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자동차 개발53

10. 환경부에서 시행하고 있는 경우 자동차의 배출가스 허용 기준 10. 환경부에서 시행하고 있는 경우 자동차의 배출가스 허용 기준 1. 평균 배출량 관리제도(Fleet Average System) 적용 대상은 휘발유, LPG 자동차로 하고 제작사 규모별 평균 배출량 기준이다. 제작사의 선행 기술 개발 등 기준 대응을 위한 것이며 고시된 평균 배출량 기준을 준수하기 위해 각 제작사는 2010년부터 ‘극초저공해(SULEV : Super Ultra Low Emission Vehicle)’ 자동차를 일정 비율 이상 판매하여만 하고 대기 환경 개선 및 저공해 자동차 기술 개발을 촉진한다. 2. 경유 자동차에 대해 동일시기에 EURO-5 기준 적용 1) 경유 자동차의 차기 배출 허용 기준으로 유렵에서 시행 중인 EURO-5 기준을 유럽과 동일 시기에 한다. 2) 환경부에서는 국.. 2015. 10. 16.
26. 고정기술료(Lump-Sum Royalty) [자동차 용어: 생산기술용어/공통/해외생산기술] 26. 고정기술료(Lump-Sum Royalty) [자동차 용어: 생산기술용어/공통/해외생산기술]당사 기술 제공의 대가로 고정 금액 또는 일정 금액으로 확정된 기술료 2015. 10. 12.
350. 고전압(High Voltage) [자동차 용어: 도장/페인트] 350. 고전압(High Voltage) [자동차 용어: 도장/페인트]정전 도장 방법에서 사용하는 것으로 도료 입자에 저전류(100μA)의 고전압을 걸어 도착 효율을 높이는 장치이다. 2015. 10. 12.
38. 경사핀(Angular Pin) [자동차 용어: 소재/기계] 38. 경사핀(Angular Pin) [자동차 용어: 소재/기계]Core의 작동을 유압 Cylinder에 의존하지 않고 정, 가동형 합형시 자동으로 Core를 전진하게 하는 Pin 2015. 10. 5.
[1.자동차 개발] 1.자동차 신차 개발 프로세스 지구상에서 개발 되는 상품 중에는 아마 가장 투자비가 많이 드는 상품 중의 하나 일 것이다. 자동차 개발 기간은 최소 30개월에서 50개월이 필요하다. 주요 개발 단계는 다음과 같다. 1) 상품 구상 단계 자동차를 최초로 구상하는 단계로 이때는 50개월 후의 소비자의 취향, 환경 변화, 신기술 적용, 안전 및 편의 사향 등 자동차 개발에 관한 모든 것을 최초로 구상하게 된다. 구상 단계는 자동차 차급의 선정, 엔진 크기, 경쟁차, 연비, 주요 사양에 대하여 결정된다. 2) 상품 기획 단계 상품 구상 단계의 거쳐서 좀더 구체적으로 개발 차량의 전고, 전폭, 전장에 크기가 정해지고, 엔진 및 미션에 대한 사양을 확정하게 된다. 이때 기술개발 연구소는 상품 기획 단계의 주요 내용을 공.. 2014. 8. 13.
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