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자동차 섀시용어124

85. ECAT(Electronic Control Auto Transmission) [자동차 용어: 섀시] 85. ECAT(Electronic Control Auto Transmission) [자동차 용어: 섀시]전자식 4단 자동변속기이다.컴퓨터(TCU)에서 댐퍼 클러치의 슬립(Slip)량 제어, 변속패턴, 변속기 각부의 유압 제어를 실시하는 자동변속기이다. 2014. 10. 17.
84. 프로펠러 샤프트(Propeller Shaft) [자동차 용어: 섀시] 84. 프로펠러 샤프트(Propeller Shaft) [자동차 용어: 섀시]FR-CAR에서 변속기로부터 구동축에 동력을 전달하는 추진축이다.자재이음과 슬림 이음으로 되어 있으며 밸런스가 맞지 않을 경우 차체 진동의 주요 원인이 된다. 2014. 10. 17.
82. 직결식 자동변속기(Lock Up Type Automatic Transmission) [자동차 용어:섀시] 82. 직결식 자동변속기(Lock Up Type Automatic Transmission) [자동차 용어:섀시]자동변속기의 토크 컨버터 내부에 댐퍼 클러치를 설치하여, 스로틀 개도와 터빈의 회전수가 일정 기준에 도달하면 댐퍼 클러치가 작동되어 엔진의 회전을 손실 없이 변속 기어에 전달 할 수 있도록 한 변속기이다. 2014. 10. 17.
81. 유니버셜 조인트(Universal Joint) [자동차 용어: 섀시] 81. 유니버셜 조인트(Universal Joint) [자동차 용어: 섀시]프로펠러 샤프트의 자재이음.일직선상에 있지 않은 2개의 축을 연결하여 자유로이 회전토록 하는 이음으로서 액슬의 상하진동으로 인한 각도 변환과 회전력 변환을 극소화 시키는 역할을 한다.종류 부등속 자재이음 십자형 자재이음(Hooks Joint) 등속 자재이음 플렉시블 자재이임(Flexible Joint) 2014. 10. 17.
79. 시프트 셀렉터 케이블(Shift Selector Cable) [자동차 용어:섀시] 79. 시프트 셀렉터 케이블(Shift Selector Cable) [자동차 용어:섀시]기어변속 레버와 트랜스미션 사이를 연결하는 케이블이다. 2014. 10. 16.
76. 토크 컨버터(Torque Converter) [자동차 용어: 섀시] 76. 토크 컨버터(Torque Converter) [자동차 용어: 섀시]회전력 변환장치.일반적으로 유체를 사용하여 토크를 변환하는 장치를 말하며 엔진측에 연결된 펌프, 변속기 측에 연결되는 터빈 및 힘을 강화 하는 스테이터와 오일로 구성된다. 터빈의 회전수가 낮으면 스테이터가 고정되어 토크가 증가 하나 터빈 속도가 펌프 속도에 가까우면 스테이터가 공전하여 단순히 유체 클러치로만 작동한다. 토크이 배율은 약 2.5이다. 2014. 10. 16.
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