반응형 전동식 파워 스티어링3 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 최근 전기식 파워스티어링의 도입은 운전자의 편의성과 연비향상 및 친환경 자동차 개발을 위하여이다. 전동식 파워스티어링은 기존 유압식에 비해 1/20의 에너지만 소모하고, 약 3% 정도의 연비 절감 효과가 있다 1. 전동식 파워스티어링이 탑재하는 이유 1) 필요한 에너지만 공급하고 탑재성이 좋다. 2) 부품수가 줄어들고, 경량화가 가능하다. 3) 파워 스티어링 오일을 사용하지 않아 친환경적 자동차를 만들 수 있다. 4) 소프트웨어의 개발로 고성능/고기능의 조정이 가능하다. 2. 전동식 파워스티어링의 종류 전동식 유압 파워 스티어링(Electro-Hydraulic Power Steeering)과 순수 전기식 파워 스티어.. 2019. 3. 31. 58. 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) [자동차 사양/시스템] 58. 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) [자동차 사양/시스템]피니언 기어가 달린 모터를 바퀴를 조향하는 로드(쇠막대) 랙 기어에 직결하는 방식으로, 한층 부드럽고 자연스러운 조향•조타감을 만들어 낼 수 있다. 2016. 1. 28. 56. 속도 감응형 전동식 파워스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) [자동차 사양/옵션] 56. 속도 감응형 전동식 파워스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) [자동차 사양/옵션]저속 주행 및 주차 시에는 핸들을 가볍게 하여 스티어링 조작을 손쉽게 하고 고속 주행시에는 알맞게 무거워져 안정감 높은 드라이빙을 가능하게 한다. 속도 감응형 전동식 파워 스티어링휠(MDPS)은 빠른 데이터 처리 단위를 확보해 저속에서는 부드러운 조향감을, 고속에서는 든든한 조향감을 준다. 2016. 1. 27. 이전 1 다음 반응형