반응형 중고차 매매대행21 니켈 수소 전지(Ni-MH) 니켈 수소 전지(Ni-MH) 나켈-수소 전지는 니켈-금속수소화물 전지(MH는 metal hydride의 약자임)의 약칭으로 기존의 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 전지에 카드뮴 음극의 중금속 오염을 개선하여 수소저장합금을 사용하였다. 1990년 이후 전자 기기들의 소형, 경량화에 따라 전자기기의 전원으로 전지의 요구 조건은 고에너지 밀도화, 소형 경량화, 수명 연장 등 요구되나 기존의 광범위하게 사용 되었던 니켈-카드뮴 전지나 납축전지로서는 이상 새로운 성능을 개선하는데 한계가 명확하였다. 특히 환경오염 문제로 니켈-카드뮴 전지와 납 전지로서 더 이상 대응 하기가 어려워졌다. 최근의 대부분의 하이브리드 및 전기 자동차는 리륨이온 전지 및 리듐폴리머 전기가 광범위하게 사용되나, 2000년대에는 미국과 일본을 중심.. 2020. 4. 12. 전기자동차용 리튬이온(lithium ion) 배터리(Battery) 전기자동차용 리튬이온(lithium ion) 배터리(Lithium-Ion Battery) 리튬 이온 전지(-電池, Lithium-ion battery, Li-ion battery)는 이차 전지의 일종으로서, 방전 과정에서 리튬 이온이 음극에서 양극으로 이동하는 전지이다. 충전시에는 리튬 이온이 양극에서 음극으로 다시 이동하여 제자리를 찾게 된다. 리튬 이온 전지는 충전 및 재사용이 불가능한 일차 전지인 리튬 전지와는 다르며, 전해질로서 고체 폴리머를 이용하는 리튬 이온 폴리머 전지와도 다르다. 리튬이온(lithium ion) 배터리는 2020년 현재 자동차용 배터리 및 기타 전자기기에 가장 광범위 하게 사용되고 있고 배터리이다. 그럼 리튬이온(lithium ion) 배터리의 어떤 특징이 어떤 특징이 자동.. 2020. 4. 6. 오일 압력 스위치(OPSw, Oil Pressure Switch) 오일 압력 스위치(OPSw, Oil Pressure Switch) 오일 압력 스위치의 기능 오일압력스위치는 엔진오일의 압력을 감시하는 역할을 한다. 윤활계통의 오일압력이 보통 0.29kg/cm2 이하로 떨어지면 오일압력 경고등이 점등하게 된다. 오일 압력 스위치의 작동 원리 시동 후 오일펌프(Oil Pump)에 의해 가압된 엔진 오일은 오일통로를 거쳐 엔진의 각 부위에 윤활부로 엔진 오일을 공급한다. 이 때 오일통로에 설치된 오일압력스위치에는 엔진오일의 압력이 전달되고 오일의 압력에 의해 다이어프램(Diaphragm)에 연결되 플런저(Plunger)가 스프링(Spring)의 장력을 이기고 위로 올라가게 되면 접점(Contact plate)이 떨어지게 된다.그림A 참조 이 위치에서 오일압력 스위치 내부는 .. 2020. 3. 19. 폭스 바겐(VW)의 MEB 플랫폼(Platform) 구상(20년 3월 15일) 폭스 바겐의 MEB 플랫폼(Platform) 구상(20년 3월 15일) . VW Group이 수십 개의 EV를 제작하는 데 사용할 모든 전기차 골격 2019년 말 몇 주 전에 모든 계획에 따르면 최초의 폭스바겐 I.D. Neo 전기 자동차는 독일 츠비 카우에 있는 회사 공장에서 조립 라인을 가동할 것이다. 전기차 주행거리는 160에서 300 마일까지 범위를 제공할 예정이다. 폭스바겐 최초의 장거리 전기 자동차가 될 것이며 회사는 대량 판매를 기대하고 있다. C 세그먼트 (소형) I.D. Neo 해치백은 VW Group이 출시 한 24 개 이상의 전기 모델 중 첫 번째 제품입니다. 그러나 이것은 VW 그룹이 제공하는 최초의 장거리 EV는 아니다. 이번 봄과 여름에 아우디 e- 트론이 전 세계의 다양한 시장.. 2020. 3. 16. GM, EV 배터리(Battery, Ultium) 및 EV(전기차, Electric Car) 플랫폼 전략 발표(2020년 3월4일, 미시건) GM, EV 배터리(Battery, Ultium) 및 EV(전기차, Electric Car) 플랫폼 발표(2020년 3월4일, 미시건) 2020 년 3 월 4 일 "우리는 모든 전기 미래를 믿고 있으며 GM의 모든 힘과 자산을 EV 기회에 제공하고 있습니다." GM CEO Mary Barra와 Mark Reuss 회장은 EV Day 동안 미시간 주 Warren에있는 Tech Center의 GM Design Dome에서 약 50 명의 기자에게 전달 된 여러 번 전달한 주요 메시지다. 이번 발표는 GM의 전기 자동차 전략, 모듈 식 추진 시스템 및 특화된 Ultium 배터리로 구동되는 매우 유연한 3 세대 글로벌 EV 플랫폼을 주도 할 두 가지이다. 유연한 모듈 형 배터리 및 파워 트레인 시스템을 통해 GM.. 2020. 3. 11. 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 20. 전동식 파워 스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링(EPS) [자동차 개발: 샤시] 최근 전기식 파워스티어링의 도입은 운전자의 편의성과 연비향상 및 친환경 자동차 개발을 위하여이다. 전동식 파워스티어링은 기존 유압식에 비해 1/20의 에너지만 소모하고, 약 3% 정도의 연비 절감 효과가 있다 1. 전동식 파워스티어링이 탑재하는 이유 1) 필요한 에너지만 공급하고 탑재성이 좋다. 2) 부품수가 줄어들고, 경량화가 가능하다. 3) 파워 스티어링 오일을 사용하지 않아 친환경적 자동차를 만들 수 있다. 4) 소프트웨어의 개발로 고성능/고기능의 조정이 가능하다. 2. 전동식 파워스티어링의 종류 전동식 유압 파워 스티어링(Electro-Hydraulic Power Steeering)과 순수 전기식 파워 스티어.. 2019. 3. 31. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
