반응형 세계 자동차 뉴스33 독일 자동차 회사들의 테슬라를 극복 할 계획 독일의 자동차 회사들이 테슬라를 맞이 할 준비 테슬라가 베를린에 공장을 완공하면서 메르세데스 벤츠와 아우디는 고급차 시장 선점을 위한 입찰에서 전기차를 선보이고 있다. 포르쉐 타이칸은 독일 자동차 회사들이 전기자동차에 초점을 맞출 때 어떤 능력이 있는지를 보여주는 초기 사례이다. 독일, 호켄하임 — 포르쉐 타이칸이 정지 상태에서 너무 빨리 발사되어 머리 받침대에 두개골이 부딪히고 시야가 흐려졌다. 이것은 독일 엔지니어들이 전기차에 집중해서 개발하면 어떤 일이 일어날 수 있는지를 보여주는 것이었다. 그리고 그것은 독일의 고급 자동차 회사들이 테슬라가 나라의 가장 중요한 수출 산업을 파괴하는 것을 어떻게 막기 위해 고분분투하고 있다. 포르쉐가 타이칸을 시장에 내놓은 지 1년 후 메르세데스 벤츠와 아우디는 단.. 2021. 1. 1. 아마존(Amazon)의 새로운 Zoox Robotaxi 개발 아마존(Amazon)의 새로운 Zoox Robotaxi 개발 컨셉트 자동차는 자동차 산업에서 예술 작품이며, 종종 그 이상은 아닙니다. 그들은 종종 그들이 자율 robotaxi(로봇택시)이라고 가정되는 경우에 특히 공상적이다. 하지만 아마존(Amazon)이 robotaxi(로봇택시)시 개념을 도입한다면, 그것은 완전히 다른 문제이다. 사실, 이 뉴스는 아마존(Amazon)이 등장하기 훨씬 전에 작업 중이던 Zoox로부터 온 것이다. 그러나 아마존(Amazon)은 올해 초 Zoox를 인수했으며, robotaxi(로봇택시)의 잠재적 사용 가능성과 자체적인 배달 차량을 개발하기 위해 노력하고 있다는 확신은 말할 것도 없고 엄청난 무게를 더할 수도 있다. Zoox Robotaxi 새로운 robotaxi(로봇택시.. 2020. 12. 30. 전기 자동차 부품용 JV 형성을 위한 LG와 마그나 합작사 설립 전기 자동차 부품용 JV 형성을 위한 LG와 마그나 합작사 설립 LG전자와 마그나의 합작회사는 전기자동차용 핵심 부품과 e-드라이브 시스템을 생산할 것이다. LG전자와 마그나인터내셔널은 12월23일 이 두 회사가 합작회사를 설립하여 전기자동차 부품을 만들 것이라고 말했다. 가칭 LG 마그네파워트레인으로 불리는 합작법인은 21년 3월 LG 주주들의 승인을 얻어 내년 7월경에 설립될 예정이다. LG는 회사 지분 51%와 마그나 지분 49%를 보유하게 된다. 마그나는 이 주식을 4억 5천 3백만 달러를 투자할 것이다. 새로 설립된 이 회사는 자동차 전기로의 전 세계적인 변화를 지원하기 위해 전자 모터, 인버터, 선내 충전기 및 관련 전자 드라이브 시스템을 생산할 것이라고 이 두 회사는 말했다. 그것은 전기 파.. 2020. 12. 29. 애플, 2024 년까지 자동차 생산을 목표, '차세대'배터리 기술에 주목 애플, 2024 년까지 자동차 생산을 목표, '차세대'배터리 기술에 주목 애플은 자율 주행 자동차 기술로 전진하고 있으며 2024 년을 목표로 획기적인 배터리 기술을 포함 할 수 있는 승용차를 생산할 것이라고 이 문제에 익숙한 사람들은 로이터에 말했다. 프로젝트 타이탄 (Project Titan)으로 알려진 iPhone 제조업체의 자동차 노력은 처음부터 자체 차량을 설계하기 시작한 2014년 이후로 순타치 않게 진행되었습니다. 한때 애플은 소프트웨어에 집중하려는 노력을 철회하고 목표를 재설정했다. Tesla Inc에서 근무한 Apple 베테랑 Doug Field는 2018년 프로젝트를 감독하기 위해 돌아 왔고 2019년 팀에서 190 명을 해고했다. 그 이후로 애플은 이제 소비자를 위한 차량을 만드는 것.. 2020. 12. 29. 독일 EV 시장 점프, 2020년 11월 점유율 20% 돌파! 독일 EV 시장 점프, 2020년 11월 점유율 20% 돌파! 독일은 2020년 11월 플러그인 전기차 시장 점유 율이 20.5%로 2019년 11월의 3.7%에서 5배 이상 증가했다. 전반적인 자동차 시장은 안정세를 지속했다(2019년 11월 대비 3% 감소). 디젤의 점유율이 처음으로 25% 아래로 떨어졌다. 독일은 전기차 판매 기록을 계속 경신하고 있다. 8월까지만 해도 사상 최대 플러그인 점유율은 13.2%로 당시로서는 매우 강세를 보였다. 하지만 지난 3개월 동안 15.6%, 17.5%, 그리고 현재 20.5%의 점유율을 기록하고 있습니다. 12월은 다시 높아질 것 같다. 11월의 20.5%의 결과는 순배터리 전기(BEV) 10%와 플러그인 하이브리드(PHEV) 10.5%로 구성되었으며, 최근 .. 2020. 12. 27. 도요타, 2021년 전고체(Solid State) 배터리 EV 시제품 공개 도요타, 내년 전고체(Solid State) 배터리 EV 시제품 공개 그 기술은 전기 자동차로 새로운 영역을 개척할 것이다. 전고체(Solid State) 배터리를 장착한 최초의 전기 자동차 생산 경쟁에서 도요타가 선두를 달리고 있다. 니케이의 새로운 보고서에 따르면, 이 일본 거대 기업은 2020년대 초에 생산차가 판매될 예정으로, 2021년에 첫 번째 작업용 시제품을 출시할 계획이라고 한다. 이 기술은 전고체(Solid State) 배터리가 현재 널리 사용되고 있는 기존의 리튬 이온 배터리보다 더 작고, 더 빠르고, 더 안전하고, 더 많은 에너지 밀도를 가지고 있기 때문에 EV의 새로운 시대를 맞이할 것이다. 그들은 Li-ion 단위에서 발견되는 액체 또는 젤 폴리머 전해질보다는 고체 전해질을 사용합.. 2020. 12. 24. 이전 1 2 3 4 5 6 다음 반응형
