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전기 자동차/전기 자전거의 출력 및 토크 값의 정의 전기 자동차/전기 자전거의 출력 및 토크 값의 정의 W(와트)와 Nm(뉴톤.미터)로 표시 차이점 전기 자전거 및 자동차의 모터 규격을 보면 모터의 출력표시가 상이하게 나타난다. 300W /500W / 750W 와 같이 W로 표시하는 제조사들이 있고, 65Nm / 70Nm 등 Nm로 표시하는 메이커가 있다. W은 출력이고, Nm는 토크이다. 1. 토크의 정의 토크의 단위는 Nm를 사용하며, 10Nm = 1kgf을 1m 거리에서 들릴 수 있는 힘 1kgf×중력가속(축의 거리 1m) Kgf(킬로그램 포스)는 1Kg의 물체가 중력에 의해 누르는 무게이고, 이를 Nm으로 변환하기 위해서는 중력가속도 9.8m/s를 곱하면 Nm로 변환된다. 1kg×9.8 m/s , 1Kgf = 9.8Nm (보통 계산의 편의를 위해 .. 2020. 5. 5.
단락과 단선의 차이 단락과 단선의 차이 1) 단락 전선이 합선되어 있다는 말이죠. 즉 (단락, 쇼트) 같은 개념이다. 즉 플러스 전선과 마이너스 전선이 바로 접속되어 있는 것과 같다. 이때 전류는 무한대로 흐르게 되어 결국 화재로 이어지게 된다. 2)단선 전선이 중간에 끊어졌다는 의미이다. 즉 (단선, 절연) 같은 말이다. 전선이 끊어지면 그 선에 전류는 흐르지 못하게 된다. ◈ 전기차 자동차에 대하여 관심 있다면 아래 포스팅 참조 바랍니다. 전기차(electric car)의 구성 및 주요 부품 전기차(electric car)의 구성 및 주요 부품 전기차(electric car)의 주요 부품과 구성에 대하여 알아보자. 전기차의 주요 부품으로는 전기차 2차 배터리, 전기차 구동 모터, 감속기, DC-DC 컨버터, 인버터(I .. 2020. 5. 4.
OCV(open-circuit voltage) OCV(open-circuit voltage) 전압이란 것은 "electric potential level"입니다. 즉 전기적인 위치인데 정확한 전압을 재는 것은 아주 힘든 과제이다. 여기서 OCV란 개념이 등장하게 된다. V=IR 이란 식을 보면 R(저항)이 무한대로 증가하면 I(전류)는 0에 가깝게 된다. 즉 전압을 체크할 때 아주 큰 저항을 걸어 전류의 흐름을 최소한으로 하면 최대한 실제값에 근접한 전압을 측정할 수 있습니다. (소숫점 유효숫자 수에 따라 측정장비 값은 기하급수적으로 올라갑니다.) 왜냐 하면 모든 물체는 내부 저항을 가지고 있어 전류가 흐르게 되면 비례하여 저항도 증가하게 되고 이것은 전압강하 또는 전압상승을 가져 온다. 다시 말하면 충전 할 때는 전압상승 효과가 발생하여 4.2V .. 2020. 5. 3.
전지(배터리, battery)의 종류 전지(배터리, battery)의 종류 현대는 전기전자의 시대이기 때문에 수 많은 전기에 대한 수요가 있다. 특히 휴대용 전자기기와 같은 랩톱 컴퓨터, 노트북, 탭북, 휴대용 게임기기와 같은 수 많은 전기는 전원으로서 배터리를 필요로 한다. 배터리는 당연히 한번 쓰고 버리는 1회용과 충전해서 사용이 가능한 2차 전지가 있다. 전지의 종류 봍타의 전퇴(voltaic pile)에서 발전한 것이 건전지인데, 요즘 가장 이용이 쉬운 건전지이다. 몇 십 전만 하더라도 건전지는 손 전등 등에서 사용하여 활용 가치가 거의 없었지만, 최근에는 거의 모든 다양한 휴대용 전자기기 및 가정용 기기에 배터리를 사용하고 있다. 일반적으로 전지 1개에서 나오는 에너지는 1.5볼트짜리 건전지는 외부저항 5Ω에서 500분간 사용할 수.. 2020. 4. 28.
자동차용 리튬 폴리머 전지(Lithium polymer battery) 리튬 폴리머 전지(Lithium polymer battery) 리튬 폴리머 전지의 소개 리튬폴리머 전지는 리튬이온 전지와 작동 원리와 구조와 거의 동일하나 리튬 이온 전지의 전해액을 고분자물질로 대체하여 안정성을 높인 전지이다. 또한 리튬폴리머 전지는 음극으로 리튬금속을 사용하는 경우와 카본을 사용하는 경우가 있는데 카본음극을 사용하는 경우와 구별하여 리튬이온폴리머 전지도 부르나, 통상 리튬폴리머 전지로 통용된다. 리튬폴리머 전지의 특성 리튬폴리머 전지는 전해질이 고체이기 때문에 전해질의 누수염려가 없어 안전성이 확보되고, 또한 용도에 따라 다양한 크기와 모양으로 전지팩을 제조할 수 있어 기존의 리튬이온 전지에서 원통형 및 각형전지로 전지팩을 제작할 경우 전지와 전지 사이의 불필요한 공간을 절약 할 수 .. 2020. 4. 21.
니켈 수소 전지(Ni-MH) 니켈 수소 전지(Ni-MH) 나켈-수소 전지는 니켈-금속수소화물 전지(MH는 metal hydride의 약자임)의 약칭으로 기존의 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 전지에 카드뮴 음극의 중금속 오염을 개선하여 수소저장합금을 사용하였다. 1990년 이후 전자 기기들의 소형, 경량화에 따라 전자기기의 전원으로 전지의 요구 조건은 고에너지 밀도화, 소형 경량화, 수명 연장 등 요구되나 기존의 광범위하게 사용 되었던 니켈-카드뮴 전지나 납축전지로서는 이상 새로운 성능을 개선하는데 한계가 명확하였다. 특히 환경오염 문제로 니켈-카드뮴 전지와 납 전지로서 더 이상 대응 하기가 어려워졌다. 최근의 대부분의 하이브리드 및 전기 자동차는 리륨이온 전지 및 리듐폴리머 전기가 광범위하게 사용되나, 2000년대에는 미국과 일본을 중심.. 2020. 4. 12.
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