반응형 자동차 학습/자동차 엔진/기관/PT59 17. 공기 과잉률(λ) [자동차 전문 용어: 기관/엔진] 17. 공기 과잉률(λ) [자동차 전문 용어: 기관/엔진] 실제로 실린더에 공급된 공기와 연료의 비(Ratio)를 이론적으로 필요로 하는 공기와 연료의 혼합비(이론 공연비)로 나눈 값이며, 가솔린과 디젤엔진에서 널리 사용 공기과잉률(λ)=실제로 공급된 공연비(A/F)/이론 공연비(A/F) 2015. 10. 24. 16. ETC(Electric Throttle Control)전자 쓰로틀 밸브 제어 16. ETC(Electric Throttle Control)전자 쓰로틀 밸브 제어 1. 개념 PCU가 APS와 기타 센서의 신호를 연산한 후 원하는 수 만큼의 펄스 신호를 Throttle Body에 장착되어 있는 스텝모터(step Motor)에 준다. 스텝 모터는 받은 펄스 수량 만큼의 각도로 열러 주거나 닫아서 원하는 RPM을 유지하는 형식이다. 2. 작동 유해가스의 배출을 최소화 하면서 유저의 불편을 최소화 하는 형식의 통합 제어를 하는 차량에서 사용하는 Throttle Valve Control 방식이다. Idle RPM, TCS Control, Smart Cruise Control 등과 통신한다. 3. 장점 와이어링이 감소되고, 배선 연결 시 커넥터의 등의 감소로 시스템이 간소화 되었으며, 경량화.. 2015. 10. 23. 15. Dual CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 용어: 엔진/기관] 15. Dual CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 용어: 엔진/기관] 1. 원리 Idle시에 밸브 오버랩을 두지 않아서 연소실 압력을 높여 완전 연소율을 향상시켰으며, 흡기관 역류를 방지하여 연소 안정성을 향상시켰다. 부분 부하 시 기존의 싱글 CVVT는 흡입 행성시 흡기 밸브를 진각시켜 펌핑일을 감소 시켰으나 듀얼 CVVT는 흡기 밸브는 최지각하고 배기 밸브를 지각하여 아래와 같은 효과를 얻는다. 1) 밸브 오버랩 구간에서의 펌핑 일 감소 2) 잔류 가스양 증가로 인해 흡기압 상승 3) 흡기밸브 닫힘 시기를 지각하여 흡기압을 상승시킨다. 2. CVVT의 효과 1) PMEP(Pumping Mean Effective Pressure)감소로 연비를 향상시킨다... 2015. 10. 23. 14. CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 전문 용어: 엔진/기관] 14. CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 전문 용어: 엔진/기관] 1. CVVT의 개요 엔진 회전수 및 차량의 부하에 따라 흡기 캠 샤프트의 위상을 변화시키고, 이로 인해 밸브 오버랩의 변화가 생기며 Emission 저감, 연비향상, 성능 향상, 공회전 안정화를 얻는다. 배기밸브가 상사점 이후에도 열려 있으면 배기의 관성 효과로 배출이 촉진되고, 이때 흡기 밸브를 상사점 직전에 열어 주면 신기가 배출 가스 관성이 빨려 들어 가므로 체적 효율이 향상 된다. CVVT는 흡기밸브 여닫는 시기와 오버랩의 변화를 준다. 1) Idle(Retard) 연소실 압력을 높여 완전연소 향상, 오버랩이 없으므로 흡기관 역류 방지로 엔진 아이들 안정화 2) 저/중부하(Advan.. 2015. 10. 21. 13. 디젤 커먼 레일 시스템,CRDI(Common Rail System)의 개요 13. 디젤 커먼 레일 시스템, CRDI(Common Rail System)의 개요 1. 개요 고압 펌프에서 연료를 고압으로 압송하여 커먼 레일 내의 고압의 연료 압력을 형성하며, 커먼레인 내 연료 압력을 압력 센서로 감지한 후 ECU로 피드백한다. 한편 ECU는 RPM과 Road에 따라 프로그램 설정된 값으로 연료 압력 조절 밸브를 열고 닫아서 연료 압력을 제어한다. 커먼레일 내의 압력은 길이가 같은 고압 파이프를 통해 인젝터에 공급되면, ECU는 인젝트 구동 신호를 3-웨이 벨브(Three-way Valve)에 펄스 전압 또는 펄스 전류로 분사량, 분사율, 분사시기를 제어한다. 2. 구성품 1) 고압 펌프(High Pressure Pump) 연료를 고압으로 형성한 후 커먼레일에 공급한다. 구동방식은 .. 2015. 10. 21. 12. ACV(Air Control Valve)공기 조절밸브 기능 12. ACV(Air Control Valve)공기조절 밸브 기능 1. 위치 흡입 공기량 제어를 위해 흡입 매니 홀드에 장착한다. 2. 기능 시동 off시 공기 차단으로 디젤링 방지. 정확한 EGR 제어를 위해 EGR 작동 시 ACV를 작동시켜 흡입 공기량 제엉 CPF 재동 시 배기 온도 상승을 위해 흡입 공기량을 낮추어 공연비를 농후하게 조작하여 배기 온도 상승을 유도한다. 3. 적용 터보 디젤의 경우 흡기관내의 압력이 높고 EGR양의 제어가 어려워서 흡기 쓰로틀 밸브와 EGR 밸브를 함께 사용하고 있다. 흡기 쓰로틀 밸브는 EGR을 위해 채용되며, 흡기 매니홀드 입구에 설치하여 흡기관 내의 압력을 저하시켜서 배기가스가 쉽게 흡입되도록 하고 있다. 2015. 10. 18. 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 다음 반응형