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103. 토션바(Torsion Bar) [자동차 용어: 섀시] 103. 토션바(Torsion Bar) [자동차 용어: 섀시]길고 곧은 금속 막대를 이용하여 한쪽은 보디에, 반대쪽은 서스펜션에 연결되어 스프링 역할을 하는 바이다.일반 코일 스프링에 비하여 공간이 좁아도 되고, 보디쪽에 붙인 부분을 돌리면 간단하게 차량의 높이를 조절할 수도 있어 최근 전륜 구동 차량에 많이 적용된다. 2014. 10. 18.
102. 타이 로드(Tie Rod) [자동차 용어: 섀시] 102. 타이 로드(Tie Rod) [자동차 용어: 섀시]넉클과 스티어링 앞에 연결되어 있는 막대이다. 2014. 10. 18.
101. 현가장치(Suspension) [자동차 용어: 섀시] 101. 현가장치(Suspension) [자동차 용어: 섀시]차축과 차체를 연결하여 주행할 때 차축이 노면에서 받는 진동이나 서스펜션 충격을 차체에 직접 전달되지 않도록 하여 차체나 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이다.노면의 충격을 완화하는 스프링, 스프링의 자유 진동을 억제하는 쇽업쇼버, 옆으로 흔들리는 것을 방지하는 스테빌라이저 등이 있다. * 관련 용어2014/10/18 - [자동차 용어/섀시용어] - 96. 스테빌라이져(Stabilizer) [자동차 용어: 섀시] 2014. 10. 18.
100. 볼 조인트(Ball Joint) [자동차 용어:섀시] 100. 볼 조인트(Ball Joint) [자동차 용어:섀시]회전축의 각도가 변하면서 회전운동을 할 수 있도록 소켓 내에서 볼이 움직이는 연결부이다. 2014. 10. 18.
99. 독립식 현가장치(Independent Type Suspension) [자동차 용어:섀시] 99. 독립식 현가장치(Independent Type Suspension) [자동차 용어:섀시]좌우측 바퀴가 각각 독립된 형태로 연결되어 완충 작용을 하는 방식이다.구조가 복잡하고 소음이 과다하나 승차감이 좋아 주로 소형 차량에 많이 사용된다. 2014. 10. 18.
98. 안티 리프트(Anti Lift) [자동차 용어: 섀시] 98. 안티 리프트(Anti Lift) [자동차 용어: 섀시]리프트는 브레이크를 걸었을 때 차체 뒤쪽이 올라가는 현상이며, 스쿼트는 급가속했을 때 차의 뒷부분이 내려 않는 현상으로써, 이 같은 자세의 변화를 서스펜션의 지오메트리와 형식으로 방지하는 것이다. * 관련 용어2014/10/18 - [자동차 용어/섀시용어] - 97. 안티 다이브(Anti Dive) [자동차 용어: 섀시] 2014. 10. 18.
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