2023년 정부 및 지자체 전기차 구매 보조금 기준 및 신청방법

전기 자동차 동향

지난 몇 년간의 코로나로 인한 환경 이슈로 인한 전 세계적 글로벌 기후 변화로 인하여 자동차의 생산,유통,판매,AS,폐기 과정에서의 이산화탄소의 절감을 위하여 전 세계가 완전한 친환경차인 전기자동차에 대한 관심이 높아지고,최근 몇 년간 전기차는 폭발적인 판매량을 보이고 있다. 비록 국내에도 비싼 전기차 가격과 충전 인프라 인해 소비자의 저항이 있음에도 많은 소비자가 전기자동차의 다른 친환경 자동차 보다 우선 순위에 두고 구매를 하고 있다. 그래서 이번 글은 여러분이 전기차 자동차를 살 수 있는 조건은 중앙 정부 및 지자체의 전기차 보조금 기준 및 절차에 대하여 알아 보도록 하자.
2023년 기준 한국에서 전기차 구매 시 받는 정부 및 지자체 보조금에 대하여 알아 보자. 전기차 보조금은 년초 보조금 지금 시행 되어 초반에 소진 되는 경우가 많으나, 각 지자체별로 전기차 보조금 예산이 남은 경우도 있으니 아래 지자체 전기차 보조금 링크에서 확인 해 보도록 하자. 그리고 2023년에 출시된 전기차의 종류,제원,가격에 대하여 알아 보도록 하자.

친환경차의 정의
전기 자동차의 장점
한국 전기차의 2023년 기준 6월 등록 대수
전기 자동차 지급 기준
전기차 보조금 지원의 법적근거
전기차 보조금 지원 대상
승용 전기자동차의 차급별 지원 내용
화물 전기 자동차 지원 대상 및 차급별 지원내용
보조금 구매 전기차 의무운행기간
전기차 보조금 신청 방법
2023년 출시 전기차 종류,제원,가격 표
2023년 지자체 전기차 보조금 홈페이지

친환경차의 정의

 

친환경 자동차는 화석 연료의 사용을 줄여 기준치로 정해진 무공해, 저공해 기준에 부합하는 경우 인정받을 수 있습니다. 친환경 자동차는 크게 네 가지 종류로 나눌 수 있습니다.

하이브리드 자동차
: 엔진과 전기 모터가 함께 작동하는 자동차로, 시동이나 저속 주행 시에는 모터의 힘으로 주행하고, 고속이나 큰 힘이 필요할 때는 엔진과 모터를 동시에 사용합니다. 브레이크를 밟을 때마다 에너지가 충전되며, 연비가 좋고 배기가스 배출량이 적습니다. 하지만 차량 무게가 무거워지고 트렁크 공간이 줄어들 수 있습니다.
플러그인 하이브리드 자동차
: 하이브리드 자동차와 비슷하지만, 배터리 용량이 더 크고 외부 충전소에서 충전할 수 있는 자동차입니다. 전기만으로도 상당한 거리를 주행할 수 있으며, 전기가 떨어지면 하이브리드 모드로 전환됩니다. 연비가 매우 좋고 배기가스 배출량도 적습니다. 하지만 충전 인프라가 부족하고 차량 내부 공간이 좁아질 수 있습니다. 최근에는 플러그인 하이브리드의 무거운 배터리 무게로 인한 차량 무게 증가 등으로 인한 판매 가격 증대로 인해 한국 시장에서의 판매량이 급격하게 줄고 있다.
순수 전기자동차
: 엔진 없이 전기 모터로만 구동되는 자동차로, 외부 충전소에서 충전해야 합니다. 배터리 용량이 크고 주행거리가 길며, 배기가스 배출량이 0%입니다. 소음도 적고 가속력도 뛰어납니다. 하지만 차량 가격이 비싸고 수리비도 많이 들며, 충전 시간이 오래 걸립니다. 최근의 코로나 팩데믹 이후 전 세계 모든 대륙 및 국가에서 전기차에 대한 정책적인 지원을 하면서 23년에도 전기차의 판매량이 급격하게 증대 할 것으로 예상된다.
수소연료전기자동차
: 수소와 산소를 반응시켜 전기를 발생시키는 연료전지를 사용하는 자동차로, 수소 충전소에서 충전해야 합니다. 배터리 용량은 작지만 주행거리는 길며, 배기가스 배출량은 0%입니다. 공기를 정화하고 물을 만들어내는 효과도 있습니다. 하지만 수소를 생산할 때 오염물질이 발생하고 수소 충전소의 인프라가 부족합니다. 연료전지의 수명도 짧고 가격도 비쌉니다.

전기 자동차의 장점

연비가 좋아서 연료비를 절약할 수 있습니다. 전기자동차의 경우 연료비가 휘발유 차량의 10% 수준이라고 합니다.
배기가스 배출량이 적거나 없어서 환경오염을 줄일 수 있습니다. 전기자동차와 수소연료전기자동차는 배기가스 배출량이 0%입니다.
소음이 적어서 주행 시 불편함이 적습니다. 전기자동차는 엔진이 없어서 거의 소음이 없습니다.
가속력이 뛰어나서 주행 성능이 좋습니다. 전기자동차는 중 저속에서 일반 엔진 차량보다 더 높은 토크를 발휘합니다.
정부와 지자체에서 보조금과 각종 혜택을 지원해줍니다. 보조금은 차량 가격과 배터리 용량에 따라 다르며, 혜택은 세금 감면, 고속도로 무료 통행, 주차료 할인 등이 있습니다.

GM 신형 전기차 볼트

 

전기차 보조금 신청 방법

전기차 보조금은 국고 보조금과 지자체 보조금으로 나뉘며, 각각 신청 절차가 다릅니다.

국고 보조금은 전기차를 구매할 때 자동차 제조사 (수입사)에서 신청하고 지급받습니다. 전기차를 구매하시는 분들은 근처 자동차 판매 대리점에 방문하셔서 전기차 구매 계약서 및 신청서를 작성하시면 됩니다1. 전기차 보조금을 제외한 차량 가액을 자동차 제조사 (수입사)에 납부하면 되며, 자동차 제조사 (수입사)는 지방자치단체로부터 전기차 보조금을 지급받습니다.

지자체 보조금은 전기차를 구매한 후에 신청하고 지급받습니다. 전기차 보조금을 신청하려면 다음 단계를 따르면 됩니다.

전기차 구매를 희망하는 영업점을 방문하여 구매계약을 합니다.
전기자동차 구매 지원신청서를 접수합니다.
전기자동차 구매지원 대상자가 선정되면 통보합니다.
차량 출고 및 등록을 합니다 (2개월 이내 원칙).
구매 지원신청서를 포함한 제출서류를 저공해차 구매보조금 시스템에 등록하고 신청합니다.
보조금이 지급됩니다.
제출서류는 다음과 같습니다.
전기차 구매지원신청서 (구매자)
주민등록등본 (구매자)
차량 구매계약서
사업자등록증 또는 등기부등본 (공공기관, 법인, 기업체에서 구매할 경우에만 한함)

현대차 전기차 아이오닉5

한국 전기차의 2023년 기준 6월 등록 대수

국토교통부 통계누리에 따르면 2023년 6월 말 기준 전기차 누적 보급 대수는 29만8000대로 집계됐습니다12. 이 중 승용차가 25만5000대로 가장 많았고, 화물차가 3만9000대, 특수차가 1만3000대, 승합차가 1000대 순이었습니다.

지역별로는 경기도가 7만5000대로 가장 많았고, 서울특별시가 5만7000대, 제주특별자치도가 4만6000대, 부산광역시가 2만1000대, 인천광역시가 1만9000대 순이었습니다1. 전체 자동차 등록 대수 대비 전기차 비중은 **1.2%**로 작년 동기 (0.7%)보다 0.5%포인트 증가했습니다

전기 자동차  보조금 지급 기준

 

정부 보조금은 전기차의 가격, 성능, 제조사의 사후관리 역량 등에 따라 차등 지급됩니다. 2023년 전기차 보조금으로 승용차는 최대 680만원, 소형 화물차는 최대 1200만원, 승합차는 최대 7000만원을 지원합니다.

전기차의 가격이 5700만원 이하이면 보조금을 100% 받을 수 있고, 5700만원 초과 8500만원 이하이면 보조금을 50% 받을 수 있습니다. 전기차의 가격이 8500만원 초과이면 보조금을 받을 수 없습니다.

전기차의 성능은 1회 충전 주행거리와 배터리 에너지밀도를 기준으로 평가합니다. 1회 충전 주행거리가 400km 이상이면 보조금을 100% 받을 수 있고, 400km 미만이면 보조금을 20% 감액합니다. 배터리 에너지밀도가 500wh/L 이상이면 보조금을 100% 받을 수 있고, 500wh/L 미만이면 보조금을 10~30% 감액합니다.

제조사의 사후관리 역량은 직영 정비센터 운영 여부, 정비이력 전산관리 여부, 충전인프라 확충 여부, 혁신기술 적용 여부 등을 기준으로 평가합니다. 사후관리 역량이 높은 제조사가 생산한 전기차에는 보조금을 최대 20% 추가 지원합니다.

지자체 보조금은 지역별로 다르게 적용됩니다. 일반적으로 서울시, 경기도, 부산시 등 대도시에서는 보조금을 많이 지원하고, 강원도, 전라남도, 경상북도 등 시골에서는 보조금을 적게 지원합니다. 지자체 보조금은 매년 2~3월 사이에 확정되므로 정확한 금액은 확인해 봐야 합니다.

예를 들어, 서울시에서 현대 아이오닉 5를 구매할 경우 정부 보조금은 680만원, 서울시 보조금은 300만원으로 총 980만원의 보조금을 받을 수 있습니다1. 반면, 강원도에서 같은 차량을 구매할 경우 정부 보조금은 680만원, 강원도 보조금은 100만원으로 총 780만원의 보조금을 받을 수 있습니다.

전기 자동차 주요 부품 구성도

전기차 보조금 지원의 법적근거

  국가나 지방자치단체는 환경친화적 자동차의 구매자 및 소유자에게 다음의 지원을 할 수 있습니다
1. 환경친화적자동차와 환경친화적자동차가 아닌 일반 자동차의 판매 가격 간 차액의 전부 또는 일부의 보조
2. 환경친화적자동차 구매자금의 융자 또는 융자알선
3. 그 밖에 관계중앙행정기관의 장 또는 특별시장·광역시장·도지사 또는 특별자치도지사가 환경친화적자동차의 구매를 촉진하기 위하여 필요하다고 인정하여「2023년도 환경친화적 자동차 보급 시행계획」(환경부, 2023. 2.)에 규정한 사항
  국가나 지방자치단체는 저공해자동차의 보급을 촉진하기 위하여 저공해자동차를 구입하는 사람에 대하여 예산의 범위에서 필요한 자금을 보조하거나 융자할 수 있습니다. 이 경우 「대기환경보전법」 제58조의2제1항에 따른 자동차판매자료부터의 구매 여부, 저공해자동차 판매가격 등의 기준에 따라 자금의 보조 및 융자를 차등적으로 할 수 있습니다(「대기환경보전법」 제58조제3항제1호).

전기차 보조금 지원 대상

  개인, 법인, 공공기관, 지방자치단체, 지방공기업 등(중앙행정기관 제외)이 전기자동차 보조금 지원 대상 자동차를 신규로 구매하여 국내에 신규 등록할 경우 및 공항·항만의 시설 내부 운행(도로 외 지역)을 목적으로 전기자동차 보조금 지원 대상자동차를 신규로 구매하여 자체적으로 등록할 경우 보조금 지원 대상에 해당합니다[「2023년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침」(환경부, 2023. 2.)
 전기자동차 제조·수입사가 자사 차량을 구매시(단, K-EV100 참여 제작·수입사, 리스·렌트용 구매는 제외), 연구기관이 시험·연구를 목적으로 구매시, 동일 개인이 재지원제한기간(승용·승합 2년/화물 5년) 내 2대 이상의 동일 차량을 구매하는 경우(재지원제한기간 내 최초구매 차량 1대 외)는 보조금 미지원
□ 단, 교통사고나 천재지변 등 불가피한 사유로 보조금을 지원받아 구매한 전기차를 폐차한 경우는 재지원제한기간이 경과하지 않았더라도 보조금 지원 가능

전기승용차(중·대형, 소형)

- 자동차 성능(연비, 주행거리), 저공해차보급목표 달성실적, 가격인하 여부 등을 고려하여 중·대형 최대 680만원, 소형 최대 580만원 범위 내에서 차등 지원하며, 세부 보조금 산출방식은 「2023년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침」 별표 1과 같음
 
- 차상위 이하 계층이 구매 시 해당 차량 국비 지원액의 10% 추가 지원
- 전기택시는 해당 차량 보조금에 국비 200만원을 추가 지원
- 법인이 2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비만 지원함

전기승용차(초소형)

- 차량 종류에 관계없이 350만원 정액 지원, 다만 구매자가 초소형 전기차 활용 확대(도심내 영업용, 단거리 교통수단 등)를 위한 지역 거점 사업의 일환으로 구매한다는 사실을 증빙하는경우 국비 50만원 추가 지원
- 차상위 이하 계층이 구매 시 해당 차량 국비 지원액의 20% 추가 지원
- 법인이 구매하는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않음

전기승합차

-자동차의 성능(연비, 주행거리), 차량규모를 고려하여 중형 최대 5,000만원, 대형 최대 7,000만원 범위 내에서 차등 지원하며, 보조금 산출 방식은 「2023년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침」별표 2와 같음
- 어린이 통학차량용으로 구매하는 경우 국비 500만원 추가 지원

전기 화물차 

공통 사항
소상공인, 차상위 이하 계층이 구매 시 해당차량 국비 지원액의 30% 추가
소형 전기 화물차 보조금 지원
- 자동차 성능(연비, 주행거리) 등을 고려하여 최대 1,200만원 범위 내에서 차등 지원하며, 세부 보조금 산출방식은 「2023년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침」 별표 3과 같음
 
- 법인이 5년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하려는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않되 민간보조사업을 통해 국비만 지원

경형·초소형 전기화물차 보조금 지원

- 차량 종류에 관계없이 경형 전기화물차는 900만원, 초소형 전기화물차는 550만원 정액 지원
 
- 다만, 초소형 전기화물차를 해당차량 활용 확대(도심내 영업용, 단거리 교통수단 등)를 위한 지역거점 사업 추진 목적으로 구매하는 경우 국비 50만원 추가 지원
 
- 법인이 구매하는 경우 ‘재지원제한기간’을 적용하지 않음

GM 전기차 릴릭

 

전기차 보조금 집행절차

  지방자치단체는 ‘보조금 업무처리지침’ 통보일로부터 1개월 이내에 무공해차 통합누리집을 통해 보급사업 공고를 실시해야 하며, 보급사업 공고는 당해연도 보급물량을 나눠 최소 2회 이상 실시해야 합니다. 공고 시 관할 지방자치단체 내 일정 기간 거주요건(개인에 한함) 등 자격조건을 반드시 포함하되, 거주기간 요건 기준은 3개월 이내로 설정해야 합니다. 또한 위장전입 등 거짓이나 부정한 방법으로 보조금을 신청하여 지급받은 경우에는 보조금 환수대상임을 공고내용에 반드시 포함해야 합니다.
  전기자동차 구매 자금 보조를 희망하는 자는 자동차 제조·수입사와 구매계약을 체결하고 별지 제1호의 신청서를 작성(관련 첨부서류 포함)하여 관할 지방자치단체에 제출(자동차 제조·수입사가 대행 가능)합니다.
  보조금 지원대상자 검토 및 선정방법은 다음과 같습니다.
보조금 지원대상자를 선정함에 있어 ① 출고·등록순, ② 추첨, ③ 구매지원 신청서 접수순 중에서 선택 가능하며, 보조금 지원 가능한 대수를 초과하여 보조금 신청 순번 부여 가능
 취약계층(장애인, 차상위 이하 계층), 상이·독립유공자, 소상공인, 다자녀(다자녀 기준은 각 지역 지방자치단체에 문의하여 확인) 가구, 기존 노후 경유차를 폐차하고 전기차로 대체하려는 자, 생애최초 차량 구매자, 어린이 통학목적 차량 구매자 등에게 전기자동차 보조금 우선순위를 부여 함
√ 차량 구입 시 차량가액에 따라 기초연금, 장애인연금 등 수급기준을 충족하지 못할 수 있다는 점을 사전 통보해야 함
√ 지방자치단체는 배정된 승용·화물 지원물량의 최소 10% 이상을 지원 우선순위가 부여된 자에 대한 물량(이하 "우선순위 물량"이라 함)으로 별도 배정하여 신속하게 지원하되 4/4분기부터는 미집행 우선순위 물량을 그 외 물량과 통합하여 집행할 수 있음

  관할 지방자치단체는 배정된 전체 승용 지원물량 중 최소 10% 이상을 택시 지원 물량으로 별도 배정하되 3/4분기부터는 미집행 택시 지원물량을 그 외 물량과 통합하여 집행하는 것이 가능
  관할 지방자치단체는 배정된 전체 화물 지원물량 중 최소 20% 이상을 택배 등 화물을 집화·분류·배송하는 형태의 운송사업에 사용될 물량 (이하 “택배 물량”이라 함)으로, 최소 10% 이상은 ｢중소기업기본법｣ 제2조에 따른 중소기업에 해당하는 제작사가 생산한 물량(이하 “중소기업 물량”이라 함)으로별도 배정하되 4/4분기부터는 미집행 택배 물량과 중소기업 물량을 그 외물량과 통합하여 집행하는 것이 가능
  관할 지방자치단체는 구매지원 신청인 등이 보조금 지원대상자로 결정된 날로부터 2개월이 지났음에도 불구하고 해당 구매지원 신청인 등의 차량이 출고(차량대금 납부 및 세금계산서 발급·제출)되지 않을 경우 보조금 지원대상자 선정을 취소하거나 대기자로 변경해야 함
√ 다만, 대외여건 악화나 자동차 제작·수입사의 사정으로 대규모의 차량 출고지연이 불가피하다고 환경부가 인정하는 경우 지원대상자 유지 기한을 한시적으로 연장하는 것이 가능
√ 또한, 전기버스의 경우에는 제작기간을 고려하여 지자체 자체적으로 지원 대상자 유지기한을 설정하는 것이 가능
 원칙적으로 구매지원 신청인 등이 지원대상자로 선정된 이후 구매지원 대상차량을 다른 차종 또는 연식변경 차량으로 변경하는 것은 불가하나, 집행 여건을 고려하여 관할 지방자치단체가 변경을 승인하는 것은 가능
 보조금의 집행은 다음과 같이 이뤄집니다.
 구매지원 신청인 등은 전기자동차를 등록한 후 10일 이내에 보조금 집행을 위한 증빙서류를 관할 지방자치단체에 제출
√ 지방자치단체는 증빙서류 제출이 완료된 후 14일이내에 구매지원 신청인 등이 지정한 계좌로 보조금을 지급
 지방자치단체는 전기버스 구매계약 체결 후 계약금액의 70%를 초과하지 않는 범위 내에서 구매지원 신청인 등이 구매계약을 체결한 시점에 보조금의 일부를 선금급으로 지급하는 것은 가능하나 지급여부, 세부 지급기준·절차는 관련 법령 및 지자체별 지침 등에 따라 진행

보조금 구매 전기차 의무운행기간

전기차 등록말소 신청이 접수되면 관할 지방자치단체 또는 한국환경공단은 해당 차량의 최초등록일 기준으로 법정 의무운행기간이 경과하였는지 확인하고 경과하지 않은 경우 구매 보조금 지급액을 확인하여 등록말소를 신청한 자로부터 보조금을 회수해야 합니다. 다만, 교통사고나 천재지변 등 불가피한 사유로 등록말소를 하려는 자(이하 “예외적 말소자”라 함)에 대해서는 등록말소 사유로 보험사 등으로부터 지급받은 보상금액이 예외적 말소자가 해당 차량 구매 시 지불한 가격 보다 높은 경우에 한해 그 차액을 회수함
 
내연기관 이륜차 사용 폐지∙폐차 후 구매시 유형·규모별 최대지원액 범위 내에서 20만원을 추가 지원함
√ 폐차 여부는 사용폐지 증명서 및 기타 폐차 증빙서류(확인증·폐차사진 등)를 제출받아 확인

2023년 출시 전기차 종류,제원,가격 표

회사	종류	주행거리 (km)	가격
현대자동차	포터 2 일렉트릭	177~211	4375~4986만 원
현대자동차	코나 일렉트릭	311~417	4655~5324만 원
현대자동차	아이오닉 5	319~458	4790~6120만 원
현대자동차	아이오닉 6	367~524	5200~6369만 원
현대자동차	카운티 일렉트릭	250~338	7173~20994만 원
기아자동차	봉고 3 EV	177~211	4365~4550만 원
기아자동차	니로 EV	401	2712~5120만 원
기아자동차	니로 플러스 EV	392	4600~4849만 원
기아자동차	EV6	342~470	4870~7200만 원
기아자동차	EV9 (사전예약)	약 540 (예상)	약 7671~8981만 원 (예상)
쉐보레	볼트 EV	414	4130~4430만 원
쉐보레	볼트 EUV	403	4490~4985만 원
쌍용차	토레스 EVX (U100) (예정)	약 420 (예상)	약 4850~5100만 원 (예상)
제네시스	GV70 일렉트릭 (예정)	약 400 (예상)	약 4904~7332만 원 (예상)
제네시스	G80 일렉트릭 (예정)	약 427 (예상)	약 5311~8375만 원 (예상)
제네시스	GV60 일렉트릭 (예정)	약 368~451 (예상)	약 6493~7357만 원 (예상)

<2023년 국산 전기차 모델,제원,가격>

회사	종류	주행거리 (km)	가격
미니코퍼스코리아	미니 Electric	약175	약4890-5260만원
렉서스코리아	UX300e	약233	약5020-5780만원
폭스바겐코리아	ID.4	약405-440	약5490-5990만원
폴스타코리아	Polestar 2	약334-417	약5490-5990만원
푸조코리아	2008 e-2008 GT	약237-260	약3700-5490만원
푸조코리아	208 e-208 GT	약244-280	약4900-5300만원
볼보코리아	XC40 Recharge Pure Electric	약337	약6388만원
볼보코리아	C40 Recharge Pure Electric (예정)	약356 (예상)	약6483만원 (예상)
BMW코리아	iX1 (예정)	약310 (예상)	약6710-6950만원 (예상)
BMW코리아	i4 (예정)	약378-429 (예상)	약7550-8870만원 (예상)
BMW코리아	iX3 (예정)	약344 (예상)	약8150만원 (예상)
BMW코리아	iX (예정)	약313-447 (예상)	약1억4280-1억5770만원 (예상)
BMW코리아	i7 (예정)	약438 (예상)	약2억1050-2억4320만원 (예상)
메르세데스벤츠코리아(한국닛산자동차)	EQA	약303~378	약6750~7450만 원
메르세데스벤츠코리아(한국닛산자동차)	EQB	약313	약7600~8250만 원
메르세데스벤츠코리아(한국닛산자동차)	EQE	약354~471	약9200~1억4380만 원
메르세데스벤츠코리아(한국닛산자동차)	EQS	약404~478	약1억3890~2억1300만 원
메르세데스벤츠코리아(한국닛산자동차)	EQS SUV	약447~459	약1억5270~1억8540만 원
아우디 코리아(한국닛산자동차)	Q4 e-tron	약357~368	약5951~7109만 원
아우디 코리아(한국닛산자동차)	e-tron	약210~307	약1억1650~1억4122만 원
아우디 코리아(한국닛산자동차)	e-tron GT	약336~362	약1억4332~2억632만 원
이비온 코리아(한국닛산자동차)	E6 소형버스	약268	약1억2000만 원
테슬라 코리아(한국닛산자동차)	Model 3 준중형 세단	약386~528	약5999~7559만 원
테슬라 코리아(한국닛산자동차)	Model Y 중형 SUV

<2023년 수입 전기차 모델,제원,가격>

23년 국산 및 수입차의 전기차 모델,제원,가격은 아래 첨부를 다운 받아 확인 바랍니다.

23년전기차모델+지자체보조금.pdf

0.07MB

2023년 지자체 전기차 보조금 홈페이지

서울시	www.ev.or.kr/portal/localInfo
경기도	www.ggev.or.kr
부산시	www.busan.go.kr/ev
대구시	www.daegu.go.kr/ev
인천시	www.incheon.go.kr/ev
광주시	www.gwangju.go.kr/ev
대전시	www.daejeon.go.kr/ev
울산시	www.ulsan.go.kr/ev
세종시	www.sejong.go.kr/ev
강원도	www.provin.gangwon.kr/ev
충청북도	www.chungbuk.go.kr/ev
충청남도	www.chungnam.go.kr/ev
전라북도	www.jeonbuk.go.kr/ev
전라남도	www.jeonnam.go.kr/ev
경상북도	www.gb.go.kr/ev
경상남도	www.gyeongnam.go.kr/ev
제주도	www.jeju.go.kr/ev

< 전기차의 부품 설명 >

전기차의 주요 부품에 대하여 궁금하다면 아래 링크를 참조 바랍니다.

 

전기차(electric car)의 구성 및 주요 부품

 

2023년 북미 최고의 전기 모델 및 미국에서 전기차 구매 시 고려사항