효과적인 자동차 제조 원가절감 노하우

자동차 부품 원가를 설계하자

 1. 자동차 부품 원가의 발생과 원가의 결정

1) 자동차 원가의 반영 시점

           원가를 사전에 반영하지 않으면?

           재료비↑, 판매가 ↑, 가격 경쟁력↓, 글로벌 시장 경쟁력↓

고객의 제품에 대한 요구와 자동차 설계 반영

2) 자동차 설계 영역

자동차 부품 설계영역

3) 원가의 결정

 - 원가의 발생 전에 원가의 결정이 있다.

 - 제조활동에 들어간 후 통제 가능한 원가는 5%에 지나지 않는다.

4) 원가 기획

 - 일반적으로  제품의 재료비가 약 원가의 65% 정도임, 제품 혁신에 따라 재료비 증가 경향

 - 원가기획 : 어느 단계, 어느 항목에서 관리할 것인지를 기획하여 관리

 

2.설계 단계별 원가 영향

1) 설계의 단계

  □상품기획 → 설계구상 단계 → 설계 단계 → 시작~생산 단계

▷상품기획 단계 : 상품 기획 시 상기 포인트를 감안하여 실시

    불필요한 사양은 가능한 지양함으로 원가 관리 가능

▷설계구상 단계 : 설계 이전에 목표원가 및 목표성능을 만족하는 구상을 해야만

후속 단계에서 설계 변경을 줄일 수 있음

▷설계 단계 : 설계 이후에 목표원가를 달성하지 못한 부품이 있다면 그 부품은

목표원가 달성 실패, 설계 착수 이후, 설계변경을 통한 목표원가 달성은

어려움

▷시작~생산 단계 : 설계단계 이전까지 목표원가를 확보해 놓지 않으면 생산 이후

회사가 원하는 이익을 확보하지 못함

3. 부품 중량과 원가

1) 자동차 설계 추세

           고품질, 저비용

           고연비의 무공해 자동차  : 환경경영의 영향

2) 고성능, 고연비 추구

           주철재(Fe), 강재(S20c) → AL DIE CAST’G

자동차 제조원가 절감

 효과적인 자동차 제조 원가절감 노하우

선진 제조업 원가절감 동향

기존의 노무비 중심의 원가절감이 아닌 기술력을 통한 제조원가 절감 방식 사용

→ 획기적인 원가절감에 성공하여 가격경쟁의 우위를 차지함

1. 원가절감 전략

1) 새로운 원가절감 전략

▷ 전통적인 원가절감 방법 → 새로운 원가절감 방법

▷ 관리기반 원가절감 기술기반 원가절감(VE, 소재개발, 최적설계, 목표원가, 공정혁신, SCM)

▷ 자원최적화, 기술의 활용      가치 창출, 기술의 복합

2) 목표원가를 활용한 선행적 원가절감 전략

- 제품설계 과정 : 가치공학(VE)과 연계된 제품기획 활동 진행

- 제품원가 : 제품기획 및 설계 단계에서 결정 → 선행 단계에서의 절감활동 집중

- 새로운 제조기술의 적극적 활용 + 대체기술을 통한 원가절감 → 성능향상과 가격인하 달성

- 제조원가의 전반적인 분야에 걸친 원가절감 효과

3) 기술의 복합화를 통한 저원가 제품 개발 전략

- 기술적 한계를 극복하는 도전 과제

- 제품 기술력과 제조기술력의 복합적 이용

- 소재기술 등의 기초과학 활용

제품원가관리

2. 원가절감 전략은 VE에서부터

1)VE란

: 제품이나 일의 가치향상을 위하여 접근하는 기술

VE → 기술적 효과, 경제적 효과 → 효과발생을 고객에게←보다 좋은 물건을 보다 싸게

□ VE의 정의

: 최저의 LIFE CYCLE COST로 필요한 기능을 확실히 달성하기 위해 제품이나 서비스의 기능적 연구에 쏟는 조직적인 노력

2)VE의 5원칙

           1 사용자 우선의 원칙(객관성 중시)

           2 기능본위의 원칙(기능은 구조에 우선함)

            → VE는 제품 위주로 생각하는 것이 아니고 기능 위주로 생각

            → 기능은 한 가지이지만 그것을 달성하는 방법은 많음

           3 변경의 원칙(창조를 향한 끊임없는 노력)

           4 TEAM DESIGN의 원칙(지식, 기술의 결집과 경쟁)

           5 가치향상의 원칙

가치(VE) 정의

VE의 실현방안

3) VE 실행 PLAN

기능 STEP	VE 질문	세부 STEP
기능 정의	그것은 무엇인가	VE 대상의 정보수집
	그 작용은 무엇인가	기능의 정의
		기능의 정리
기능 평가	그 COST는 얼마인가	기능별 COST 분석
	그 가치는 어떤가	기능의 평가
		대상분야의 선정
대체안 작성	다른 동일한 작용을 하는 것은 없는가	창조
	그 COST는 얼마인가	개략 평가
		구체화, 조사
	그것은 필요한 기능을 확실히 발휘하는가	상세평가
		제안

 

 

4) 기능 정의

           VE는 제품 본위가 아니라 기능 본위로 생각하는 것

           → 사고의 범위 확장, 많은 IDEA 도출 가능

목적                                       순서

필요한 기능 명확화                       VE 대상을 구성요소로 분해(부품 구성도)

필요 기능에 대한 인식 공유                   구성요소의 기능 정의(부품 구조분석)

용이한 기능 평가                                 개개 기능에 대한 제약조건 명확화

사고 범위의 확대                                 기본 기능 과 2차 기능 으로 분류

 

기능 정의 방법, 제품 기능 분석 예

그 기능은 무엇인가 VE질문을 던지고, 명사+동사의 간결한 표현하면 된다

 

5) 기능 평가

▷기능에 따른 COST의 적정성 분석, 평가

→ 제품이나 일이 있으면 기능이 있음 또한 기능이 있으면 기능 달성을 위한 COST 발생

→ 그 COST는 얼마인가?

▷방법 : 기능분야 결정, 분야의 기능 기입, 부품표에서 부품명, COST 기입,

                    각 기능에 COST 배분, 기능분야의 COST 집계

 

6) 대체안 작성

: 기능의 30% → 불필요

▷기능의 필요성 LEVEL에 따른 구분(A,B,C,D,E RANK의 기능)

           C : 없는 것보다 있는 것이 좋은 기능

▷고객층별로 요구분석 → 불필요한 기능을 통한 원가절감

대체안 작성을 위한 설계 기준 분석

1) 개요 : 과다하게 적용되어 있는 것은 없는지 분석

2) 분석내용

 : 설계 기준은 SUB ASSY단위까지 적극적으로 세분화하여 실시

  - 기준조사는 최대한 정량화

  - 인용한 기준자료, 규격 NO등 기록

  - SPEC 기준은 절대적으로 변경 불가능한 사항인가?

  - 요구도는 높으나 변경 가능한 사항인가를 판다.

3) CHECK LIST

: 요구사항, 기준, 요구도, FILED 및 시험차 문제발생 사례는 없는가?, 법규를 만족하는 다른 방법은 없는가?

7) VE 사례 : 스즈키 저가형 스쿠터

           대체안을 통해 원가를 절감 → 제품설계의 근본 발상을 바꾸어 초저가 제품 생산

 

목표	설계 전략	결과
필요한 것만 포함한 초저가 제품	기능제한, 단순화	제조원가 40% 절감
	첨단 제조 기법	부품 수 30% 감소
	신소재 기술	차체중량 40% 감소

 

자동차 산업 일반 관리비 원가관리의 핵심

 

3. 자동차의 원가관리 방법

 

자동차 신차 부품 원가 관리