반응형 자동차 용어/섀시 용어191 179. 마모 한도 표시(Wear Limit Indicator) [자동차 용어: 섀시] 179. 마모 한도 표시(Wear Limit Indicator) [자동차 용어: 섀시]타이어에 표시된 마모한도 표시.타이어의 사이드 월에 제작되어 있는 튀어 나온 부분으로서 마모한도 표시기가 나오면 타이어를 교체해야 한다. 2014. 10. 27. 178. 로드 홀딩(Road Holding) [자동차 용어: 섀시] 178. 로드 홀딩(Road Holding) [자동차 용어: 섀시]주행 중 자동차의 타이어가 노면에 밀착되는 밀착성.타이어의 밀착성이 좋을수록 고속 주행시 안정성이 있고 노면 상태에 따른 승차감 또한 우수하다. 2014. 10. 27. 177. 슬릭 타이어(Slick Tire) [자동차 용어: 섀시] 177. 슬릭 타이어(Slick Tire) [자동차 용어: 섀시]슬릭은 매끈하다는 뜻으로 트레드 패턴이 없는 타이어.모두 레이스용으로 쓰이고 있으며 흠이 전혀 없는 것은 아니고 곳곳에 작은 구멍을 마련하여 트레드 고무의 두께를 알 수 있도록 했다. 건조하고 매끈한 노면에서는 트레드와 노면 사이의 마찰력은 고무의 접촉면에 비례해서 슬릭 타이어가 가장 큰 접지력을 갖는다. 그러나 물이 고인 곳 같은 노면에서는 트레드와 노면 사이의 물을 배수할 수 없어 접지력은 매주 작아진다. 2014. 10. 27. 176. 스핀턴(Spin Turn) [자동차 용어: 섀시] 176. 스핀턴(Spin Turn) [자동차 용어: 섀시]급제동시에 차가 미끄러져 돌아가는 현상. 2014. 10. 27. 175. 로드 센싱밸브(Load Sensing Valve) [자동차 용어: 섀시] 175. 로드 센싱밸브(Load Sensing Valve) [자동차 용어: 섀시]차량의 중량에 따라 앞뒤 브레이크의 유압을 변환시켜 제동력의 균형을 이루게 하는 밸브.브레이크 장치는 제동을 하는 처음에는 후륜에 제동력이 강하게 작용하다가 정지될 무렵 전륜에 작용하는 것이 이상적이나 일반적으로는 전후 동일하게 된다. 이를 해결하기 위해 후륜하중을 밸브가 감지하여 하중의 적재량에 따른 적절한 유압을 배분해 줌으로써 최적의 제동력을 발휘하여 제동 장치의 수명을 놀이고 안전하게 한 것이다.일반적으로 프로포셔닝 밸브라고도 한다. 2014. 10. 26. 174. 롤각/롤율(Roll Angle/ Roll Ratio) [자동차 용어:섀시] 174. 롤각/롤율(Roll Angle/ Roll Ratio) [자동차 용어:섀시]자동차가 코너를 돌 때 차체가 기울어지는 각도를 롤각이라 하며 일정한 반지름의 원을 일정한 속도로 돌았을 때의 롤각을 롤율이라 한다. 2014. 10. 26. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 32 다음 반응형