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자동차 용어1471

159. 오일 댐퍼(Oil Damper) [자동차 용어: 섀시] 159. 오일 댐퍼(Oil Damper) [자동차 용어: 섀시]오일을 쓴 일반적인 쇽업 쇼버.오일 댐퍼와는 달리 마찰판을 서로 비비게 하여 감쇠력을 발생시키는 마찰 댐퍼로서 통속에 스프링과 추를 집어 넣어 추가 바퀴와 반대로 움직이게 하여 진동을 억제하는 관성력 댐퍼 등도 있다. 2014. 10. 25.
158. 디스크 휠(Disc Wheel) [자동차 용어: 섀시] 158. 디스크 휠(Disc Wheel) [자동차 용어: 섀시]연강판으로 프레스 성형한 디스크를 림과 리벳 또는 용접으로 결합한 부품.구조가 간단하고 대량 생산에 알맞아 각종 차량에 널리 쓰인다. 2014. 10. 25.
156. 안티 리프트 지오메트리(Anti Lift Geometry) [자동차 용어:섀시] 156. 안티 리프트 지오메트리(Anti Lift Geometry) [자동차 용어:섀시]제동 시 관성력에 의해 하중이 전방으로 이동하여 차체 후방이 들리는 현상을 방지하기 위한 구조.이 구조는 차체가 급제동 및 급 출발시에 안정감을 유지하는데 좋은 역할을 한다. 2014. 10. 25.
155. 킹핀 옵셋(King Pin Offset) [자동차 용어:섀시] 155. 킹핀 옵셋(King Pin Offset) [자동차 용어:섀시]차체를 정면에서 보았을 때, 킹핀 중심선이 노면에 접하는 점과 타이어 중심선의 노면에 접하는 점과의 거리. 2014. 10. 24.
154. 스윙 암(Swing Arm) [자동차 용어: 섀시] 154. 스윙 암(Swing Arm) [자동차 용어: 섀시]바퀴가 위 아래로 움직일 때의 회전 중심과 바퀴 중심면과의 거리.스윙암의 길이는 스윙 액슬 방식에서는 짧고, 위시본 타입에서는 길다.위시본은 바퀴가 위아래로 흔들림에 따라 스윙암의 갈이가 변화하는데, 이 스윙 암의 길이는 바퀴의 캠버 변화를 결정하기 때문에 서스펜션의 설계에서 중요한 요소가 된다. 2014. 10. 24.
153. 안티다이브 지오메트리(Anti Dive Geometry) [자동차 용어 : 섀시] 153. 안티다이브 지오메트리(Anti Dive Geometry) [자동차 용어 : 섀시]로워암을 전방으로 경사지게 부착하여 전륜 운동 중심이 0으로 되게 한 구조.제동시 관성력에 의해 하중이 전방으로 이동함으로써 차체 앞이 가라앉고 뒤가 들리는 현상이 일어나는데 이를 해결하기 위해 제동시 전륜에 걸리는 제동력 F를 F1과 F2로 나누어 작용하게 하여 제동시의 차량 자세를 안정하게 유지시키는 역할을 한다. 2014. 10. 24.
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