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자동차 용어1656

6. SV/사이드 밸브(SIDE VALVE)식 (자동차 용어:엔진) 6. SV/사이드 밸브(SIDE VALVE)식 (자동차 용어:엔진)실린더의 양쪽 또는 한쪽에 밸브를 설치한 방식.동력 손실이 많고 출력면에서도 불리하여 최근에는 거의 쓰이지 않는다.*관련 글2014/09/06 - [자동차 용어] - 22. OHC/오버헤드 캠샤프트(OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어 : 엔진)2014/09/02 - [자동차 용어] - 17. DOHC(DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어:엔진)2014/09/01 - [자동차 용어] - 16. OHV/오버헤드 밸드(OVERHEAD VALVE)식, (자동차 용어:엔진) 2014. 9. 3.
5. DOHC(DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어:엔진) 5. DOHC(DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어:엔진)실린더헤드에 2개의 캠샤프트를 설치하여 하나는 흡기밸브를, 다른 하나는 배기밸브를 작동시키는 방식.각 실린더에 흡배기 밸브를 2개씩 설치하여 흡배기 효율을 향상시킴으로써 보다 많은 혼합기를 실린더 내에 공급하고 연소 후에 배기가스를 신속하게 배출시켜 강력한 파워와 엔진 응답성을 향상시키는 메커니즘.특히 저/중속에서 보다는 고속 주행시 고출력 효과를 얻기 위해 개발된 방식이다.* 관련 글2014/09/06 - [자동차 용어] - 22. OHC/오버헤드 캠샤프트(OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어 : 엔진)2014/09/03 - [자동차 용어] - 19. SV/사이드 밸브(SIDE VALVE)식 (자동차 용어.. 2014. 9. 2.
4. OHV/오버헤드 밸드(OVERHEAD VALVE)식, (자동차 용어:엔진) 4. OHV/오버헤드 밸드(OVERHEAD VALVE)식, (자동차 용어:엔진)밸브가 실린더헤드에 설치되어 캠이 푸쉬로드와 로커암을 통해 개폐하는 방식.캠샤프트가 밸브 리프터를 통해 푸쉬로드를 밀어주면 푸쉬로는 밸브로커암의 한쪽 끝을 밀게 됨과 동시에 다른 쪽 끝이 밸브스프링의 힘을 이기고 밸브스템의 끝을 눌러 밸브가 열린다.이때 캠이 계속해서 회전하면 밸브 스프링의 힘으로 밸브가 닫히게 되는데, 고압축비를 낼 수 있고 노킹이 일어나지 않는다는 장점을 가지고 있다.* 관련 글2014/09/03 - [자동차 용어] - 19. SV/사이드 밸브(SIDE VALVE)식 (자동차 용어:엔진)2014/09/02 - [자동차 용어] - 18. DOHC(DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT)식, (자동차 용어.. 2014. 9. 1.
3. 공연비(AIR FUEL RATIO), (자동차 용어:엔진) 3. 공연비(AIR FUEL RATIO), (자동차 용어:엔진)혼합기내의 공기와 연료의 비율. 보통 무게비로 나타내며, 연료를 완전 연소하는데 필요한 최 소공기량과 연료와의 비를 이론 공연비라 한다. 보통 가솔린 연료의 이론 공연비는 14.5~25.0이며 공연비의 수치가 커진다는 것은 보다 희박한 혼합기를 뜻하고 반대로 공연비의 수치가 적어진다는 것은 보다 농후한 혼합기가 딤을 뜻한다. 2014/08/23 - [자동차 운전/관리] - 3. 차량 연비 30% 이상 절감 운전법 14가지2014/08/22 - [자동차 사양시스템] - 9. 액티브 에코 운전 모드(Active ECO) 2014. 8. 31.
2. 노킹(Knocking) (자동차 용어 : 엔진) 2. 노킹(Knocking) (자동차 용어 : 엔진)가솔린 엔진의 이상 연소 및 이에 동반하여 엔진의 실린더 벽을 작은 해머로 빠른 속도로 두드리는 듯한 소리가 발생하는 현상이다. 가솔린 엔진의 폭발행정은 스파크 플러그로부터 점화되어 화염핵이 발생한다. 이 화염핵으로부터 화염이 주위로 퍼져나가 연소가 이루어진다. 이렇게 되지 않고 플러그로부터 떨어진 부분이 열과 압력에 의해 자연 발화하여 연소실 전체의 가스가 순간적으로 연소하는 현상을 노킹이라고 한다. 심한 경우에는 고온, 고압에 의해 밸브의 손상이나 피스톤 고착의 원인이 될 수 있다.* 관련 글2012/04/19 - [자동차 정비] - 1. 기관 1)크랭크축 엔드프레이(End Play) 과다 시 나타나는 증상2012/04/20 - [자동차 정비] - .. 2014. 8. 30.
7. 공기 스프링(Air Spring) [자동차 용어:섀시] 7. 공기 스프링(Air Spring) [자동차 용어: 섀시] 1) 원리 공기 스프링은 공기의 압축탄성을 이용한다. 2) 특징다른 스프링에 비하여 노면으로부터의 아주 작은 진동을 흡수하고, 유연한 탄성을 얻을 수 있어 승차감이 우수하므로 장거리를 주행하는 대형 버스에 주로 사용한다. 3) 장점 이 형식은 스프링의 세기가 하중에 비례하여 작용하므로 승차시나 공차시에 승차감의 차이가 없고, 차체의 높이를 항상 일정하게 유지할 수 있으며, 공기 스프링 자체에 감쇠성이 있어 작은 진동을 흡수한다. 또한 스프링의 효과를 유연하게 할 수 있으므로 고유진동을 낮게 할 수 있는 장점이 있다. 4) 단점공기탱크, 레벨링 밸브, 공기압축기 등을 설치하여야 하므로 구조가 복잡하고 제작비가 비싸다. 2014. 8. 12.
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