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자동차 용어/섀시 용어191

167. 트레일링 암(Trailing Arm) 방식 [자동차 용어:섀시] 167. 트레일링 암(Trailing Arm) 방식 [자동차 용어:섀시]독립 현가의 일종으로 암이 진행 방향에 수평으로 배치된 방식.피봇축이 진행 방향에 수직으로 되어 잇는 서스펜션 방식으로서 바퀴가 위아래로 흔들렸을 때 차체에 대하여 수직으로 움직여 코너링 중에도 차체의 기울기만큼 바퀴가 기울어지도록 한 것이다. 이것은 차체의 기울기가 커짐에 따라 타이어가 접지력을 잃게 됨으로써 발생하는 언더 스티어를 막기 위하여 FF 차의 뒷바퀴에 쓰이는 경우가 많다. 2014. 10. 26.
166. 제로 캠버(Zero Camber) [자동차 용어: 섀시] 166. 제로 캠버(Zero Camber) [자동차 용어: 섀시]방향 안정성, 주행 안정성을 향상시키기 위하여 캠버를 0으로 한 것.타이어의 노면 접지 상태가 수평을 이루어 편마모 현상을 방지한다. 2014. 10. 26.
165. 세미 트레일링 암(Semi Trailing Arm) 방식 [자동차 용어:섀시] 165. 세미 트레일링 암(Semi Trailing Arm) 방식 [자동차 용어:섀시]현재 가장 많은 뒷바퀴 독립 현가방식.트레일링 암의 피봇 축이 진행 방향에 대하여 지각인 것과는 달리, 세미 트일일링 암 방식은 20°에서 30°가 기울어 있다. 2014. 10. 25.
164. 70 시리즈/80 시리즈(70 Series /80 Series) 164. 70 시리즈/80 시리즈(70 Series /80 Series)타이어 단면의 폭에 대한 높이의 비율인 편평비를 시리즈로 칭함.편평비가 작으면 고속 주행에 안전하다. * 관련 용어2014/10/23 - [자동차 용어/섀시용어] - 143. 편평비(Aspect Ratio) [자동차 용어: 섀시]2014/09/27 - [자동차 용어/섀시용어] - 8. 타이어(Tire) 크기 및 규격 표시 [자동차 용어: 섀시] 2014. 10. 25.
163. 감쇠력(Damping Force) [자동차 용어: 섀시] 163. 감쇠력(Damping Force) [자동차 용어: 섀시]스프링의 진동을 머추려고 하는 쇽 업쇼버의 저항력.감쇠력은 댐퍼를 신축하는 속도(피스톤 속도)에 따라 변화하므로 피스톤 속도 0.3m/sec를 기준으로 비교한다. 감쇠력이 너무 크면 스프링의 움직에 저항을 일으켜 딱딱한 느낌이 되고, 반대로 너무 작으면 스프링의 움직임을 억제하지 못해 지나치게 푹신푹신한 승차감이 된다. 2014. 10. 25.
162. 로워암(Lower Arm) [자동차 용어: 섀시] 162. 로워암(Lower Arm) [자동차 용어: 섀시]위시본형 서스펜션의 아랫쪽 로워암.링크도 같은 뜻으로 쓰인다. 형태에 따라 A형, I 형 등이 있으며, 가로 방향의 힘과 앞뒤 방향의 힘을 받는다. 보디에 붙인 부분에는 리버 부시를 갖고 전후 좌우로도 조금 움직이게 되어 있는데, 이것은 진동을 차단하여 승차감을 좋게 하기 위한 것이다. * 관련 용어2014/10/19 - [자동차 용어/섀시용어] - 108. 위시본 타입 서스펜션(Wishbone Type Suspension) [자동차 용어:섀시] 2014. 10. 25.
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