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자동차 산업 일반 관리비 원가관리의 핵심 7과 제조원가 이외의 원가요소 일반 관리비 원가관리의 핵심사항 1. 이윤과 관리비 1) 이윤 영업이익 이윤 = (가공비 + 일반관리비) * 이윤율 - 정상적으로 계속 기업 활동을 영위하기 위한 적정 수익률 - 영업 외 비용 제외 - 기술료 및 외주가공비 제외 →타인 역무의 대가이므로 이윤이 중복 계산되기 때문 2) 일반관리비 : 기업 유지를 위한 관리 활동 부문에서 발생하는 제비용으로 제조원가에 속하지 아니하는 모든 비용 → 일반관리 부문의 인건비(인사, 총무, 영업, 경리, 전산, 임원 급여 등), 여비, 교통비, 통신비, 수도 광열비, 접대비, 조세공과금, 지급임차료, 감가상각비, 광고선전비, 차량유지비 등 ▷ 일반관리비율 : 업종별 차등 적용 ▷ 제조행위 차이(재료, 기계, 방법, 인원)로 인한 일.. 2021. 1. 22.
지프(JEEP)에서 마세라티(Maserati)까지, 스텔란티스(Stellantis)는 2021년에 10개의 새로운 EV 모델 출시 지프에서 마세라티까지, 스텔란티스(Stellantis)는 2021년에 10개의 새로운 EV 모델을 출시 스텔란티스의 신차 출시 계획 • 자동차 제조업체인 피아트 크라이슬러와 그룹 PSA 간의 520억 달러 합병의 산물인 Stellantis는 2025년까지 전기 또는 하이브리드 차량을 제공할 계획이다. • 이 계획에는 올해 10개의 새로운 하이브리드, 플러그인 하이브리드 또는 All-Electric 모델이 포함된다. • 이 계획은 기존 자동차 회사들이 테슬라 및 다수의 새로운 EV 스타트업과 경쟁할 수 있다는 것을 월스트리트에 납득시키기 있는 가운데 나온 것이다. 2021년 지프 랭글러 루비콘 4xe 피아트 크라이슬러 Carlos Tavares의 원대한 로드맵 제시 Carlos Tavares CEO에 따르.. 2021. 1. 21.
메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 300마일(486km) 미만의 EQA 전기 크로스오버를 공개 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 300마일(486km) 미만의 EQA 전기 크로스오버를 공개 소형 SUV는 2021년 판매에 들어갈 예정이지만 당분간은 유럽에서만 판매된다. 그럼에도 메르세데스 벤츠 코리아는 한국에서의 판매도 2021년 고려하고 있다고 전해진다. 이미지: 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) EQA의 출시 계획 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 향후 몇 년 동안 계획되고 있는 신형 EV의 일부로 최신 전기 자동차인 EQA 크로스오버의 시작을 알렸다. 소형 SUV는 300마일 미만, 66.5kWh의 배터리 팩, 39,950유로(48,442달러)의 비교적 저렴한 가격에 판매한다. 독일 자동차 GLA급 SUV를 기반으로 하는 EQA는 올해 유럽에서 생산에 들어갈 예.. 2021. 1. 21.
중국 전기자동차 Xpeng은 테슬라에 도전해 고속도로 주행용 자율 기능을 출시 중국 전기자동차 Xpeng은 테슬라에 도전해 고속도로 주행용 자율 기능을 출시 . 중국 전기자동차 Xpeng 자율 주행 기능의 주요 내용 • 새로운 자율주행 기능은 이 회사의 주력 차종인 P7 세단이 자동으로 차선 변경, 속도 향상 또는 감속, 자동차 추월, 고속도로 진출입 등을 가능하게 할 것이다. • Xpeng의 NGP는 Tesla의 자율주행 시스템인 Autopilot에 대한 도전이다. • 고속도로 주행 기능은 P7의 프리미엄 버전에서 사용할 수 있으며 중국 고객만 이용할 수 있다. Xpeng의 CEO인 허샤오펑은 2020년 베이징 자동차 쇼에서 미디어 연설을 하면서 회사의 P7 전기 세단 옆에 서 있다. 광저우, 중국 — 중국의 전기 자동차 회사인 Xpeng Motors가 테슬라뿐만 아니라 국내 경.. 2021. 1. 20.
미래 전기차에 동력을 공급할 테슬라의 신형 구조용 배터리 팩(structural battery pack) 미래 전기차에 동력을 공급할 테슬라의 신형 구조용 배터리 팩(structural battery pack) 전기차 플랫폼의 새로운 배터리 기술을 도입한 테슬라 : 구조용 배터리 팩(structural batter pack) 세계 자동차 회사는 두가지로 나눌 수 있다. 하나는 독자적인 전기차 플랫폼을 가진 폭스바겐 MEB 플랫폼, GM 울티엄(Ultium), 테슬라, 그리고 현대차의 e-GMP과 그 나머지 회사들이다. 그 중에서도 가장 힘든 기술적 난관은 어떻게 배터리의 중량을 줄이고, 정비성을 개선하고, 차체 강성을 보강하는 구조로 차체와 배터리를 개발하는 일이다. 이 두 가지는 밀접한 관련을 가지고 있고, 하나가 좋아지면 다른 하나가 나빠지는 모순 되는 구조를 가지고 있다. 최근의 보도에 의하면 테슬라는.. 2021. 1. 20.
6. 자동차 제조 CYCLE TIME 이해와 경비 원가절감 검토 6. 자동차 제조 CYCLE TIME 이해와 경비 원가절감 검토 1) 자동차 제조 CYCLE TIME 개념 ▷ CYCLE TIME : 자동차 제품의 생산을 위해 해당 공정에서 정해진 순서로 작업하며 한 사이클 도는데 필요한 시간 ▷ MAN HOUR : 1 사람이 1 시간 동안 일할 수 있는 작업량 ▷MACHINE HOUR : 1 기계가 1 시간 동안 일할 수 있는 작업량 2) CYCLE TIME 용도 ▷ 자동차 원가 계산 : - 부품 1개당 노무비, 경비의 계산 기준 - 시간당 노무 임률 à 경영의사 결정에 반영 - CYCLE TIME 절감을 통한 원가절감 ▷ 작업지시와 생산성 분석 - 몇 명이 몇 대를 몇 시간 동안 작업 완료, 작업자의 능률과 생산성 분석 가능 ▷ 생산관리 - 생산 계획 제품 수량 *.. 2021. 1. 19.
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