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알카리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC) 알카리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC) 알카리 연료전지 개요 알카리 연료전지는 수산화칼륨과 같은 알카리계를 사용한다. 연료로서 순수 수소를 쓰면, 산화제로서는 순수 산소를 쓴다. 운전 온도는 대기압에서 60~120℃이다. 양극(Anode)의 촉매는 니켈망에 은을 입힌 것 위에 백금-납을 사용하고, 음극(Cathode)는 니켈망에 금을 입힌 것 위에 금-백금을 쓴다. 알카리 연료 전지의 고효율화의 목표는 자동차 산업의 전원 공급용이다. 알카리 연료전지는 알카리가 이산화탄소에 민감하기 때문에 인산형 연료전지의 개발보다 늦게 개발되었다. 알카리 연료 전지 상용화 알카리 연료전지 시스템에서의 수소의 저장과 이산화탄소의 효과적인 제거는 알카리 연료전지의 상업화에 가장 중요한 요소이다. 자동.. 2020. 10. 10.
micro, mild, full and plug-in hybrid electric vehicles에 대한 이해 micro, mild, full and plug-in hybrid electric vehicles에 대한 이해 전 세계적으로 사용되는 대부분의 차량은 여전히 가솔린 / 가솔린 또는 디젤과 같은 내연 기관 (ICE)으로 구동됩니다. 하이브리드 전기 자동차 (HEV)에는 내연 기관과 전기 모터의 두 가지 이상의 추진 동력원이 있습니다. 자동차 제조업체가 HEV를 개발하고 판매하는 세 가지 주요 이유가 있습니다. ▶ CO2 배출 감소 (연료 소비 감소) ▶ 배기 가스 독성 배출 감소 ▶ 파워 트레인 역학 개선 (총 출력 및 토크 증가) HEV의 파워 트레인은 ICE 차량의 모든 구성 요소와 순수 전기 자동차 (EV)의 대부분의 구성 요소를 포함하기 때문에 매우 복잡합니다. 또한 하이브리드화 수준에 따라 엔진용.. 2020. 10. 8.
하이브리드 자동차(Mechanism)의 분류 하이브리드 자동차(Mechanism)의 분류 1) 직렬형 하이브리드(Series Hybrid System) ① 정의 직렬형은 엔진-발전기-모터가 직렬로 연결되고, 엔진의 동력은 모든 발전기를 구동하여 전기에너지로 변환하고, 최종적으로 모터를 구동하여 주행하는 자동차이다. 엔진을 최적의 상태로 작동시키면서 주행이 가능하고, 주행거리가 비교적 길다. ② 장단점 - 장점 유독성 가스(CO, HC, NOx)의 배출이 최소화 되면, 별도의 변속 장치가 필요 없다 또한 연비는 가솔린 자동차 대비 2배 정도 좋아진다. 제어가 용이하다. - 단점 모터를 구동하여 주행하므로 대용량의 모터와 배터리가 필요하며, 따라서 중량과 부피가 증가하고, 원가와 패키지 레이아웃에 불리하다. 또한 교류로 발전하면서 직류로 변환하여 배터.. 2020. 10. 6.
마일드 하이브리드 전기차(Mild Hybrid)– architectures 마일드 하이브리드 전기차(Mild Hybrid :MHEV)– architectures 이 기사에서는 MHEV(Middle Hybrid Electric Vehicles)를 위한 다양한 시스템 아키텍처를 살펴보고, 연비와 주행성 측면에서 가능한 제어 기능 및 장단점을 살펴보기로 한다. 다양한 유형의 하이브리드 전기 자동차와 마일드 하이브리드 전기 자동차를 만드는 방법을 기억하려면 다음 기사를 읽어 보십시오. 〇 마이크로, 마일드, 풀 및 플러그인 하이브리드 전기차 이해 〇 마일드 하이브리드 전기차(MHEV) – 소개 구조, 위상 또는 구성에 의해 차량에 하이브리드 전기 시스템의 주요 구성 요소의 위치를 파악한다. 전기 시스템과 차량의 나머지 부분 사이의 유일한 기계적 연결은 전기 기계를 통해 이루어지기 때문.. 2020. 10. 5.
마일드 하이브리드 전기 자동차 (Mild Hybrid Electric Vehicle,MHEV) – 소개 마일드 하이브리드 전기 자동차 (Mild Hybrid Electric Vehicle,MHEV) – 소개 이 기사는 마일드 하이브리드 전기 자동차 (MHEV)에 대해 논의 할 일련의 기사 / 튜토리얼 중 첫 번째 부분입니다. 이 시리즈는 6 개의 파트로 구성 될 예정이며, 각 파트는 MHEV의 몇 가지 주요 측면에 중점을 둡니다.  MHEV – 소개  MHEV – 토폴로지 (아키텍처)  MHEV – 주요 구성 요소  MHEV – 전기 아키텍처  MHEV – 제어 기능  MHEV – 예 이 첫 번째 부분에서는 자동차 산업의 주요 트렌드, 왜 우리에게 마일드 하이브리드가 필요한지, 그리고 MHEV가 큰 그림에서 자신을 포지셔닝 하는 위치에 대해 논의 할 것입니다. 자동차 메가 트렌드 자동차 산업은 .. 2020. 10. 3.
연료 전지(수소차)의 종류 연료 전지의 종류 연료전지는 온도에 따라, 연료의 종류에 따라 그리고 사용하는 전해질의 종류에 따라 각각 구분이 가능하다. 그러나 이온이 전해질을 통과하고 교환으로 전극 사이에 전기가 흐른다는 근본 원리는 모두 같다. 1] 작동 온도에 따른 구분 연료전지는 고온형과 저온형으로 나누어지고 이들은 다시 두 가지 유형으로 나눌 수 있다. 1) 저온 저온형은 일상 생활 현장에서 활용된다. 저온형은 고온형 연료전지에 비해 훨씬 저온(섭씨 200도 이하)에서 작동된다. 저온형의 공통 장점은 사동이 단시간에 된다는 것과 크기를 적게 할 수 있다는 점이다. 그러나 고가의 백금 전극이 필요해서 장비 비용이 높은 것이 단점이다. 인산형 연료전지(PAFC)는 섭씨 200도 정도에서 작동한다. 전해질에는 인산 수용액을 쓴다... 2020. 9. 29.
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