20. 오스틴 세븐(AUSTIN SEVEN) 1922~28

20. 오스틴 세븐(AUSTIN SEVEN) 1922~28

영국에서 태어난 오스틴 허버트(1866~1941)은 호주로 이민 가서 젊은 시절에 엔지니어링을 하였는데, 그러나 조금 지나서 영국의 버밍햄으로 돌아와서는 1905년에 롱브릿지 근처에서 자기 회사를 설립하였다. 이 후에 새로이 자동차 시장에 진출하였다. 그의 생산 제품은 수준 높게 엔지니어링 된 중형 자동차였지만, 오스틴은 자동차 산업에서 다른 선구자와 마찬가지로 아주 저렴하고도 대중적인 자동차를 만들기를 꿈꾸었다. 당시의 동료 경영진은 소형차는 적은 마진을 가져다 줄 것이라는 우려에도 불구하고, 오스틴은 현재에 모터사이클과 사이드 자동차로서 평범한 사람을 위한 자동차를 생각하였다. 그래서 오스틴은 자동차 설계에 많은 투자를 하였다.

오스틴 세븐(Austin Seven)은 1922에 출시하였고, 적당한 크기의 소형차로 공냉식 4 실린더 엔진(750cc)에 4륜 브레이크에 옵션으로 방수 사양의 살롱 사양이 있다. 오스틴 세븐은 대단히 유행했다가 GN 같은 아주 특별히 소형차로 인하여 시장에서 사라졌다. 오스틴은 세븐이 자동차 대중화에 많은 영향을 미쳤다. 오스틴 앞의 포드와 같이 오스틴은 오픈 투어, 스포츠 버전, 레이싱 자동차, 당시에 유행한 오프 로드 ‘시험용’에 적합한 메뚜기로 알려진 아름다운 모델과 같은 새로운 형태의 제품으로 새로운 시장을 개척하였다.

 2차 세계 대전 후에 옛날의 오스틴 세분은 어디서나 흔하고 가격이 저렴하여 오스틴 세분을 특별하게 만들 것은 많은 디자이너 및 운전자에게 가장 쉬운 경주용으로 사용하기 수월하였다. 포뮬라 원 설계 및 개조에서 오늘날 영국 협회는 오스틴 세븐으로 튜닝과 개조를 함으로써 탁월한 성능을 발휘한다.

다른 자동차와 마찬 가지로, 허버트 오스틴(Herbert Austin)은 자동차의 대중화를 열렬히 원했다. 편안하고 값싼 오스틴 세븐은 최적으로 엔지니어링 된 ‘baby’ 자동차로서 영국 자동차에 많은 영향을 미쳤다.