왔트(James Watt)와 메튜 볼튼(Matthew Bolton)가 기차에 적용하였다. - 이 발명품은 1900년에서 1910년에 자동차 적용되었다. - 1945년에 미국의 랄프 티토르(Ralph Teetor)가 현대적인 크루즈 콘트롤 시스템을 발명하였다. - 1958년에 클라이슬러 임페리얼(Chrysler Imperial)에 최초의 크루즈 콘트롤 시스템을 적용하였다. 2014. 8. 3. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 다음 반응형