반응형 자동차 사양23 108. 현대자동차 산타페 스티어링 휠(조향 핸들) 사용법 및 주의 사항 108. 현대자동차 산타페 스티어링 휠(조향 핸들) 사용법 및 주의 사항1. 전동 파워 스티어링(MDPS, Motor Drive Power Steering) 정의전동 파워 스티어링은 전기 모터를 이용하여 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때 드는 힘을 줄여 주는 장치로서 운전 조건에 따라 제어가 가능하게 하여 운전자가 최적의 상태에서 스티어링 휠을 조작할 수 있게 해 줌으로써 스티어링 휠을 조작할 때 운전감(Feeling)을 향상시키고 운전에 따른 피로를 최소화하도록 설계한 시스템입니다. 전동 파워 스티어링은 엔진 시동 상태에서만 정상적으로 작동한다.2. 사용 시 주의 사항전동 파워 스티어링을 장착한 차는 차를 정지 한 상태에서 스티어링 휠을 좌우 끝까지 계속 작동하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 .. 2016. 2. 1. 60. 하이빔 어시스트 [자동차 사양/시스템] 60. 하이빔 어시스트 [자동차 사양/시스템]주변의 조명 상황과 다른 차량의 광원을 자동으로 인식해 하이빔의 작동을 자동으로 ON/OFF 함으로써 야간 주행의 편의성을 높였습니다. 2016. 1. 28. 59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템] 59. 다이내믹 토크 컨트롤 AWD시스템 [자동차 사양/시스템]이 시스템은 자동차의 주행 조건에 따라 앞뒤 바퀴의 토크 배분을 50대50에서 100대0까지 자동으로 제어해주는 기능이다. 예를 들어 일반 주행 시에는 앞바퀴 굴림방식으로 움직이면서 연료효율성을 높여준다. 반면 출발이나 미끄러운 노면에서는 토크를 자동으로 뒤쪽으로 이동시켜 준다. 이 시스템은 NX200t에 적용하였다. 2016. 1. 28. 57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템] 57. 소나타 터보차저(Sonata Turbo Charger) [자동차 사양/시스템]소타난 터보 차저는 연소실에서 나오는 배출가스 통로를 2개로 만든 ‘트윈 스크롤 터보 방식’을 사용한다. 이 시스템을 적용하면 4개 실린더 간의 상호 배기 간섭을 최소화할 수 있다. 자연스레 공기 흡입능력과 응답성이 높아지는 것이다. 여기에 일정 압력 이상의 압축공기가 흡입되는 것을 방지하는 전자식 컨트롤 시스템이 조합된다. 흡입압력을 정확하게 조절해 엔진 효율은 높이고 배출가스는 저감시키기 위해서다. 2016. 1. 28. 54. 터보차저 인터쿨러, TCI(Turbo Charger Intercooler) 장착 차량 운행 [자동차 사양, 부품] 54. 터보차저 인터쿨러, TCI(Turbo Charger Intercooler) 장착 차량 운행 [자동차 사양, 부품]터보차저 인터쿨러 엔진은 엔진의 흡입 공기를 터빈으로 압축시켜 강제로 높은 밀도의 흡기를 공급하는 [Turbo Charger(터보 차저)]와 흡입된 고온의 공기를 냉각시켜 충진효율(실린더에 공급되는 흡기의 밀도)을 향상시키는 흡기 냉각기인 [인터 쿨러(Intercooler)]를 함께 가진 엔진을 의미하며, 일반 엔진보다 고출력, 고성능을 발휘함은 물론 일반 Turbo 엔진보다도 높은 성능을 이끌어낼 수 있는 장치이다. 2016. 1. 23. 53. 컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링(C-MDPS) 53. 컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링(C-MDPS)컬럼 구동식은 스티어링 휠과 연결된 칼럼(축)에 모터를 연결하는 방식이다. 이 방식은 엔진 출력을 이용해 조향을 보조하는 파워스티어링 장치보다 연비 면에서 유리하다. 그러나 노면 상황이 운전자에 제대로 전달되지 않고, 저속과 고속에서의 조향 이질감이 커지는 단점이 발생한다. 2016. 1. 22. 이전 1 2 3 4 다음 반응형