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49. 고주파 소입(High-Frequency Quenching) [자동차 용어: 기계/소재/일반] 49. 고주파 소입(High-Frequency Quenching) [자동차 용어: 기계/소재/일반] 고주파 전류에 의해서 금속을 가열하여 담글질 하는 조작. 단순한 형의 것을 다량, 연속적으로 담금질 할 수 있다. 2015. 10. 13.
24. 고정형판(Fixed Plate/Cavity) [자동차 용어: 플라스틱 금형/금형/프레스] 24. 고정형판(Fixed Plate/Cavity) [자동차 용어: 플라스틱 금형/금형/프레스] 성형기의 고정판에 취부되며, 재료 주입 장치가 설치되어 있는 부품이다. 2015. 10. 13.
23. 고정측 설치판(Fixed Clamp Plate) [자동차 용어: 플라스틱 금형/금형] 23. 고정측 설치판(Fixed Clamp Plate) [자동차 용어: 플라스틱 금형/금형] 금형을 구성하는 부품으로 사출 성형기 고정측에 고정하는 판이다. 2015. 10. 13.
6. 폭스바겐 배출 가스 조작으로 본 경유(디젤) 승용차의 장단점과 디젤 승용차의 신기술 적용 6. 폭스바겐 배출 가스 조작으로 본 경유(디젤) 승용차의 장단점과 디젤 승용차의 신기술 적용 1. 도입 배경 대기오몀, 지구 온난화, 환경오염, 에너지의 사회 문제로 디젤 쪽으로 눈을 돌림 2. 디젤 엔진의 장점 Co2 배출량이 작아 지구 온난화에 미치는 영향이 작다. 3. 디젤 엔진의 단점 연소 시에 확산 연소로 인한 공기 이용률이 낮아 입자상 물질(PM)의 발생이 많고 또한 국부적인 고온의 발생으로 대기 오염원인 질소 산화물(Nox)의 배출이 주요 문제이다. 4. 디젤 엔진의 과제 질소 산화물과 입자상 물질을 절감시켜야 하면 높은 압축비에서 발생디는 소음과 진동을 줄여야 한다. 5. 디젤 엔진의 개선 방안 1)연비 개선 연소개선을 위한 고압의 CRDI 시스템을 적용하여 배출물의 저감과 연비향상을 이.. 2015. 10. 13.
5. EGR율 5. EGR율 1. EGR율 영향 공기 과잉률이 낮은, 즉 람다값이 적으면 매연과 PM 발생이 급증하므로 EGR 적용은 공기 과잉률이 높은 부분부하(람다값이 클 때) 주로 작동하며 EGR율의 결정은 CO, HC, 매연과 연비의 증가가 없는 범위내에서 결정 - EGR율 X=EGR 가스랑/(흡입 공기량+EGR 가스양)×100 - EGR 가스양 = 배기량-흡입 공기량 2. EGR 작동 1) 과부하 영역에서 EGR을 적용하면 O2의 부족으로 매연 및 HC가 증가한다. 2) EGR의 적용은 중/저 부하 영역에서 효과를 높인다. 3) 전자제어 EGR을 적용하여 RPM 및 부하를 연산하는 정밀 제어가 좋다. 4) HOT EGR 저 Nox화를 목적으로 분사 시기를 대폭 지연하면 HC를 동반하는데 이때 적당한 HOT E.. 2015. 10. 12.
37. 고정창(Fixed Window) [자동차 용어: 차체생기/버스생기/상용생기/생산기술] 37. 고정창(Fixed Window) [자동차 용어: 차체생기/버스생기/상용생기/생산기술] 버스 승객석 전 창틀구조가 자연풍 유입이 불가능한 고정형 구조이다. 2015. 10. 12.
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