반응형 2019/034 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 최근 전기식 파워스티어링의 도입은 운전자의 편의성과 연비향상 및 친환경 자동차 개발을 위하여이다. 전동식 파워스티어링은 기존 유압식에 비해 1/20의 에너지만 소모하고, 약 3% 정도의 연비 절감 효과가 있다 1. 전동식 파워스티어링이 탑재하는 이유 1) 필요한 에너지만 공급하고 탑재성이 좋다. 2) 부품수가 줄어들고, 경량화가 가능하다. 3) 파워 스티어링 오일을 사용하지 않아 친환경적 자동차를 만들 수 있다. 4) 소프트웨어의 개발로 고성능/고기능의 조정이 가능하다. 2. 전동식 파워스티어링의 종류 전동식 유압 파워 스티어링(Electro-Hydraulic Power Steeering)과 순수 전기식 파워 스티어.. 2019. 3. 31. 22. 자동차 부품에 사용되는 복합소재 22. 자동차 부품에 사용되는 복합소재 자동차(1500cc기준) 1대를 만드는데 사용되는 복합수지는 약 50kg이고 자동차 이외에도 전자, 가전부품 에도 사용되고 있다. 복합수지 개발 목적 우리가 사용하는 수지(플라스틱)는 중합되어 나오는 그 자체로 사용되는 경우도 있지만 그 이상의 물성이 요구될 때는 필러를 첨가함으로써 필요한 물성에 도달 할 수 있습니다. 가령 폴리프로필렌이라는 수지의 강성(외부힘에 견디는 힘)을 높이기 위해서는 유리섬유를 첨가하게 됩니다. 유리섬유는 콘크리트 속 철근과 같은 역할을 하기 때문에 강성을 높일 수 있습니다.. 또한 폴리프로필렌은 불에 잘 타는 소재인데 난연제를 첨가함으로써 불에 잘 타지 않는 소재로 만들 수도 있습니다. 복합수지는 이처럼 각 원료의 특성들을 잘 조합하여 .. 2019. 3. 30. 19. 디젤 연료(Diesel Fuel) 공급 시스템 [자동차 섀시/샤시 부품] 19. 디젤 연료(Diesel Fuel) 공급 시스템 [자동차 섀시/샤시 부품]디젤 연료 공급 시스템은 엔진의 연료로 경유를 사용하는 내연기관 시스템이다.1. 디젤 연료 공급 시스템 구성 그림1. 디젤 연료 공급 시스템2. 디젤 연료(Diesel Fuel) 공급 시스템 특징① 증발가스 규제 시스템이 없음디젤 연료는 가솔린에 비하여 휘발성이 떨어져 갖추지 않고 있다. - ORVR 밸브를 비롯, OBD시스템, 캐니스터 장착 불필요② 디젤 연료 필터 장착 (수분리 기능/연료히팅 기능/이물질 필터링기능) - 디젤 연료 시스템에서 연료 필터가 중요한 한 이유 중의 하나로써 디젤 연료에 흡수된 물을 디젤 필터를 통하여 검출 해내야 한다.(디젤 연료는 물을 잘 흡수하는 성질을 가지고 있다)- 고압 분사화 되어가는 디.. 2019. 3. 13. 18. LPI(Liquid Petroleum Injection) 연료 공급 System [자동차 샤시] 18. LPI(Liquid Petroleum Injection) 연료 공급 System [자동차 샤시]1. 주요 부품의 구성 1) LPI 인젝터- 고압연료라인을 통해 연료를 분배 및 액상 상태로 연료를 분사 2) 연료펌프 모튤- 연료펌프(BLDC)와 멀티밸브로 구성, 탱크내 LPG를 펌프에 의해 고압 액상 송출 및 리턴 3) 레귤레이터 유닛- 연료 컷 솔레노이드 밸브, 온도, 압력센서가 장착되며 차압(5bar 차이)을 유지 4) LPI 연료 공급 호스(파이프)- LPG 연료라인은 외부온도 변화에 따라 기화력이 큰 만큼 PVC 재질의 배관을 사용함 5) 펌프 드라이버 어셈블리- 펌프에 장착된 모터의 회전속도를 5단 제어하는 기능(425,1000,1500,2000,2500rpm)2. LPI 시스템 구성 그림.. 2019. 3. 12. 이전 1 다음 반응형
