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자동차 용어/섀시 용어191

11. 타이어 제조일 [자동차 용어 : 섀시] 11. 타이어 제조일 [자동차 용어 : 섀시]타이어의 경우 제조일 기준으로 6년 경과되면 자연적으로 노화되기 때문에 사용하지 않았더라도 임시 타이어를 포함하여 새 타이어로 교체해야 한다. 이 때 제조일을 확인하기 위하여 타이어의 옆면에 DOT라는 표시를 양쪽면 중 한면에 삽입하도록 되어 있으며 이 표시는 영문 및 숫자로 구성되어 마지막 네 자리를 통해 제조일을 확인 할 수 있습니다.타이어 제조일 표시 예예 : DOT XXXX XXXX OOOO표시 앞 부분에 해당하는 부분은 제조 공장, 타이어 크기 및 트레드 형상에 대한 고유 표시로 마지막 숫자 4자리가 제조 시기를 의미한다. 마지막 숫자 4자리 중 앞쪽 2자리는 제조된 해의 생산 주를 의미하며 뒤쪽 2자리는 제조 년도를 의미합니다. 예를 들어, DOT .. 2014. 9. 27.
10. 타이어 속도 등급 [자동차 용어: 섀시] 10. 타이어 속도 등급 [자동차 용어: 섀시]아래 표는 현재 승용차 및 소형 승용차에 사용되는 속도 등급을 나타낸다. 속도 등급은 타이어 크기 표시의 일부로 이 표시는 타이어의 최대 안전 운행 속도를 의미합니다. 속도 등급 최대 속도 S 180 km/h (112 mph) T 190 km/h (118 mph) H 210 km/h (130 mph) V 240 km/h (149 mph) Z 240 km/h (149 mph) 이상 * 관련 용어2014/09/27 - [자동차 용어/섀시용어] - 9. [타이어] 휠 크기 표시 [자동차 용어 : 섀시]2014/09/27 - [자동차 용어/섀시용어] - 8. 타이어(Tire) 크기 및 규격 표시 [자동차 용어: 섀시] 2014. 9. 27.
9. [타이어] 휠 크기 표시 [자동차 용어 : 섀시] 9. [타이어] 휠 크기 표시 [자동차 용어 : 섀시]예 : 7.5 J × 187.5 : 림폭(인치 단위)J : 림 형상18 : 림경(인치 단위) * 관련 용어2014/09/27 - [자동차 용어/섀시용어] - 8. 타이어(Tire) 크기 및 규격 표시 [자동차 용어: 섀시] 2014. 9. 27.
8. 타이어(Tire) 크기 및 규격 표시 [자동차 용어: 섀시] 8. 타이어(Tire) 크기 및 규격 표시 [자동차 용어: 섀시]예) (P)235/60R 18 102H(P) : 승용차용 타입의 타이어라는 뜻(‘P’자가 각인된 타이어는 승용차 및 소형 상용차에 상용차에 사용 되어지나 모든 승용차 또는 소형 상용차용 타이어가 이 표시를 갖고 있는 것은 아니다.)235 : 타이어 폭(밀리미터 단위)60 : 편평비 (타이어 높이/타이어 폭×100)R : 래디얼 타이어(타이어 구조)18 : 림경(인치 단위)102 : 부하지수(타이어가 지지 할 수 있는 최대 하중과 관련된 숫자 코드)H : 속도 등급(타이어 속도등급 항목 참조) 2014. 9. 27.
7. 공기 스프링(Air Spring) [자동차 용어:섀시] 7. 공기 스프링(Air Spring) [자동차 용어: 섀시] 1) 원리 공기 스프링은 공기의 압축탄성을 이용한다. 2) 특징다른 스프링에 비하여 노면으로부터의 아주 작은 진동을 흡수하고, 유연한 탄성을 얻을 수 있어 승차감이 우수하므로 장거리를 주행하는 대형 버스에 주로 사용한다. 3) 장점 이 형식은 스프링의 세기가 하중에 비례하여 작용하므로 승차시나 공차시에 승차감의 차이가 없고, 차체의 높이를 항상 일정하게 유지할 수 있으며, 공기 스프링 자체에 감쇠성이 있어 작은 진동을 흡수한다. 또한 스프링의 효과를 유연하게 할 수 있으므로 고유진동을 낮게 할 수 있는 장점이 있다. 4) 단점공기탱크, 레벨링 밸브, 공기압축기 등을 설치하여야 하므로 구조가 복잡하고 제작비가 비싸다. 2014. 8. 12.
6. 유압식 브레이크(Hydraulic brake) [자동차 용어:섀시] 6. 유압식 브레이크(Hydraulic brake) [자동차 용어:섀시]1) 원리유압식 브레이크는 파스칼의 원리를 이용한 것으로 브레이크 페달에 가해진 힘을 유압에 전달하여 제동력을 발생시키는 방식이다. 2) 장점이 방식은 제동력이 모든 바퀴에 균일하게 전달되고, 마찰 손실이 적으며, 조작력이 작아도 된다.3) 단점오일 파이프 등이 파손되어 오일이 누출되는 경우에 브레이크 기능이 상실되는 단점도 있다.4) 동작 원리페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더(Master Cylinder)와 그 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 밀어 제동력을 발생케 하는 휠실린더 및 유로(油路)를 형성하는 브레이크 파이프 또는 호스로 구성되어 있다. 최근에는 거의 모든 승용차에 방열성과 제동력이 우수한 디스크 브레이크 방.. 2014. 8. 11.
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