아이오닉5(IONIQ5) 전기차 모델 사양

아이오닉5(IONIQ5) 전기차 모델 사양(21년 2월? 조기 출시 예정)

 

출시 배경

아이오닉5(IONIQ5)는 현대차 최초의 전기차 전용 플랫폼인 e-GMP를 사용하여 만든 최초의 전기차 모델이다. 외신에 의하면 21년 4월에 오스트리아에서 출시될 예정이다. 그러나 최근의 정보에 의하면 좀 더 이른 2월중에 출시될 거라는 소문도 있다. 현대차는 코나(KONA)의 화재로 인해 국내 차종을 단종 시키기도 했다. 오스트리아의 한 판매 대리점은 지난해 12월 18일(현지시간)부터 '아이오닉5 퍼스트 에디션' 모델 150대 사전계약을 받고 있다. 사전 계약금은 1000유로(약 135만원)이며, 차량 색상은 내달 2일부터 선택 가능하다.

아이오닉567(IONIQ567, 출처: 현대차)

세그먼트

전기차 브랜드 '아이오닉'의 첫번째 순수전기차이자 최초의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 차량이다. 또 해치백과 스포츠유틸리티차량(SUV)의 장점을 결합한 준중형 크로스오버유틸리티차량(CUV)이다. 아마도 승용차의 승차감과 SUV의 공간성을 최대한 살린 CUV(Cross Utility Vehicle)이다.

 

사양

아이오닉5(IONIQ5)는 전기차 플랫폼인 e-GMP를 사용하여 양산한 모델이다.

아이오닉5는 최고출력 313마력으로, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 단 5.2초만에 주파 가능하다. 이는 쏘나타 고성능 N라인과 비슷한 수준의 가속 성능이다. 아이오닉5는 1회 충전시 배터리 용량 58㎾h 기준 450㎞, 73㎾h 기준 550㎞까지 주행 가능하다.

전장 4640mm, 전폭 1890mm, 전고 1600mm, 휠베이스 3000mm의 차체를 가졌다. 전장은 투싼(4630mm)과 비슷하지만, 휠베이스는 투싼(2755mm)보다 많이 넓다.

IONIQ45 Concept Car

 

아이오닉5(IONIQ5) 옵션 사양

아이오닉5는 고속 충전을 지원하는 E-GMP 기반 차량으로 800V 충전 시스템이 장착돼 18분이면 80%까지 충전 가능하다. 자동차를 보조배터리로 활용할 수 있는 V2L(Vehicle to Load,배터리를 전력으로 사용 가능차량 내/외부로 일반 전기전원 (220V) 제공) 기능도 적용됐다. 태양광으로 배터리를 충전하는 솔라루프(Solar roof)도 선택할 수 있다. 아이오닉5(IONIQ5)의 사양은 이전 코나 대비 주행·충전 성능이 대폭 개선되고 넓은 실내 공간과 첨단 안전·편의사양을 장착하였다.

IONIQ5의 안전 장치

최근의 배터리 화재와 관련한 안전 장치에 대한 구체적인 주장으로 현대차는 최근 E-GMP 관련 행사에서도 "차량 하단에 탑재되는 고전압 배터리 주변은 초고장력강으로 구성해 충돌 안전성을 향상시켰다"며 "냉각수가 배터리에 흘러드는 걸 막기 위해 냉각 블록 분리구조를 적용해 충돌 등으로 인한 냉각수 유출 시에도 안전성을 확보했다"고 전했다. 그러나 최근의 코나(KONA) 전기차 화재 발생은 차량의 차체의 배터리 충돌 및 안전 기능이 없어서 문제가 아니라 LG 배터리 셀의 분리막 혹은 BMS(배터리 관리 시스템, Battery Management System) 문제로 LG와 현대간의 원인에 대한 분쟁이 진행 중이다.

IONIQ45 Concept 인테리어(출처 ;현대차)

가격

동급 비슷한 모델 대비 저렴한 가격도 소비자들을 유혹하는 요인이다. 아이오닉 5의 국내 판매 가격은 배터리 성능에 따라 5000만~5300만원 정도로 결정될 것으로 예상된다.

 

동급 모델 폭스바겐의 'ID.4'보다 1000만원 넘게 저렴한 것은 물론, 보조금 혜택까지 적용되면 3000만원까지 내려 가격 경쟁력을 가질 전망이다.

 

출시 지역

오스트리아의 한 판매 대리점은 20년 12월 18일(현지시간)부터 '아이오닉5 퍼스트 에디션' 모델 150대 사전계약을 받고 있다. 사전 계약금은 1000유로(약 135만원)이며, 차량 색상은 내달 2일부터 선택 가능하다. 그러나 현대차는 공식적인 출시 일정을 밝힌 것은 없다.

 

좀 더 자세한 사양 및 출시 일정은 업데이트 예정입니다.