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자동차 용어/섀시 용어191

161. 일체 차축식 현가장치(Integral Type) [자동차 용어:섀시] 161. 일체 차축식 현가장치(Integral Type) [자동차 용어:섀시]좌우측 바퀴가 하나의 축에 연결되어 있는 형식.일체 차죽식은 경사진 도로에선는 차체가 기울어지고 승차감은 좋지 않으나 화물차에서 주로 사용된다. 2014. 10. 25.
160. 스윙 액슬(Swing Axle) 방식 [자동차 용어:섀시] 160. 스윙 액슬(Swing Axle) 방식 [자동차 용어:섀시]리어 서스펜션에 쓰이는 독립현가가의 일종.바퀴를 짧은 하프 샤프트에 올려 놓고 디펀렌셜 쪽에 한 개의 조인트를 두어, 하프 샤프트를 스윙시켜 독립현가를 만든 것으로서 스윙하는 지름이 아주 짧기 때문에 바퀴가 위아래로 흔들리는데 따라 큰 캠버 변화를 일으킨다. 2014. 10. 25.
159. 오일 댐퍼(Oil Damper) [자동차 용어: 섀시] 159. 오일 댐퍼(Oil Damper) [자동차 용어: 섀시]오일을 쓴 일반적인 쇽업 쇼버.오일 댐퍼와는 달리 마찰판을 서로 비비게 하여 감쇠력을 발생시키는 마찰 댐퍼로서 통속에 스프링과 추를 집어 넣어 추가 바퀴와 반대로 움직이게 하여 진동을 억제하는 관성력 댐퍼 등도 있다. 2014. 10. 25.
158. 디스크 휠(Disc Wheel) [자동차 용어: 섀시] 158. 디스크 휠(Disc Wheel) [자동차 용어: 섀시]연강판으로 프레스 성형한 디스크를 림과 리벳 또는 용접으로 결합한 부품.구조가 간단하고 대량 생산에 알맞아 각종 차량에 널리 쓰인다. 2014. 10. 25.
157. 드 디옹 액슬(De Dion Axle) [자동차 용어: 섀시] 157. 드 디옹 액슬(De Dion Axle) [자동차 용어: 섀시]리지드 액슬에서 디퍼렌셜과 드라이브 샤프트를 빼낸 뒤 차체 쪽에 붙인 방식의 액슬.스프링의 아래의 무게가 가벼워져서 승차감이 좋아지고 접지력도 커진다. 그러나 드라이브 샤프트가 신축하지 않으면 안되고, 구조는 독립현가 장치처럼 복잡해 진다. 2014. 10. 25.
156. 안티 리프트 지오메트리(Anti Lift Geometry) [자동차 용어:섀시] 156. 안티 리프트 지오메트리(Anti Lift Geometry) [자동차 용어:섀시]제동 시 관성력에 의해 하중이 전방으로 이동하여 차체 후방이 들리는 현상을 방지하기 위한 구조.이 구조는 차체가 급제동 및 급 출발시에 안정감을 유지하는데 좋은 역할을 한다. 2014. 10. 25.
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