반응형 자동차 엔진 용어105 188. 더블 오버 헤드 캠샤프트(Double Overhead Camshaft) [자동차 용어: 엔진] 188. 더블 오버 헤드 캠샤프트(Double Overhead Camshaft) [자동차 용어: 엔진]실린더 헤드에 2개의 캠샤프트를 설치하여 하나는 흡기 밸브를 다른 하나는 배기밸브를 작동시키는 장치이다. 2016. 7. 24. 185. 더블립 밸브스템 시일(Double Lip Valve Stem Seal) [자동차 용어: 엔진] 185. 더블립 밸브스템 시일(Double Lip Valve Stem Seal) [자동차 용어: 엔진]Lip이 두개인 밸브 스템 시일 2016. 7. 22. 184. 대기압 센서(Barometric Pressure Senor) [자동차 용어: 엔진] 184. 대기압 센서(Barometric Pressure Senor) [자동차 용어: 엔진]Air Flow Sensor에 설치되어 있고 대기압을 측정하여 전압으로 변환한 신호를 ECU로 보내고 이 신호를 이용해 차의 고도를 계산하여 적당한 공연비가 되도록 연료 분사량과 점화시기를 조정하는 센서 2016. 7. 18. 183. 단면 곡선(Surface Profile) [자동차 용어: 엔진] 183. 단면 곡선(Surface Profile) [자동차 용어: 엔진]피측정면의 평균 표적을 수직면으로 절단했을 때 그 단면에 나타나는 피측정면의 윤곽 2016. 7. 10. 30. 자동차 엔진 노킹 센서(Knocking Sensor) [자동차 개발 용어: 엔진/파워트레인/기관] 30. 자동차 엔진 노킹 센서(Knocking Sensor) [자동차 개발 용어: 엔진/파워트레인/기관] 노킹(Knocking) 발생 시 영향 연소실의 온도가 1,000K 이상의 온도 상승으로 부품에 심각한 손상을 일으키며, 높은 열과 고압으로 실린더 내 부품의 소손 및 부식이 발생된다. 노킹(knocking) 발생시 주파수는 약 6~20KHz이다. 사진1. 노킹 센서(Knocking sensor: GM blog) 노킹(Knocking) 발생의 주요 요소 흡기온도, 연료특성, 압축비, 압력, 점화시기 및 엔진 벽면으로의 열 전달률 등이 있다. 노킹 감지기(Knocking Detector)로 노킹을 판정하고 ECU는 노킹(Knocking) 감지 신호로 점화 시기를 조절하여 노킹(Knocking)을 억제한다.. 2015. 11. 27. 181. 끌끌-Noise [자동차 용어: 엔진/기관] 181. 끌끌-Noise [자동차 용어: 엔진/기관] Rattle Noise에 포함되며, Noise의 음색이 “끌끌” 소음이 발생한다. 2015. 11. 9. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 18 다음 반응형
