반응형 자동차 전문 용어27 16. ETC(Electric Throttle Control)전자 쓰로틀 밸브 제어 16. ETC(Electric Throttle Control)전자 쓰로틀 밸브 제어 1. 개념 PCU가 APS와 기타 센서의 신호를 연산한 후 원하는 수 만큼의 펄스 신호를 Throttle Body에 장착되어 있는 스텝모터(step Motor)에 준다. 스텝 모터는 받은 펄스 수량 만큼의 각도로 열러 주거나 닫아서 원하는 RPM을 유지하는 형식이다. 2. 작동 유해가스의 배출을 최소화 하면서 유저의 불편을 최소화 하는 형식의 통합 제어를 하는 차량에서 사용하는 Throttle Valve Control 방식이다. Idle RPM, TCS Control, Smart Cruise Control 등과 통신한다. 3. 장점 와이어링이 감소되고, 배선 연결 시 커넥터의 등의 감소로 시스템이 간소화 되었으며, 경량화.. 2015. 10. 23. 14. CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 전문 용어: 엔진/기관] 14. CVVT(Continuously Variable Valve Timing) [자동차 전문 용어: 엔진/기관] 1. CVVT의 개요 엔진 회전수 및 차량의 부하에 따라 흡기 캠 샤프트의 위상을 변화시키고, 이로 인해 밸브 오버랩의 변화가 생기며 Emission 저감, 연비향상, 성능 향상, 공회전 안정화를 얻는다. 배기밸브가 상사점 이후에도 열려 있으면 배기의 관성 효과로 배출이 촉진되고, 이때 흡기 밸브를 상사점 직전에 열어 주면 신기가 배출 가스 관성이 빨려 들어 가므로 체적 효율이 향상 된다. CVVT는 흡기밸브 여닫는 시기와 오버랩의 변화를 준다. 1) Idle(Retard) 연소실 압력을 높여 완전연소 향상, 오버랩이 없으므로 흡기관 역류 방지로 엔진 아이들 안정화 2) 저/중부하(Advan.. 2015. 10. 21. 13. 디젤 커먼 레일 시스템,CRDI(Common Rail System)의 개요 13. 디젤 커먼 레일 시스템, CRDI(Common Rail System)의 개요 1. 개요 고압 펌프에서 연료를 고압으로 압송하여 커먼 레일 내의 고압의 연료 압력을 형성하며, 커먼레인 내 연료 압력을 압력 센서로 감지한 후 ECU로 피드백한다. 한편 ECU는 RPM과 Road에 따라 프로그램 설정된 값으로 연료 압력 조절 밸브를 열고 닫아서 연료 압력을 제어한다. 커먼레일 내의 압력은 길이가 같은 고압 파이프를 통해 인젝터에 공급되면, ECU는 인젝트 구동 신호를 3-웨이 벨브(Three-way Valve)에 펄스 전압 또는 펄스 전류로 분사량, 분사율, 분사시기를 제어한다. 2. 구성품 1) 고압 펌프(High Pressure Pump) 연료를 고압으로 형성한 후 커먼레일에 공급한다. 구동방식은 .. 2015. 10. 21. 2. 하이브리드 자동차(Hybrid Car) 시스템의 주요 구성 부품 소개 [자동차 전문용어: 하이브리드 자동차] 2. 하이브리드 자동차(Hybrid Car) 시스템의 주요 구성 부품 소개 [자동차 전문용어: 하이브리드 자동차] 1. 하이브리브용 변속기 동력 배분장치, 발전기, 전기모터 및 감속기로 구성된다. 엔진에서 발생한 동력은 자동차를 구동하는 구동력과 발전기 발전 동력으로 나누어 진다. 발전 전력은 전기모터와 배터리에 공급 된다. 전기 모터의 회전수를 무단계로 제어하는 전자 제어식과 CVT를 장착한 무단 변속기가 있다. 2. 하이브리드 엔진용 엔진 엔진내의 마찰 손실을 줄여 최고의 연비를 실현하고, 또한 청정도를 높여 배출가스를 줄이고, 알루미늄 실린더와 블록으로 무게를 경량화 및 소형화 시켰다. 3. 전기 모터와 발전기 전기모터는 소형이고 가벼운 높은 효율의 교류 동기형을 사용한다. 또한 제동시에는 차량의 .. 2015. 10. 20. 1. 하이 브리드 자동차(Hybrid Car)의 종류와 장단점 [자동차 전문용어: 하이브리드 자동차] 1. 하이 브리드 자동차(Hybrid Car)의 종류와 장단점 [자동차 전문용어: 하이브리드 자동차] 1. 하이브리드 자동차 정의 2가지 이상의 동력원을 사용하여 운행되는 자동차. 현대 일반적으로 엔진과 배터리를 사용하는 하이브리드 자동차를 많이 개발한다. 2. 하이브리드 자동차 종류 1) 직렬 하이브리드 시스템(Series Hybrid System) 엔진으로 발전기를 구동하고 그 전력으로 모터를 구동한다. 2) 병렬 하이브리드 시스템(Parallel Hybrid System) 엔진과 모터로 어시스트 하여 엔진의 부담을 경감시킨 시스템 3. 직렬 하이브리드 시스템 (1) 정의 전기 자동차에 엔진과 발전기를 추가한 것으로 동력은 모터로부터 얻어진다. 엔진은 주행거리가 짧은 전기 자동차의 단점을 보완하기 위.. 2015. 10. 19. 1. 자동차 연비와 자동차 연비 향상을 위한 개발 요소에 관한 고찰 1. 자동차 연비와 자동차 연비 향상을 위한 개발 요소에 관한 고찰1. 개요연비향상을 위해서는 부품의 경량화 및 신소재 개발 도시 열효율 향상, 부분 부하에서는 제동 연료 소비율(BSFC: Brake Specific Fuel Consumption)저감, 공회전 연료 소비량 저감, 기계 손실 저감이 필요하다. 2. 연비 향상을 미치는 자동차 요소차량의 연비를 테스트 할 때, 차량의 구조나 측정 조건이 변하는 값에 따라, 연비 지수도 같이 변화하는 요인 작용하며 그를 연비향상과 관련된 감소 계수라 한다. 감도 계수 항목은 차량의 크기, 주행모드, 시험 조건에 따라 달라진다.1) 차량 중량엔진에서 출력되는 토크의 대부분은 차량의 관성 중량과 전동저항을 극복하기 위하여 소모①소형화: 10%의 경량화로 5~8% .. 2015. 10. 19. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
