반응형 자동차 학습/자동차 엔진/기관/PT59 53. 디젤 엔진의 연료 분사 노즐의 구비 조건 53. 디젤 엔진의 연료 분사 노즐의 구비 조건디젤 엔진에서 연료 분사 노즐의 구비 조건은 다음과 같다.1. 경유(연료)를 미세한 안개 모양으로 쉽게 착화하게 만든다.2. 분무를 연소실에 구석구석까지 뿌린다.3. 연료 분사가 완료 후에 연료가 완전 차단 되어 후적을 방지한다.4. 고온고압의 열악한 조건에서 장시간 사용이 가능해야 한다. 그림1. 디젤 엔진 연료 분사 노즐 2015. 12. 28. 52. 디젤 엔진의 연료 분무 시 조건 52. 디젤 엔진의 연료 분무 시 조건디젤 엔진의 연료 분무 시 조건은 다음과 같다.1. 무화연료의 기화와 연소는 연료 입자가 미세할수록 신속하게 이루어지므로, 연료 입자를 미세한 입자로 만들어 놓는다. 무화란 분사 노즐에서 분사되는 분무의 연료 입자를 미세하게 만드는 것이다. 그러나 너무 미세하면 반대로 관통도가 낮아지는 단점이 있다.2. 관통도디젤 엔진의 연소실 내로 분사되는 연료의 미립자가 가능한 연소실의 먼 곳까지 골도록 관통하여 도달 할 수 있는 힘이다. 이와 같이 연료 분무 입자가 압축된 공기 중을 관통하여 도달하는 능력을 관통력이라고 한다. 연료 입자가 지나치게 미세하면 압축 공기 속을 관통 할 수 없어 노즐 주위에 연료 입자들이 모여 불완전 연소나 디젤 노킹이 발생한다.3. 분포디젤 엔진의.. 2015. 12. 28. 51. 백래쉬(Back Rash) [자동차 전문용어: 엔진/PT, 파워트레인] 51. 백래쉬(Back Rash) [자동차 전문용어: 엔진/PT, 파워트레인]백래쉬(Back Rash) 정의기어이와 기어이의 간근을 말한다.백래쉬(Back Rash)의 적을 때 장점백래쉬(Back Rash) 간극이 적으면 구동기어와 종동 기어의 시작과 끝점이 일치하여 동력 전달을 정교하게 할 수 있다.백래쉬(Back Rash)가 클 때 단점큰 힘을 급격히 전달하면 충격 흡수가 없어 기어이를 손상 시킬 수 있다. 백래쉬(Back Rash)가 충격을 충수하는 기능을 한다. 2015. 12. 24. 50. 연료 차단(연료 컷, Fuel Cut) [자동차 전문용어: 자동차엔진/기관] 50. 연료 차단(연료 컷, Fuel Cut) [자동차 전문용어: 자동차엔진/기관]연료 차단(연료 컷, Fuel Cut) 목적일반적으로 내연 기관의 자동차는 자동차 연료의 절감과 엔진의 보호를 위하여 일정한 조건이 되면 엔진으로 공급하는 연료를 차단하게 된다. 이 때 ECU에서 인젝터에 분사 신호를 보내지 않아 연료를 차단하게 된다. 감속 할 때 연료 차단(연료 컷, Fuel Cut)연비의 개선과 배출가스의 저감을 위하여 엔진 회전 속도가 비교적 높고, 스로틀 밸브가 전부 닫혀 있는 엔진 브레이크 상태에서 소량의 공기가 흡입되는 경우에 연료 분사를 정지하여 불필요한 연료를 소모하지 않도록 한다. 연료 차단 후 엔진 회전수가 일정 값 이하로 떨어지면 연료 분사를 재개한다. 주로 내리막길에서 이런 감속 연료.. 2015. 12. 24. 49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리산소센서(O2 Sensor)의 기능(O2 Sensor)산소센서(O2 Sensor)(O2 Sensor) 배기 가스 중의 산소의 농도와 대기 중의 산소 농도를 측정하여 이론 공연비를 중심으로 출력 전압이 급격히 변화하는 것을 이용하여 피드백 제어의 기준 신호를 제공한다. 산소 센서의 출력 전압은 혼합기가 희박할 때 약 0.1V를 발생하고, 혼합기가 농후할 때 약 0.9V의 전압을 발생시킨다. 산소센서(O2 Sensor)의 원리산소센서(O2 Sensor)는 한쪽은 배기가스에 접하고 다른 쪽은 대기 중의 신선한 산소와 접하여 혼합기가 이론 공연비를 중심으로 농하거나 희박함에 따라 출력이 즉각적으로 변한다. 산소센서(O2 Sensor)는 정상적으로.. 2015. 12. 21. 48. 자동차 엔진(Car Engine)의 드웰각(Dwell Angle),캠각(Cam Angle) 자동차 엔진(Car Engine)의 드웰각(Dwell Angle),캠각(Cam Angle)드웰각(Dwell Angle)을 보통 캠각(Cam Angle)이로고도 한다. 그 이유는 접점식 점화 장치에서 1차 전류가 방전되는 구간과 캠의 회전에 의해 포인트가 접지되는 구간이 일치하기 때문이다. 그러나 전트랜지스터식 점화 장치에는 캠(Cam)이 없고, 트랜지스터 베이스 전류의 on-off의 의해 1차 전류를 단속하므로 드웰각(Dwell Angle)이라 한다. 2015. 12. 17. 이전 1 2 3 4 5 ··· 10 다음 반응형
